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公开(公告)号：CN113503262B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110919311.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种两级增压系统高低压级涡轮的仿真方法，其中，该方法的步骤较为简便，设置条件合理；可准确模拟耦合畸变效应对低压级涡轮性能的影响，并实现对该影响的定量和定性分析，基于分析结果可指导改进如何消除该影响。即：得出上游高压级涡轮出口非均匀旋流带来的下游低压级涡轮进口旋涡特性及涡轮级间耦合畸变对低压级涡轮性能的影响，从而指导设计出削弱此种影响的结构，进一步提高匹配了两级增压系统的发动机性能。
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公开(公告)号：CN113503262A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110919311.8
申请日：2021-08-11
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种两级增压系统高低压级涡轮的仿真方法，其中，该方法的步骤较为简便，设置条件合理；可准确模拟耦合畸变效应对低压级涡轮性能的影响，并实现对该影响的定量和定性分析，基于分析结果可指导改进如何消除该影响。即：得出上游高压级涡轮出口非均匀旋流带来的下游低压级涡轮进口旋涡特性及涡轮级间耦合畸变对低压级涡轮性能的影响，从而指导设计出削弱此种影响的结构，进一步提高匹配了两级增压系统的发动机性能。
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公开(公告)号：CN113309584A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110762835.0
申请日：2021-07-06
Applicant: 北京理工大学
IPC: F01D25/24 , F02B37/18 , F16K17/04 , F16K17/164
Abstract: 本发明公开了一种用于两级涡轮增压器的旁通阀装置，包括：外筒、内筒、推杆和弹簧，外筒嵌装于高压级涡轮箱内，内筒设于外筒的内部空腔内，且其上设有通孔及若干开孔；推杆包括推杆杆身、设于推杆杆身一端的推杆进口面以及设于推杆杆身另外一端的推杆出口面，推杆杆身自通孔穿过内筒的内部空腔；弹簧套设于推杆杆身上，且始终处于压缩状态，弹簧的一端固定于推杆进口面上，另外一端固定于通孔的内壁面上。本发明将两级涡轮增压器的旁通阀及执行机构小型化嵌入在高压级涡轮箱内，通过对气动执行装置的开启压力的控制实现了对涡轮增压器废气旁通阀的开启时刻、旁通特性、最大废气旁通量等重要性能影响参数的控制，且最大程度上保证了结构的紧凑性。
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公开(公告)号：CN111504649A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010295647.7
申请日：2020-04-15
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种双燃烧室的二级增压系统试验台及试验方法，包括空压机、燃烧室、调节阀门及二级增压系统；二级增压系统中两个增压器串联安装，高压级涡轮出口与低压级涡轮进口相接，低压级压气机出口与高压级压气机进口相接；高压级涡轮和低压级涡轮分别设置排气出口；两燃烧室的进气端与两个空压机相接，两燃烧室的出气端分别与高压级涡轮入口和低压级涡轮进口连接；高压级涡轮出口管、低压级涡轮进口管和低压级燃烧室出口分别安装阀门。本发明分别通过单燃烧室及双燃烧室驱动二级增压系统工作，能够通过比较两种试验模式下的试验结果分析高压级涡轮出口流动不均匀对二级增压系统性能造成的影响。
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公开(公告)号：CN107725178A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710976879.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种喷嘴环导叶自适应调节增压器涡轮，包括涡轮、压气机、中间体及导叶自适应调节装置，导叶自适应调节装置包括支撑盘及多个导叶、摇臂、转轴和弹性杆，支撑盘环绕安装于涡轮叶轮外部，支撑盘中部具有通孔；多个导叶安装在支撑盘外侧面且呈环形布置；摇臂呈环形均匀分布在支撑盘内侧；转轴一端与对应的导叶一体化制造，另一端可转动的穿过支撑盘与摇臂一端固定连接；弹性杆的两端分别与相邻的两个摇臂的另一端连接。本发明去除了ECU通过执行机构对导叶的主动控制，避免了结构的复杂性，同时大大降低了生产成本；导叶可根据流量大小自适应调节开合程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102900479A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210423087.4
申请日：2012-10-30
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种集成于涡轮壳体上的可变喷嘴涡轮增压器调节机构，属于车用可变喷嘴涡轮增压器技术领域。机构包括喷嘴环固定叶片、喷嘴环可调叶片、安装盘、被动齿轮、驱动齿圈、主动齿轮、双摇杆驱动机构、分体式涡轮壳和涡轮壳盖板。被动齿轮和喷嘴环可调叶片通过其安装轴分别安装于安装盘前后侧面的圆周上，各被动齿轮连接在用于控制喷嘴环可调叶片同步旋转的驱动齿圈的内缘，通过驱动齿圈使圆周上的各喷嘴环可调叶片同步转动。为适应气流运动规律，各喷嘴环可调叶片的初始安装角度沿圆周方向设计成大小互不相等，利用喷嘴环固定叶片控制喷嘴环宽度，喷嘴环可调叶片由双摇杆驱动机构驱动，保证了喷嘴环可调叶片开度调节的准确性和一致性。
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公开(公告)号：CN101520360A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910081519.6
申请日：2009-04-10
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明为涡轮增压器润滑油泄漏检测装置，涉及机电领域，是一种能够定量测量涡轮增压器在不同运行状态下润滑油泄漏量的试验台。包括待测增压器、润滑油进油排油管、调节阀、增压器润滑油泵以及测试所需的传感器，增压器润滑油系统润滑油箱包括润滑油测量油箱和润滑油备用油箱，润滑油测量油箱与润滑油备用油箱通过润滑油补油控制阀相连通，待测涡轮增压器压气机进口安装有压气机进气调节阀。其测量原理是：在正常运转工况下，涡轮增压器润滑油系统润滑油的减少量即为涡轮增压器润滑油泄漏量。从而，通过测量涡轮增压器稳定运转一定时间后润滑油系统润滑油质量的减少量来得到润滑油系统的泄漏量。
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公开(公告)号：CN101149308A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710176677.0
申请日：2007-11-01
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: Y02T10/42
Abstract: 本发明为带有辅助制动系统的涡轮增压器性能测试试验台，涉及机电领域，是一种同时具有涡轮增压器压气机性能测试、涡轮性能测试和自循环性能测试的试验台，包括：电加热器、外气源进气阀、燃烧室、辅助增压器、用于进行各种试验工况调节的调节阀、相应的连接管道以及完成测试所需的传感器。该试验台利用外气源输入的压缩空气，分别采用燃烧室喷油点火燃烧和电加热器加热的方法产生高温气体驱动涡轮增压器的涡轮旋转，通过相应的阀门调节，能够达到涡轮增压器压气机性能测试、涡轮性能测试及自循环性能测试所需要的各种工作状态，特别的，在涡轮性能测试试验中涡轮功的吸收由一个辅助涡轮增压器辅助完成，该增压器的压气机叶轮是特殊设计的具有更强吸功能力的叶轮。
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公开(公告)号：CN207542327U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201720557257.6
申请日：2017-05-18
Applicant: 北京理工大学
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04029 , H01M8/04014
Abstract: 本实用新型提供一种氢燃料电池汽车高压储氢罐压力能回收装置，包括：高压氢气罐(1)和压力能回收系统(2)，所述压力能回收系统(2)包括一级或多级膨胀系统，每级膨胀系统包括一个膨胀机(3)和一个换热器(4)。高压氢气从高压氢气罐(1)流出，依次流入各级膨胀系统；在各级膨胀系统中，先经过膨胀机(3)降温降压，对外输出功，然后流入换热器(4)吸热升温，提高其工作温度使其膨胀过程接近等温过程输出更多的膨胀功。本实用新型通过力能回收系统(2)将高压氢气罐内的压力能回收利用，提高能量利用率。
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