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公开(公告)号：CN105134386A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510556992.0
申请日：2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F02C9/00
Abstract: 基于测点加权值的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，属于燃气轮机燃烧系统监测领域。现有的燃烧监测系统难以对燃烧状态变化趋势做出判断的问题。一种基于测点加权值的燃气轮机燃烧系统在线监测方法，在燃气轮机的透平出口周向均匀地布置n个温度测点，得到tm时段内正常运行的排温数据Ti；增加Ti与T1的相关因子αi,1，根据Ti与T1的关系函数，分别得到Ti的预测值；计算无故障温度测点1排温理论值T1'；令温度测点1的理论值T1'与温度测点1的实测值T1之差为△T1满足均值为0、标准差为σ1的正态分布；通过△T1与范围[-3σ1,3σ1]的关系进行温度测点的监测。本发明实现燃气轮机排温的在线监测，充分利用排温各个测点之间的相关性，准确检测出异常演变过程。
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公开(公告)号：CN105114977A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510556994.X
申请日：2015-09-02
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23M11/04
Abstract: 一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法，本发明涉及燃机燃烧系统在线监测方法。本发明是要解决现有技术无法实现燃烧系统早期预警的问题，而提出的一种基于排温测点相关性的燃机燃烧系统在线监测方法。该方法是通过步骤一、n个温度测点在t时刻测得温度；二、得到和三、根据步骤二得到的和确定四、定义关系系数五、αi的范围为[αi1,αi2]；六、将上限αi1、下限αi2和αi作为极半径在极坐标内以为极角描点，并将所描点从i＝1至i＝n用直线顺次连接起来，再用直线连接i＝1和i＝n处所描的点，得到一个封闭的多边形；若极半径αi的范围为[αi1,αi2]，则燃气轮机处于正常运行状态等步骤实现的。本发明应用于燃机燃烧系统在线监测领域。
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公开(公告)号：CN104634489A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410737609.7
申请日：2014-12-05
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01L3/24
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机的功率检测方法和系统，所述方法包括检测输入汽轮机的蒸汽流量，并通过积分函数用于表征所述汽轮机内喷嘴和高压缸的蓄质储能的第一积分器对所述蒸汽流量进行积分，输出第一积分量，再通过放大系数用于表征所述汽轮机内回热器的回热抽气量对机械功率的修正的第一放大器对所述第一积分量进行放大，输出第一放大量，进而分别通过第二积分器、第二放大器、第三放大器、第四放大器、第五放大器、减法器、第一加法器、第二加法器和第三加法器进行相应处理，输出汽轮机的机械功率。实施本发明，基于回热器的回热抽气量对汽轮机功率的影响检测汽轮机的功率，可提高汽轮机功率的检测精度，低频时所检测的机械功率的精度更高。
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公开(公告)号：CN103258142A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310218741.2
申请日：2013-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 基于天气模式的风电场短期风速预测方法，它涉及基于天气模式的风电场短期风速预测方法，本发明要解决现有风速预测方法没有考虑到风速时间序列在不同的天气条件下会呈现出不同的变化规律，以及模糊聚类给出的聚类结果是球形的，不适合建立回归预测模型的问题。基于天气模式的风电场短期风速预测方法按以下步骤进行：一、对每一个风速样本点进行特征表达；二、使用GPCA算法对特征空间进行子空间分割，将每一样本点投影到对应的子空间中；三、在每一个子空间中，对子空间中的样本点建立一个支持向量机预测模型；四、根据当前时刻样本点对每一个子空间的隶属度，进行集成预测，给出预测结果。本发明可应用于大规模风电资源应用领域。
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公开(公告)号：CN103046972A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210539660.8
申请日：2012-12-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 汽轮机单阀或多阀的一种非线性自动无扰切换方法，它涉及汽轮机单阀或多阀的切换方法。该方法解决现有单阀配汽规律和多阀配汽规律在线性切换方式下会引起机组功率较大负荷扰动的问题。所述方法包括以下步骤：切换点χ0和非线性切换阀门的选择；切换规律优化设计；配汽方式的非线性切换规律可以由三种方案确定：实验方法确定切换方法、理论计算确定切换方法或实验与理论计算相结合的方法。本发明用于汽轮机单阀或多阀的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116502408A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310290764.8
申请日：2023-03-23
Applicant: 国家能源集团新能源技术研究院有限公司 , 国电内蒙古东胜热电有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 一种基于动态模型的汽轮机级组经济性在线评价方法，涉及汽轮机领域。本发明是为了解决现有对热经济性进行计算和分析的方法误差大的问题。本发明所述的实时采集汽轮机变工况下的热力学参数，将热力学参数分别输入至训练好的调节级模型和各级组模型中，获得模型输出结果，判断模型输出结果是否为稳态值，是则计算汽轮机级组的相对内效率，并利用该相对内效率来反应汽轮机级组经济性。本发明适用于反映水蒸汽在汽轮机通流部分中的做功情况。
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公开(公告)号：CN114970735B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210651326.5
申请日：2022-06-09
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 深圳利行科技有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06N3/047 , G06N3/084 , G01M15/14 , G01D21/02
Abstract: 基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断方法及系统，涉及燃气轮机故障检测诊断领域。本发明是为了解决现有燃气轮机故障检测方法在故障样本数目稀缺的条件下故障检测精度低的问题。本发明包括：获取待检测的燃气轮机数据，将待检测的燃气轮机数据输入到故障诊断网络中，判断待检测燃气轮机是否故障。待检测的燃气轮机数据包括：燃料量、大气温度、功率、透平排气温度、压气机出口压力、压气机出口温度。基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断系统用于实现基于正弦修正焦点损失的燃机类不平衡诊断方法。本发明用于对燃气轮机进行故障诊断。
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公开(公告)号：CN113047915B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110361617.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 国能粤电台山发电有限公司 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 减小汽流激振力的顺序阀启闭方案优化方法，属于汽轮机技术领域。解决了现有汽轮机顺序阀启闭方案存在安全性差或经济成本高的问题。本发明采集汽轮机组的轴振信号，当轴振信号幅值超过安全阈值，三阀组合优化调整策略、双对角预开启策略、顺序阀预开启策略、优化顺序阀策略或单/顺序阀结合策略，利用不平衡汽流力来改变高中压转子在汽缸中的位置，达到优化通流间隙的目的，最大限度地减小密封激振力和叶顶间隙激振力。本发明适用于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN115190754A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210974533.4
申请日：2022-08-15
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 深圳利行科技有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 一种用于数据中心自然冷却的风门控制方法，涉及电器设备控制技术领域。本发明是为了在数据中心利用直接式风侧冷却时，对新风风门、循环风风门、排风风门的开度进行优化控制。本发明在明晰直接式风侧经济器物理结构的基础上，根据关键组成物理特性做出了部分简化及合理假设，分析了各风门控制指令、风门开度、风门流阻系数之间的函数关系，将之与新风比这一参数建立联系，得到了风机功率是流量与新风比的复合函数，反映了引入新风所需的代价。同时，考虑到新风比是风门开度的函数，以风机功耗总和最小为目标函数、各风门开度为决策变量、风量及新风比为外部输入量、风门开度上下限、新风比上下限为约束，得出了三风门的最优控制规律。
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公开(公告)号：CN113047915A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110361617.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 国能粤电台山发电有限公司 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 减小汽流激振力的顺序阀启闭方案优化方法，属于汽轮机技术领域。解决了现有汽轮机顺序阀启闭方案存在安全性差或经济成本高的问题。本发明采集汽轮机组的轴振信号，当轴振信号幅值超过安全阈值，三阀组合优化调整策略、双对角预开启策略、顺序阀预开启策略、优化顺序阀策略或单/顺序阀结合策略，利用不平衡汽流力来改变高中压转子在汽缸中的位置，达到优化通流间隙的目的，最大限度地减小密封激振力和叶顶间隙激振力。本发明适用于汽轮机技术领域。
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