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公开(公告)号：CN113014653A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110241253.8
申请日：2021-03-04
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明涉及一种服务于分布式实验教学环境的在线教育云平台，包括实验管理层、云服务层和基础设施层；所述的实验管理层，提供以课程为中心的实验管理接口，用于对实验课程所涉及的实验人员、实验模板、实验主机以及实验资源进行过程化管理；所述的云服务层，用于对实验管理层任务请求的分类、调度和处理；所述的基础设施层，基于开源云计算平台和分布式存储系统构建，提供云计算和云存储的统一服务接口；使用分布式文件系统Ceph中的块存储设备RBD作为OpenStack中Glance、Nova和Cinder组件的存储后端，实现虚拟机镜像、磁盘文件和云硬盘的统一化存储。与现有技术相比，本发明具有资源利用效率高、可扩展性强、运维管理难度低等优点。
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公开(公告)号：CN111222270A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911361181.X
申请日：2019-12-25
Applicant: 华东理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于轮轨耦合的过山车轨道振动响应测试方法，包括以下步骤：1)建立过山车动力学仿真模型；2)在所述过山车动力学仿真模型中设置用于模拟过山车实际运行状况的约束，所述约束包括用于模拟过山车轮子与轨道间轮轨耦合的点线约束；3)在所述过山车动力学仿真模型上添加荷载；4)对所述过山车动力学仿真模型进行求解，获得不同轮组、不同风力和不同承载下的轮轨接触力；5)建立典型轨道单元段的有限元仿真模型；6)在所述有限元仿真模型中，基于步骤4)获得的轮轨接触力进行瞬态动力学分析，获得轨道各结构的振动响应。与现有技术相比，本发明具有针对性强、准确性高等优点。
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公开(公告)号：CN111166341A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010011004.5
申请日：2020-01-06
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于加速度冲击能量聚类的摔倒识别方法及可穿戴系统，所述摔倒识别方法包括以下步骤：1)实时获取识别对象的三向加速度和定位信息；2)对所述三向加速度融合，获得对应的Teager局部能量和随机冲击特征；3)记录设定时间段内的Teager局部能量和随机冲击特征组成的二维散点，对所述二维散点进行聚类；4)基于聚类结果获取识别对象的当前动作，在判定当前动作为存在激烈动作时产生报警。与现有技术相比，本发明具有准确性高等优点。
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公开(公告)号：CN106404924A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610945268.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 华东理工大学
CPC classification number: G01N29/4463 , G01N29/069 , G01N2291/023
Abstract: 本发明涉及一种改善板类结构成像精度的数据优化处理方法，包括以下步骤：以无损伤板类结构的响应信号作为基准信号，以同类板损伤状态下的响应信号为损伤信号；对基准信号和损伤信号进行预处理后做差，得到差值信号；计算不同激励传感器、接受传感器之间的距离系数及相应的直达波差值；将距离系数从小到大排序后分为多个区域，挑选不同区域内距离系数对应的差值信号进行椭圆成像，获取成像精度最佳的一个距离系数区域；根据距离系数与直达波差值的关系，获取最佳的距离系数区域内直达波差值的最佳范围，以直达波差值处于最佳范围的实验数据作为优化后的数据。与现有技术相比，本发明具有改善板类成像精度、提高损伤识别准确性等优点。
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公开(公告)号：CN113836732B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111147705.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 华东理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/14 , G06F119/10
Abstract: 本发明涉及一种冲击特征指标引导的振动信号稀疏重构方法及应用，所述稀疏重构方法包括以下步骤：基于待重构信号中的冲击成分特征，利用先验知识构造过完备固定字典Dic；设定非零稀疏系数个数为1至N；利用OMP算法分别计算非零稀疏系数个数从1至N情况下振动信号的稀疏系数SVi，进而得N组重构信号sig′i，i＝1,2,....N；计算N组所述重构信号sig′i的冲击特征指标，将冲击特征指标最大值对应的非零稀疏系数个数L对应的重构信号作为最佳的稀疏重构信号sig_optimal。与现有技术相比，本发明具有可有效提取出振动信号中的冲击成分，抑制噪声干扰等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115963184A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211569329.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于路径能量匹配的无基线超声Lamb缺陷定位方法，包括以下步骤：S1、在铝板上布置圆形传感器阵列并构建扇形区域，通过在板上打孔模拟缺陷，采集扇形扫描区的损伤信号；S2、对损伤信号进行预处理，并根据边界回波信号对所有信号进行归一化处理；S3、按照传感器路径长度将所有信号分组，按组计算首达波包能量比值；S4、将每个扇形扫描区中能量比值最低的两条路径找出，并计算出路径直线的交点，以此进一步确定缺陷位置，绘制缺陷定位图。与现有技术相比，本发明具有对缺陷的检测定位快速精准、成像结果清晰等优点。
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公开(公告)号：CN112456961B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011361256.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 南京龙宇光电材料科技有限公司 , 华东理工大学
IPC: B01J13/00 , C04B30/00 , C04B38/08 , C04B14/06 , C04B14/30 , C01B33/155 , C01B33/158 , C01B33/159 , C01F7/02 , C01F7/021
Abstract: 本发明涉及航空航天用隔热材料技术领域，提供了一种复合气凝胶隔热材料及其制备方法和应用。本发明将SiO2气凝胶和Al2O3气凝胶混合后研磨，将混合粉体和水混合后置于模具中进行热固化，得到复合气凝胶隔热材料；其中SiO2气凝胶和Al2O3气凝胶均采用改进的溶胶‑凝胶法制备得到。SiO2气凝胶对Al2O3气凝胶的掺杂使得Al2O3气凝胶颗粒间的接触点减少，表面/体扩散受到抑制，从而抑制Al2O3的高温烧结和α转变，达到提高其耐高温性能和隔热性能的目的。使用本发明的复合气凝胶隔热材料进行隔热，在内部温度为1200℃、隔热材料厚度为1cm的条件下，隔热材料外部的温度＜200℃，能够达到航空隔热的要求。
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公开(公告)号：CN110595751B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201910888478.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基尼指数引导的早期故障特征小波重构方法及其应用，所述重构方法包括以下步骤：S1、采集的编码器测量获得的角位置增量信息，基于该角位置增量信息获得瞬时角加速度离散序列；S2、对所述瞬时角加速度离散序列作小波包分解，获得各小波包系数；S3、计算每个小波包系数的基尼指数；S4、选择基尼指数大于阈值δ的小波包系数进行早期故障特征重构。与现有技术相比，本发明以信号小波包分解所得各频带系数的基尼指标为指导依据，重构频带的选择，对早期故障所致的冲击具有很高的敏感性，具体可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN110595751A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910888478.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 华东理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基尼指数引导的早期故障特征小波重构方法及其应用，所述重构方法包括以下步骤：S1、采集的编码器测量获得的角位置增量信息，基于该角位置增量信息获得瞬时角加速度离散序列；S2、对所述瞬时角加速度离散序列作小波包分解，获得各小波包系数；S3、计算每个小波包系数的基尼指数；S4、选择基尼指数大于阈值δ的小波包系数进行早期故障特征重构。与现有技术相比，本发明以信号小波包分解所得各频带系数的基尼指标为指导依据，重构频带的选择，对早期故障所致的冲击具有很高的敏感性，具体可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN109877647A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910318214.6
申请日：2019-04-19
Applicant: 华东理工大学
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本发明涉及一种基于内置编码器的机床伺服轴性能退化评估系统，包括：工况设定模块，用于控制设定被评估伺服轴的工作速度恒定；采集模块，与所述内置编码器连接，用于获取所述内置编码器输出的角位置增量信息；性能退化特征指标获取模块，用于对所述角位置增量信息进行转换处理，并获得被评估伺服轴的性能退化特征指标。与现有技术相比，本发明采用机床电机上用于运动反馈控制的编码器信息作为伺服轴性能评估的信息源，不仅能够降低测试成本，提高早期故障检测的灵敏度，还能摆脱精密设备传感器安装困难的局限性。
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