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公开(公告)号：CN208046986U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820488843.4
申请日：2018-04-09
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种基于AIS的航标灯遥控遥测系统，包括服务器、无线通讯模块、处理器、传感器组、定位模块、判定器、识别器、电池组、多能源发电系统、AIS模块；判定器、识别器分别与处理器电连接，用于检测航标灯灯质；定位模块与处理器电连接，用于获取航标灯定位信息；传感器组与定位模块电连接，采集航标灯内部信息及周边环境信息；AIS模块与处理器电连接，用于发射和接收AIS报文；多能源发电系统与电池组电连接，多能源发电系统用于采集环境能源并转化为电能，存储至电池组，电池组为航标灯内部各元器件供电；处理器通过无线通讯模块与服务器无线连接。可保证航标灯在太阳能匮乏的环境中电能充足，且灯质检测便利精准的同时，支持AIS系统通信。
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公开(公告)号：CN208044665U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820488841.5
申请日：2018-04-09
Applicant: 厦门卫星定位应用股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种渣土车运输管理系统，包括传感器组、车载智能终端、定位装置、无线通讯模块、服务器、限速装置和锁车装置；所述传感器组用于监测所述渣土车运行状态；所述定位装置用于获取所述渣土车定位信息；所述限速装置用于限制所述渣土车行驶速度；所述锁车装置用于锁定所述渣土车；所述定位装置、传感器组、限速装置、锁车装置分别与所述车载智能终端电连接；所述车载智能终端通过所述无线通讯模块与所述服务器无线连接。通过传感器组监测渣土车的运行状态，进而通过限速装置和锁车装置对车辆进行限制。可以在违规行为发生的第一时间进行处理，有效降低渣土车违规行为的影响。
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公开(公告)号：CN112183469B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202011164604.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 华侨大学
IPC: G06V20/52 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N20/20
Abstract: 本发明提出一种用于公共交通的拥挤度识别及自适应调整方法、系统、设备及计算机可读存储介质，方法包括如下步骤：对获取的视频数据进行数据处理，得到车厢内的乘客图像；采用超参数调优后的Faster‑RNN模型构建乘客头部检测模型，输入乘客图像进行目标检测；根据目标检测结果得出目标数量、目标分散度以及目标重叠度参量；依据目标数量、目标分散度以及目标重叠度，采用增量学习和最小二乘法结合，自适应估计拥挤度。本发明提出一种公共交通的拥挤度识别及自适应调整方法，克服传统方法在公交车客流统计与拥挤程度分析问题上性能与精确度的不足，提供了一种校正机制，系统能够进行一种自适应调整的算法机制分析拥挤度，有效且精确度高。
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公开(公告)号：CN112183469A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011164604.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提出一种用于公共交通的拥挤度识别及自适应调整方法、系统、设备及计算机可读存储介质，方法包括如下步骤：对获取的视频数据进行数据处理，得到车厢内的乘客图像；采用超参数调优后的Faster‑RNN模型构建乘客头部检测模型，输入乘客图像进行目标检测；根据目标检测结果得出目标数量、目标分散度以及目标重叠度参量；依据目标数量、目标分散度以及目标重叠度，采用增量学习和最小二乘法结合，自适应估计拥挤度。本发明提出一种公共交通的拥挤度识别及自适应调整方法，克服传统方法在公交车客流统计与拥挤程度分析问题上性能与精确度的不足，提供了一种校正机制，系统能够进行一种自适应调整的算法机制分析拥挤度，有效且精确度高。
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