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公开(公告)号：CN104809527A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510236530.0
申请日：2015-05-11
Applicant: 华侨大学
Abstract: 一种手机打车的订单自动选择方法，1)若已接订单列表尚未存在订单，则进入步骤2)，若已接订单列表存在订单，则进入步骤3)；2)判断司机能否在规定的时间内完成从当前地点至新订单接客地点的路程，并判断新订单效率值是否为正，若均满足，则将新订单加入订单列表，若否，则拒绝新订单；3)先根据接客开始时间判断新订单处于订单列表的位置，而后针对不同位置，分别进行时间冲突判断及对应的订单效率值判断，若均满足，则将新订单加入订单列表，若否，则拒绝订单。本发明能使司机利益最大化的同时还避免了司机对订单做出判断时存在的安全隐患，另一方面可以合理地调度的士资源，缓解“打车难”、“空载多”的问题。
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公开(公告)号：CN104681031A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410743434.0
申请日：2014-12-08
Applicant: 华侨大学
IPC: G10L19/018 , G10L25/78
Abstract: 本发明涉及一种基于比特组合的低速率语音最低有效位隐写检测方法，步骤如下：采集语音样本，对语音样本进行语音质量客观评价，根据预计的规则排序，构建待检比特位队列；依次将待检比特位队列各结点的比特位置为长度为N的二进制数中的最低比特位，得到基于比特组合的待检参数集合；基于卡方统计，根据待检参数集合对待检比特位队列进行隐写检测。本发明通过比特位组合的方式解决了传统LSB检测算法难以应用于低速率语音隐写检测的问题。在检测过程中本发明通过预先对可隐藏位根据其隐写性能进行排序，可有效提高检测效率。此外，本发明中的比特位组合方法与语音的具体编码方式无关，适用于所有低速率语音LSB隐写的检测，具有良好的普适性。
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公开(公告)号：CN104639626A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510043131.2
申请日：2015-01-28
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明涉及一种多级负载预测与云资源弹性配置方法，以及一种基于监控与预测的云资源弹性配置系统。本发明所述的多级负载预测与云资源弹性配置方法以及基于监控与预测的云资源弹性配置系统，云资源监控系统采用2层架构，降低了云资源监控系统的复杂度，同时减轻了单台监控服务器的负载压力。负载预测流程采用了时间复杂度更低的预测算法，降低了预测本身的系统资源开销。资源弹性配置流程采用多级预测与资源配置机制，在不同的时间精度内对云资源动态调整，提高云资源利用率。
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公开(公告)号：CN117709566A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311797009.5
申请日：2023-12-25
Applicant: 华侨大学
IPC: G06Q10/047 , G06N3/006 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开一种多目标车辆路径规划方法、系统、设备及介质，涉及多目标路径规划领域，方法包括根据客户集的客户点利用启发式构造方法构建初始路径规划方案集；将初始路径规划方案集中的两个初始路径规划方案作为父代，利用交叉算子生成子代路径规划方案并将子代路径规划方案保存到种群中；根据种群的大小和种群设定阈值确定最终的种群；将初始路径规划方案集和最终的种群合并，得到完整方案集；利用严格优势关系计算最终的种群中每个解的强度值；根据自适应位移的密度估计策略计算完整方案集中每个解的密度值；进而确定完整方案集中每个解的适应度值；根据适应度值确定最终路径规划方案。本发明实现带有时间窗的多目标车辆的路径规划。
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公开(公告)号：CN115186905A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210828982.8
申请日：2022-07-14
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明涉及一种用于城际网约车路径规划的多任务优化方法及系统，将城际网约车路径规划问题定义为一个包含五个目标的多目标问题；通过基于贪婪的系列路径构造方法为当前的路径规划任务构造初始非占优的规划方案；基于问题分解策略的多任务环境构造方法将单个路径规划问题分解成多个表示不同方向的子问题，并将多个子问题组合成多个任务实现多任务化，加速生成路径规划方案过程；并提出一种知识转移策略将其他不同路径规划任务代表的解区域中得到的优秀路径规划方案解转移到目标任务，对路径规划方案进行多样性优化。最后引入基于链的自适应局部搜索对路径规划方案进行迭代优化。本发明能够高效地规划城际网约车的出行路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111238519B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010041160.6
申请日：2020-01-15
Applicant: 华侨大学
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开了一种基于拓扑地图和冲突消除策略的多无人车寻路方法，本发明的技术方案包含三个要点：第一，引入拓扑地图作为无人车调度环境，来减少多无人车路径规划的计算量；第二，通过将拓扑地图转化成加权有向图来生成精准调度方案，再对精准调度方案进行RVIZ仿真，证明算法的有效性；第三，提出两种冲突消除方法，即：中间点冲突消除法和相邻点冲突消除法，并根据动作计划中冲突结点的属性，选择冲突消除方法，来消除冲突，从而快速生成无冲突的路径计划。本发明通过RVIZ对联合计划进行仿真实验，验证了提出的方法在真实环境下是有效性的。
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公开(公告)号：CN106888430B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710248824.4
申请日：2017-04-17
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种可信的传感云数据收集评估方法，该方法对传感云数据收集过程中的网络中节点和移动基站进行信任评估，首先确定移动基站的工作区域，该区域由移动基站的数量M决定；并确定系统的逻辑关系为主观节点Si向目标节点Sj发送数据，且当目标节点Sj不在主观节点Si的范围内时，数据交换则需要推荐节点转发；然后建立评估网络中节点和移动基站信任度的模型，包括直接信任模型Tdir、间接信任模型Tindir和功能信任模型Tfunct；最后根据上一步骤中计算得到的评估参数Tdir、Tindir、和Tfunct确定传感云数据收集的可信度。本发明可有效抵御数据收集过程中遇到的恶意攻击，提高传感云系统数据收集的可靠性及保证数据的可用性。
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公开(公告)号：CN105429940B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201510701787.9
申请日：2015-10-26
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种利用信息熵和哈希函数进行网络数据流零水印提取的方法，该算法在发送端原始流量中，通过对数据流按时间进行分片，统计数据包大小的分布情况并计算香农熵，利用哈希函数对其进行零水印的提取；在接收端，利用同样的方法再次对接收到的流量进行零水印提取；通过对两端提取的零水印的比较来确认发送端和接收端是否存在明显的网络通信关系。采用本发明的网络流零水印系统的提取和检测方法，可以有效确定匿名通信系统中发送端和接收端之间的网络通信关系，为DDoS攻击定位提供理论依据。
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公开(公告)号：CN105807254B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610120483.8
申请日：2016-03-03
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明涉及一种基于移动设备自身信息的无线定位方法，以已定位的移动设备作为全部锚点或者部分锚点，对待定位的移动设备进行测距定位。将已经定位出的移动设备作为“移动锚点”来定位其他移动设备。由于已定位的用户均能充当“移动锚点”，大大增加了环境中锚点的数量，防止了因固定锚点数量过少而不能定位等情况的出现，大大提高移动设备的定位率。本发明引入扩展了卡尔曼滤波，降低环境中多径效应和测距误差等的影响，进一步提高定位精度。本发明只需要一般的定位节点即可，对定位硬件无过多的要求，并且算法的计算复杂度较低。与传统定位方案相比，克服了了节点的硬件要求较高、定位算法过于复杂、增加了定位成本和计算复杂度等不足。
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公开(公告)号：CN108924380A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810750231.2
申请日：2018-07-10
Applicant: 华侨大学
Abstract: 一种基于Visio网络拓扑结构图自生成的隐写方法，包括：(1)准备步骤；(2)嵌入隐秘信息步骤；(3)提取隐秘信息步骤。本发明利用Visio网络拓扑结构图生成过程中各节点存在多个候选图元的特性，以基于自由树的Visio网络拓扑结构图生成规则为基础，以隐秘信息驱动Visio网络拓扑结构图的生成，实现了高透明性的信息隐藏；与现有方法相比，由于无需原始载体，因而本发明从源头上避免了对比攻击的可能，从而极大的提高了隐蔽通信的安全性。
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