-
公开(公告)号：CN110970639B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911318832.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明属于汽车零部件领域，并具体公开了一种车用燃料电池管带式散热器，其包括纵向设置的多层扁管，所述扁管横向两端分别设置有冷却液入口和出口，且每两层扁管之间横向交替设置有数个弯管层和金属片层，每个所述弯管层包括数根以一定角度弯曲的弯管，每个所述金属片层包括数组金属片，且所述金属片上开设有翅片。本发明在翅片之间加装弯管，使得空气流经翅片时发生偏转，流向上下两侧扁管处，增加导向扁管的空气流量，增大扁管表面换热量，提升散热器整体散热能力，为满足燃料电池汽车的散热要求奠定基础。
-
公开(公告)号：CN109616684A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811284453.6
申请日：2018-10-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0206
Abstract: 本发明属于燃料电池领域，并公开了一种通过单套模具成型的质子交换膜燃料电池金属双极板。金属双极板包括由一套模具成型的两块结构相同的金属单极板，金属单极板的中间设置多条平行排列的波纹状流道，两端分别设置有冷却液流道，两侧均设置有气体流道，将两块所述金属单极板背靠背装配连接形成金属双极板，液体和气体通道的一侧分别设置有液体和气体缓冲槽，用于作为液体和气体的缓冲区域，其中设置有导流肋，用于将气体分流，气体缓冲槽受压迫时将其中的气体压入波浪流场中，同时收集波浪流场中反应生成的水。通过本发明，简化金属双极板加工工艺，降低成本。
-
公开(公告)号：CN106322531B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610804815.4
申请日：2016-09-06
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，具体涉及一种带新风的全室外换热空气调节装置，包括置于墙体内侧的第一面板、第二面板和位于墙体外侧的机壳，机壳内设置有室内侧空压机、膨胀机、电动机以及齿轮机构、空气过滤器、室外侧空压机、换热器Ⅰ、换热器Ⅱ和管路，室内空气从所述第一面板或第二面板进入所述换热器Ⅰ经热量交换后从另一面板排出；室外空气进入换热器Ⅱ交换热量后排出；制冷剂在换热器Ⅰ、换热器Ⅱ和两条管路中流动，实现热量的转换。本发明将传统空调的室内机与室外机整合于一个机体，安装在室外，由风管与室内沟通，减少了冷量损耗、提高了制冷效率、减少了室内噪声、提高人体舒适度、高度整合化、占用体积小、节约电能消耗。
-
公开(公告)号：CN113623281B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202110864066.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: F04F5/16 , F04F5/44 , F04F5/46 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种具有旁路进口结构的引射器，属于气体引射技术领域，包括：工作流体管路、引射流体管路、吸入室、混合室、旁通二次流管路和扩压室；混合室与扩压室的连接处设置有旁通二次流管路；引射流体管路的入口端和旁通二次流管路的入口端均连接质子交换膜燃料电池电堆出口；混合室用于充分混合工作流体和二次流回流；扩压室用于将混合流体动能转换为压力势能；吸入室用于接收工作流体产生真空低压区域，且将工作流体的部分动量传递至主二次回流；旁通二次流管路用于将旁通二次回流卷吸进入混合室，三股流体充分混合进入扩压室，使流体速度降低且扩压室压力升高。本发明引入旁通二次流管路，增加了引射比，提高了引射器的回氢效率。
-
公开(公告)号：CN114395775A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210113653.5
申请日：2022-01-30
Applicant: 华中科技大学
IPC: C25B9/65 , C25B9/60 , C25B1/04 , C25B15/023
Abstract: 本发明属于新能源利用技术领域，具体公开了一种闭式清洁能源制氢储能系统，包括清洁能源发电模块、电解池模块和燃料电池模块；清洁能源发电模块连接电解池模块，用于将清洁能源转化为电能以供电解池模块利用；电解池模块包括电解池本体；燃料电池模块包括燃料电池本体，用于将化学能转化为电能以供外接负载利用；电解池本体与燃料电池本体连接形成循环回路，使得电解池本体能够为燃料电池本体的反应提供氢气和氧气，并且燃料电池本体反应生成的水能够回流至电解池本体供其电解；工作时，只需向系统中输入清洁能源且无需额外的补给和排放。本发明系统形成物质的闭式循环，实现零排放；同时克服清洁能源发电波动性较大的弊端，提升供电的稳定性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113623281A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110864066.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: F04F5/16 , F04F5/44 , F04F5/46 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种具有旁路进口结构的引射器，属于气体引射技术领域，包括：工作流体管路、引射流体管路、吸入室、混合室、旁通二次流管路和扩压室；混合室与扩压室的连接处设置有旁通二次流管路；引射流体管路的入口端和旁通二次流管路的入口端均连接质子交换膜燃料电池电堆出口；混合室用于充分混合工作流体和二次流回流；扩压室用于将混合流体动能转换为压力势能；吸入室用于接收工作流体产生真空低压区域，且将工作流体的部分动量传递至主二次回流；旁通二次流管路用于将旁通二次回流卷吸进入混合室，三股流体充分混合进入扩压室，使流体速度降低且扩压室压力升高。本发明引入旁通二次流管路，增加了引射比，提高了引射器的回氢效率。
-
公开(公告)号：CN113206273A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110412777.9
申请日：2021-04-16
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/04119 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04828
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，并具体公开了一种燃料电池尾气湿度自动调节方法和系统，其包括步骤：S1、对燃料电池尾气进行除湿，并实时测量燃料电池的实际阳极压力降，根据实际阳极压力降和理论阳极压力降计算偏离比；S2、根据偏离比判断电堆内部水量，进而调节尾气除湿量，从而实现燃料电池尾气湿度自动调节。本发明通过电堆阳极压力降在线诊断电池内的水淹/膜干情况，进而调整除湿器除湿量从而调节尾气冷凝的程度，实现平衡电堆内部的水蒸气平衡，既保持质子交换膜合适的水合度，而又不至于发生水淹现象，保证燃料电池电堆的正常工作。
-
公开(公告)号：CN113206270A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110439222.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/0267 , H01M8/0202 , H01M8/0258
Abstract: 本发明属于燃料电池技术领域，并具体公开了一种带有预热功能的风冷金属双极板质子交换膜燃料电池，其包括电堆、电阻和供电装置，其中：所述电堆包括多个层叠布置的金属双极板，以金属双极板中阳极流道的背面空腔作为安装槽；所述电阻嵌入安装在所述安装槽中，且所述电阻上涂有绝缘层；所述供电装置与所述电阻相连，用于为所述电阻供电。本发明在金属双极板阳极流道岸下空腔内置电阻，通过对电阻通电产生焦耳热来对燃料电池低温预热，实现电堆快速、均匀升温预热，能够在不改变双极板结构，不阻挡阴阳极流道，不影响电池性能的前提下提高电池冷启动时的热均衡性，实现电池在低温下的冷启动。
-
公开(公告)号：CN112820902A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011619782.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04082 , H01M8/2465
Abstract: 本发明属于燃料电池领域，并具体公开了一种应用于氢氧燃料电池的零气体排放系统。该系统包括燃料电池堆、供气转置和缓冲装置，其中：燃料电池堆作为氢氧燃料电池的反应场所；供气装置包括氢气供气单元和氧气供气单元，用于为燃料电池堆提供氢气和氧气；缓冲装置的氢气缓冲单元中氢气缓冲罐一端与阳极气体出口连接，其另一端通过第一电磁阀与阳极气体入口连接；氧气缓冲单元中氧气缓冲罐一端与阴极气体出口连接，其另一端通过第二电磁阀与阴极气体入口连接。本发明利用静态缓冲容器包括氢气缓冲罐和氧气缓冲罐替代动态循环设备，并通过供气单元和缓冲单元的切换供气形成压差，将燃料电池堆中的水排出，能够有效提高燃料电池长时间稳定运行的能力。
-
公开(公告)号：CN110970639A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911318832.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 华中科技大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
Abstract: 本发明属于汽车零部件领域，并具体公开了一种车用燃料电池管带式散热器，其包括纵向设置的多层扁管，所述扁管横向两端分别设置有冷却液入口和出口，且每两层扁管之间横向交替设置有数个弯管层和金属片层，每个所述弯管层包括数根以一定角度弯曲的弯管，每个所述金属片层包括数组金属片，且所述金属片上开设有翅片。本发明在翅片之间加装弯管，使得空气流经翅片时发生偏转，流向上下两侧扁管处，增加导向扁管的空气流量，增大扁管表面换热量，提升散热器整体散热能力，为满足燃料电池汽车的散热要求奠定基础。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.023 seconds)
