一种基于智能软开关的交直流配电网优化控制方法

    公开(公告)号:CN108923459A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810749113.X

    申请日:2018-07-10

    Inventor: 孟明 魏怡

    CPC classification number: H02J3/382 H02J3/36 H02J3/383 H02J2003/007

    Abstract: 本发明涉及一种交直流配电网优化控制方法,特别是涉及一种基于智能软开关的交直流配电网优化控制方法。本发明利用智能软开关取代交直流配电网中的联络开关,根据配电网结构建立优化模型,求解系统运行最优点,以实现在保证电网稳定运行的前提下系统网损最小、节点电压偏差最小的控制目标。通过仿真验证了本发明的有效性,仿真结果表明一种基于智能软开关的交直流配电网优化控制方法可以有效降低系统损耗,改善节点电压越限情况,能够实时配合改善电网运行状态,满足主动配电网经济运行、绿色发展的要求。

    具备清障能力的MMC子模块及具有该子模块的换流器

    公开(公告)号:CN107395042A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710753769.4

    申请日:2017-08-29

    Inventor: 孟明 苏亚慧

    CPC classification number: H02M7/483 H02H7/1227 H02H7/268

    Abstract: 本发明提供一种具备清障能力的MMC子模块及具有该子模块的换流器,本发明具备清障能力的MMC子模块主要包括:3个开关单元、1个二极管和1个电容器,其中开关单元的结构相同,均由1个全控型电力电子器件对应与1个二极管反并联构成;具有具备清障能力的换流器结构为对称的三相结构,每一相的上、下桥臂均由2个以上的具备清障能力的MMC子模块与电感串联而成。本发明的具备清障能力的MMC子模块及具有该子模块的换流器器件个数少、控制简单,在直流侧发生单极短路故障或双极短路故障时均可快速清除故障电流,并可实现瞬时故障下的快速重启,有效保障了系统的稳定运行。

    故障自清除三电平MMC子模块及具有该子模块的换流器

    公开(公告)号:CN107370406A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710753770.7

    申请日:2017-08-29

    Inventor: 孟明 苏亚慧

    CPC classification number: H02M7/483 H02H7/122

    Abstract: 本发明提供一种故障自清除三电平MMC子模块及具有该子模块的换流器,通过减少器件个数或降低器件额定电压来提高系统的经济性。本发明的故障自清除三电平MMC子模块由5个开关单元,2个电容器及相应的导线构成,共可输出三电平,子模块中5个开关单元的结构相同,均是由1个全控型电力电子器件和1个对应的二极管反并联构成;本发明的具有故障自清除三电平MMC子模块的换流器结构为对称的三相结构,每一相的上、下桥臂均由2个以上的故障自清除三电平MMC子模块与电感串联而成。本发明的故障自清除三电平MMC子模块及具有该子模块的换流器应用于柔性直流输电系统中,在直流侧发生单极短路故障或双极短路故障时均可快速实现故障电流的自清除,提高了系统的安全性。

    一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统

    公开(公告)号:CN103407383B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310322814.2

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统,有两个以上的牵引变电站,牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器,变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器,双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上,直流母线连接接触网和钢轨,电力机车连接接触网和钢轨,牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所,在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统,在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收;提高了直流牵引供电系统的供电可靠性;实现了电能的双向互动。

    基于电动汽车充电的制动能量回收式直流牵引供电系统

    公开(公告)号:CN103434420A

    公开(公告)日:2013-12-11

    申请号:CN201310325896.6

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 一种基于电动汽车充电的制动能量回收式直流牵引供电系统,有两个以上的牵引变电站,每一个牵引变电站都设置有一个以上的连接在交流母线上的变压器,变压器的输出侧对应连接一个整流器,所有整流器的输出侧均连接在所位于的牵引变电站的直流母线上,直流母线的正负极分别对应连接接触网和钢轨,电力机车的正负极分别对应连接接触网和钢轨,相邻的每一个牵引变电站的接触网上都接有一个分区所,分区所的两端还分别连接所对应的直流母线的正极,在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有电动汽车充放电系统,电动汽车充放电系统与相邻的两个牵引变电站的直流母线相连,从而在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明可以提高直流牵引供电系统的可靠性。

    一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统

    公开(公告)号:CN103407383A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310322814.2

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 一种基于新能源的双向互动式直流牵引供电系统,有两个以上的牵引变电站,牵引变电站上有一个以上的连接在交流母线上的变压器,变压器的另一侧连接双向交流-直流变换器,双向交流-直流变换器的另一侧连接在所位于的牵引变电站的直流母线上,直流母线连接接触网和钢轨,电力机车连接接触网和钢轨,牵引变电站的接触网上接有一个连接直流母线的分区所,在相邻的两个牵引变电站之间的直流母线上设置有由电动汽车充放电系统、分布式电源和1个以上的低压直流微电网构成的直流新能源系统,在一个供电分区内形成直流环形微电网。本发明实现了分布式新能源的有效利用和电力机车制动能量的回收;提高了直流牵引供电系统的供电可靠性;实现了电能的双向互动。

    一种太阳能热利用装置
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118463400A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410758590.8

    申请日:2024-06-13

    Inventor: 孟明 张泽锋

    Abstract: 本发明公开了一种太阳能热利用装置,包括装置台板,所述装置台板的外侧对称固定连接有轴承座,所述轴承座的内部转动连接有固定转轴,所述固定转轴的外侧转动连接有转动套筒,所述转动套筒的外侧固定连接有集热板,所述集热板的一侧固定连接有集热涂层,使用时,此太阳能热利用装置通过在装置台板的外侧固定安装轴承座,通过轴承座内部的固定转轴与转动套筒之间进行转动连接,以此来达到对集热板的角度的调节,固定转轴的外侧和转动套筒的内部均固定连接有内置卡齿,在转动时同步进行卡合,在失去外力的作用下,使得固定转轴和转动套筒可以保持于固定的状态,以此来达到对集热板调整后的角度的固定。

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