一种氢发电车消防系统
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112874269A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110105070.3

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本申请涉及氢能源发电技术领域,尤其是涉及一种氢发电车消防系统,其技术方案要点是包括设置在车厢顶部的联动百叶窗和设置在靠近车厢顶壁位置的第一氢气浓度传感器,第一氢气浓度传感器上耦接有信号处理器,在信号处理器内部对第一氢气浓度传感器预设有设定值,当第一氢气浓度传感器检测到车厢内氢气浓度大于设定值时,联动百叶窗打开,当第一氢气浓度传感器检测到车厢内氢气浓度小于设定值时,联动百叶窗关闭,达到了降低工作环境中的氢气浓度,减少安全隐患的目的。

    一种变压器的并列运行控制方法
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118841939A

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202410753509.7

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明提供了一种变压器的并列运行控制方法,包括以下步骤:S1、在变压器T1和变压器T2之间设置一个联络箱,利用联络箱将T1台区的硬件和T2台区的硬件互联,联络箱内设置有具备自身无线网络互通功能的智能融合终端和联络开关;S2、利用联络箱,判断T1和T2的线路是否正常运行,若判断结果为是,则将联络开关分位,若判断结果为否,则利用智能融合终端将联络开关闭合,线路并列运行开始;S3、当联络箱的采样电流满足合环过流条件时,联络箱执行合环选跳操作,联络开关分位,并列运行结束,台区恢复正常运行。本发明通过智慧台区的并列运行模式,避免了变压器重载,减轻了变压器的损耗,延长了变压器的使用寿命,使居民用电更加经济可靠。

    一种定位电缆故障点的方法

    公开(公告)号:CN113092949B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202110502438.X

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本申请涉及地下电缆故障点定位领域,尤其是涉及一种定位电缆故障点的方法,其技术方案要点是:包括如下步骤:S1、向电缆在故障点所在区域外或边界上的两点之间打压;载具移动至电缆走线路径上的任意一点;S2、判断载具的初始移动方向;S3、驱动载具沿电缆走线路径移动并间断地停止,停止时采集分贝值,并通过采集到的各个分贝值定位电缆故障点;达到了实现自动对定位电缆故障点进行估计定位,进而降低工作量并提高电缆故障点的定位效率的目的。

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