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公开(公告)号：CN110954563A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911260816.7
申请日：2019-12-10
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学宁波创新研究院
IPC: G01N23/04
Abstract: 本发明涉及一种用来原位观察半固态金属/合金流变行为的装置以及方法，包括加热炉，加热炉包括炉体和炉盖，炉体内具有炉膛，还包括：旋转部件，旋转部件能转动地贯穿炉膛的一个侧壁设置，旋转部件上设有朝固定部件方向凸起的凸台，旋转部件设有自其外侧端向凸台底部延伸的第一通光孔；固定部件，固定部件贯穿设于与旋转部件相对的侧壁上，固定部件上设有与凸台对应的凹槽，凹槽能与凸台相互嵌合而在凹槽与凸台之间构成用于放置金属/合金试样的试验腔，凸台能带动试样旋转，固定部件设有自其外侧段向凹槽底部延伸的第二通光孔。该种装置能够用来原位观察半固态金属/合金流变行为。
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公开(公告)号：CN110899662A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911148126.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 北京航空航天大学青岛研究院 , 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明涉及一种低压铸造铝合金车轮轮芯快速凝固的冷却方法，包括以下步骤(1)在模具底模的轮芯位置设置能循环通入冷却介质的冷却流道，所述冷却介质为含有8％～12％质量分数氯化钠的盐水，且通入的压力为0.3MPa-0.5MPa；在所述冷却介质内还含有缓蚀剂；(2)根据车轮铸件的顺序凝固路径，设计相应的流量，以及开启/关闭冷却介质通入的时间。该种冷却方法对轮芯位置的冷却效率更高。
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公开(公告)号：CN108020457A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711467713.9
申请日：2017-12-29
Applicant: 北京航空航天大学 , 北京航空航天大学青岛研究院
IPC: G01N1/40
Abstract: 本发明公开了一种用来分析合金凝固过程的固液相分离装置与方法，包括支撑座、分离容器、坩埚、上盖、压杆、压板和过滤网；支撑座支撑分离容器保持稳定；坩埚固定在分离容器内，坩埚用来盛放合金样品；压杆、压板和过滤网构成施压执行件；上盖置于分离容器上端且盖住分离容器防止合金样品污染加热炉；压杆的一端穿过上盖、压板和过滤网，压杆的另一端与施加设备连接；在施压执行件的带动下对达到指定温度的高温合金溶液进行固液相分离，此时过滤网与坩埚中的合金样品接触；经固液相分离后的固相和凝固的液相在冷却后取出。本发明装置结构合理，操作简单，通过可更换的过滤网，达到高效可靠地实现合金熔化－凝固过程中固液相的分离处理。
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公开(公告)号：CN111889652B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202010842925.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种反重力铸造局部加压用锁模装置及反重力铸造设备，包括侧模锁紧部和上模锁紧部，所述侧模锁紧部通过连接部件固定于反重力铸造设备的侧模模板或机架上，包括锁紧驱动机构、锁紧力传动机构和侧模锁紧块，所述锁紧力驱动机构锁紧力驱动机构上设有锁紧力传动机构，锁紧力传动机构连接侧模锁紧块，所述侧模锁紧块上带有斜面，上模锁紧部上设有与侧模锁紧块形状相适应的斜面。本发明在应用于带有局部加压装置的多升液管反重力车轮铸造成型装置时，在局部加压时可以提供稳定的锁模力，显著提高了安全性。
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公开(公告)号：CN111822672B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010576428.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种车轮反重力铸造用局部高增压和细化装置，所述局部高增压和细化装置包括局部加压机构和细化机构；所述局部加压机构设置于：反重力铸造车轮模具上对应车轮轮心的位置下方，包括压力驱动单元、压力传递单元和压力施加单元，压力施加机构与金属熔体接触，并在充型结束后对金属熔体施加压力；所述细化机构设于反重力铸造车轮模具上，对应车轮轮心的位置上方，并在金属熔体凝固过程中对其进行细化。本发明可应用于多升液管充型的铝合金铸件反重力铸造成型装置，并对铸件中心位置处的金属熔体进行局部增压，消除了缩孔缩松，并实现了对晶粒的细化，显著提高了铸件的机械性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117920979B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410339074.1
申请日：2024-03-25
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及铸造设备技术领域，具体为一种铝基复材刹车盘真空调压铸造设备，包括模具、浇注系统、排气系统、冷却系统、顶出系统、保温炉、真空调压系统、在线搅拌系统；浇注系统位于模具下方，包括升液管和浇口杯；模具包括上模和下模，模具中央设有钢芯；真空调压系统包括真空泵、真空罐及真空管路；真空调压系统将设备压力抽至目标真空值，并对保温炉内的合金液施加压力，使合金液通过升液管进入模具型腔，并实现充型、结壳增压、凝固增压、凝固保压和卸压过程，顶出系统包括设于上模上的顶杆和顶杆套，本发明缩短搅拌作业节拍，并可获得高品质的刹车盘铸件。
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公开(公告)号：CN117884603B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410303335.4
申请日：2024-03-18
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于铸造设备技术领域，尤其是涉及一种铝基复合材料刹车盘的真空调压铸造方法，包括熔炼搅拌步骤、真空调压铸造准备步骤和真空调压铸造步骤，在真空环境下升液，加压充型使铝基复合材料合金液填充满型腔内部；结壳增压：使铝基复合材料合金液与模具型腔充分接触并结壳凝固；凝固增压：将保温炉压力增加使刹车盘最先凝固区域得到补缩；并向压力釜内通入压缩空气，控制压力釜与保温炉内维持压力差并保压直至刹车盘铸件在压力作用下完全凝固；卸压后在真空状态下利用在线搅拌装置对合金液进行在线搅拌，本方法得到的铝基复材刹车盘组织均匀，有效控制了气孔及铸造缺陷的产生，显著提高了刹车盘的本体力学性能及铸造生产效率。
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公开(公告)号：CN117604311B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410095499.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于铝合金熔体处理技术领域，具体为一种基于三通道转子的铝合金旋转喷吹精炼方法，三通道转子包括用于吹送精炼剂的内层通道，输送压缩空气的中间层通道和外层通道，中间层通道和外层通道构成冷却通道，旋转喷吹精炼过程中，压缩空气位于冷却通道内部且不与铝合金熔体接触；旋转喷吹精炼过程根据内层通道中的高温区长度和冷却通道宽度确定压缩空气喷吹流量，本发明通过高压气体喷吹结合喷头高速旋转的方式，使得精炼剂与铝液间的润湿性得到显著改善，降低了精炼剂添加难度，并效解决了现有单通道旋转喷吹熔剂法中容易出现的精炼剂堵塞转子问题。精炼剂的吸附净化作用可以发挥得更充分，精炼效果相应提升。
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公开(公告)号：CN117587239B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410076578.9
申请日：2024-01-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明属于铝合金熔体处理技术领域，具体为一种精炼剂与精炼气体共吹的合金熔体净化方法，采用内部具有双层通道的中空石墨转子，通过输送气体经由内层通道将精炼剂喷吹到合金熔体，经由外层通道向合金熔体喷吹精炼气体；精炼剂与精炼气体共吹过程根据内层通道中的高温区长度和外层通道宽度确定精炼气体喷吹流量，本发明通过高压气体喷吹结合喷头高速旋转的方式，使得精炼剂与铝液间的润湿性得到显著改善，降低了精炼剂添加难度，此外，吹入熔体底部的精炼剂在高速转子的搅拌作用下可以被均匀分散到熔体各个区域，精炼剂的吸附净化作用可以发挥得更充分，精炼效果相应提升。
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公开(公告)号：CN117444176A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311800042.9
申请日：2023-12-26
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本申请涉及金属铸造模具及成型工艺技术领域，具体涉及一种铝合金电机壳体的低压铸造模具及其使用方法。其中，该低压铸造模具包括：底模、上模以及四个开合侧模，还包括一钢芯，底模、上模、四个开合侧模合围并与钢芯组合形成电机壳体的铸造毛坯型腔；其中，底模的中心位置布置唯一的浇口，除此之外该模具无其他浇口或冒口补缩系统；所述钢芯、所述侧模以及所述底模的内部分别掏空形成薄壁结构，且所述钢芯、所述侧模及所述底模的掏空部位分别布置有第一风冷机构、第二风冷机构和第三风冷机构，本申请通过模具的薄壁结构设计和多点风冷系统实现了铸件的顺序凝固，可以在简化浇注系统的同时大大提高壳体铸件的成形质量和工艺出品率。
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