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公开(公告)号：CN110131853A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910400568.5
申请日：2019-05-14
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/80 , F24F110/10 , F24F140/20 , F24F140/50
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊推理的中央空调冷冻水供水温度设定方法，包含对室外环境和中央空调系统数据采集并计算获得室外空气焓值和空调负荷；选择计算周期，建立每日各周期时段的标准空气焓值、空调负荷及供水温度；对空气焓值和空调负荷进行变论域模糊化处理；采用模糊查表并反模糊化推理出当前周期时段供水温度的偏差值，将当前周期时段的供水温度标准值和偏差值求和得到冷冻水供水温度设定值；通过不断调整焓值和空调负荷的模糊化论域及模糊规则表，使冷冻水供水温度即满足实际负荷需求，又避免由于供水温度过低造成空调系统能量浪费。
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公开(公告)号：CN111555362B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202010274000.6
申请日：2020-04-09
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
Abstract: 本申请提供一种用于全可再生能源热电气储耦合供能系统的优化调控方法、装置、电子设备及计算机可读介质。该优化调控方法包括：根据日前负荷预测对所述供能系统进行日前优化获得日前优化结果；根据日内负荷预测对所述日前优化结果进行修正获得日内优化结果；根据所述日内优化结果对所述系统中的设备进行实时控制和调节。在考虑了不确定性的日前优化基础上进行滚动的日前优化和实时调控，解决全可再生能源热电气储耦合供能系统的出力与冷热电负荷的随机性波动性问题，实现系统的安全经济运行。
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公开(公告)号：CN109974231B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910208859.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/875 , F24F140/50 , F24F140/60
Abstract: 本申请提供冰蓄冷空调冰量规划方法、装置、设备及介质。所述方法包括以下步骤：基于冰蓄冷空调的历史数据和第二日逐时温湿度预报值，通过冷负荷预测模型确定第二日逐时冷负荷预测值；基于所述第二日逐时冷负荷预测值进行蓄冰量规划；逐时整定融冰速率上限定值；基于所述融冰速率上限定值和所述第二日逐时冷负荷预测值确定第二日逐时融冰规划。本申请可以利用冷负荷预测模型得到较为准确的第二日逐时冷负荷需求，同时通过使用区间式蓄冰以及融冰速率上限定值实现了冰量的合理规划，避免人工经验误差造成的资源浪费。
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公开(公告)号：CN109945420B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910232200.2
申请日：2019-03-26
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
Abstract: 本发明提供了基于负荷预测的空调控制方法、装置以及计算机存储介质，其中所述方法包括：确定待预测周期对应的特征集；基于权重系数对所述特征集内的所述运行特征进行计算得到负荷量基础值，根据所述负荷量基础值和差异系数得到所述待预测周期的预测负荷量，其中，所述权重系数由对历史周期对应的所述特征集及负荷量进行非线性回归估计得到，所述差异系数为根据所述历史周期的负荷量与所述历史周期对应的所述负荷量基础值得到；确定所述预测负荷量对应的控制策略，按照所述控制策略进行控制。
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公开(公告)号：CN110567101A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910748293.4
申请日：2019-08-14
Applicant: 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 南京南瑞继保电气有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/64 , F24F140/20
Abstract: 本发明公开一种基于支持向量机模型的冷水机组高能效控制方法，包括如下步骤：步骤1，从冷水机组的运行参数中选取对冷水机组能效比影响明显的多种运行参数，采集这些运行参数的历史数据；步骤2，对冷水机组的各个运行参数、能效比的历史数据进行归一化处理，再通过聚类算法获取多组基于支持向量机能效比模型的训练数据；步骤3，采用支持向量机方法建立冷水机组能效比模型，以历史运行参数作为模型的输入，以历史能效比数据作为模型的输出；步骤4，利用能效比模型提前预测未来某工况下的冷水机组能耗。此种方法能够挖掘能效比与关键运行参数之间的关系，利用关键运行参数和能效比的历史数据，建立冷水机组能效比模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119578074A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411654992.X
申请日：2024-11-19
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司 , 常州博瑞电力自动化设备有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种新能源制氢一体化仿真平台及其搭建方法，所述一体化仿真平台包括：调度优化层、快速协调层、就地控制层、稳态调度优化网、暂态协调控制网；稳态调度优化网将调度优化层、快速协调层和就地控制层进行组网，完成稳态条件下的能量管理及优化调度；暂态协调控制网将快速协调层和就地控制层进行组网，实现暂态条件下的能量平衡及系统稳定；搭建方法包括：实时数字仿真系统电气特性建模、激励式仿真系统工艺设备建模、实体控制装置策略程序开发；通过该系统可实现从电气到工艺、从并网至离网、从启机到停机的全流程、多工况的新能源制氢全流程仿真，为新能源制氢技术的研发优化、可行研究、安全经济评估等提供了验证平台。
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公开(公告)号：CN114859724A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210499036.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 一种多变量系统两阶段在线辨识方法及系统，方法包括：获取多变量系统中各控制量和各被控量的连续历史数据；采用CARMA模型构建数据样本；获取多变量系统中各控制量到各被控量的最佳纯滞后时间并建立最佳纯滞后CARMA模型；基于最佳纯滞后CARMA模型获得当各控制量分别做阶跃变化时各被控量的阶跃响应曲线；获取阶跃响应曲线的连续变化数据作为辨识样本，基于二阶纯滞后CARMA模型获取单变量系统中各控制量到任一被控量的最佳纯滞后时间并建立二阶最佳纯滞后CARMA模型；将二阶最佳纯滞后CARMA模型进行矩阵组合得到多变量系统辨识模型。本发明在确保模型精度的同时，对多变量模型进行解耦和简化，有助预测控制的实现。
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公开(公告)号：CN113054668B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110286362.1
申请日：2021-03-17
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蓄冷空调系统的滚动优化调度方法及装置，本发明根据负荷计划曲线、实时运行状态、释冷速率限制和设备安全运行负载区间，获取调度边界条件，构建以综合评价成本最低为目标的优化调度模型，以各周期起始时刻的运行状态为初始状态，计算优化调度模型，在每个调度时段对后续周期运行模式进行寻优，通过对调度结果进行滚动修正和调整，在满足系统实际运行需求的同时，综合考虑设备运行费用和启停机对系统的影响，降低系统当日整体运行费用，减少设备启停次数，避免设备频繁启停导致系统波动。
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公开(公告)号：CN112032882B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010787753.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
IPC: F24F5/00 , F24F11/64 , F24F11/70 , F24F11/47 , F24F140/50
Abstract: 本发明提供了一种冰蓄冷空调系统的调度方法，包括：获取系统实时运行数据、负荷预测数据、设备运行检修计划数据以及系统设备参数；确定优化调度的边界条件；按照优化调度的边界条件，以调度时段内系统运行费用最低为目标，利用预先确定的优化调度模型进行优化调度计算，得到基载机组和双工况机组的逐时开机数量以及融冰量的逐时负载；根据优化调度结果，确定优化时段内的负荷等级；按照预设的设备启停调整策略，根据已确定的负荷等级，进行设备启停时段调整，以减少优化时段内的设备启停次数。本发明能够在满足各时段负荷需求的同时，降低系统当日整体运行费用，并且可减少设备启停次数，避免设备频繁启停导致系统波动。
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公开(公告)号：CN113091266A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110405277.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 南京南瑞继保电气有限公司 , 南京南瑞继保工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机场登机桥空调与航班信息的联动控制方法与系统，接收民航集成信息系统发布的航班信息，根据登机桥属性，确定登机桥空调的开启和关闭时间，通过控制器下发给相应的空调设备。为避免设备频繁启停，建立了登机桥内空调启动后温度动态变化模型，结合前后序航班间隔，确定空调启停最小时间间隔。另外本发明还提供了相应的系统。本发明在机场登机桥数量众多时，通过对登机桥空调的动态、自动启停控制，在保证旅客舒适度的同时，可降低空调运行能耗及运行人员工作量，同时避免设备的频繁启停。
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