无人机载荷自动装填系统及方法

    公开(公告)号:CN111962947B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202010841975.2

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本申请揭示了一种无人机载荷自动装填系统及方法,该系统包括舱体、载荷传送装置、搬运机械臂、升降台和夹持机构,其中:所述夹持机构将所述无人机存储空间内的无人机夹持放置于所述升降台上;所述升降台被配置为将所述无人机顶升至所述舱体的上层箱体内;所述载荷传送装置上承载有待装填的载荷,被配置为将待装填的载荷传送至所述搬运机械臂位置处;所述搬运机械臂从所述载荷传送装置的输出端部上拾取待装填的载荷,并安装在所述升降台承载的无人机的下端。本申请通过实现无人机载荷的自动装载以及无人机的自动升降,减少了消防人员的参与,减少了载荷更换时间,具备功能多样化、自动化程度高以及处置迅速等优势特点。

    一种“低慢小”目标探测识别系统与方法

    公开(公告)号:CN110244314B

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN201910548691.1

    申请日:2019-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种“低慢小”目标探测识别系统与方法,属于目标探测技术领域,解决“低慢小”无人机目标的探测识别问题。系统中全景凝视单元,用于全视角目标预警探测;目标信息感知单元用于感知可疑目标的距离信息、可见光图像信息和红外图像信息;图像综合处理箱用于根据所述预警探测信息,搜索目标区域,计算可疑目标的方位角和俯仰角信息;控制所述目标信息感知单元对准预警区域内可疑目标,进行目标信息感知;并根据接收的感知结果信息,进行可疑目标的特征信息提取和综合识别,确定可疑目标类型。本发明可在城市复杂环境下在360°×30°范围覆盖空域内,对距离不大于2km、翼展不小于0.6m×0.6m的“低慢小”无人机目标实施告警。

    一种多功能消防车及消防控制方法

    公开(公告)号:CN110279966B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201910567113.2

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明涉及一种多功能消防车及消防控制方法,属于消防设备技术领域,解决了现有消防设备无法搭载大型消防无人机、不具备地面探测功能以及展开救援速度慢的技术问题。本发明的多功能消防车包括车体和车厢;车厢内设有支撑板,支撑板的上方和下方分别设有无人机基座和弹架;无人机基座用于承载和固定消防无人机;弹架用于支撑消防弹;支撑板与弹架之间设有自动升降装置;自动升降装置用于自动升降无人机。本发明的多功能消防车主要针对城市环境中大载荷消防无人机所设计开发,其空间利用率高、系统展开速度快及功能齐全完备,能够提高城市环境下高层楼宇火灾的救援处置效率。

    一种无人机载消防弹发射系统和发射方法

    公开(公告)号:CN110254715B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN201910502295.5

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本发明涉及一种无人机载消防弹发射系统和发射方法,属于消防设备领域,解决了现有技术中的机载灭火弹发射系统,大多采用火箭发动机作为动力源,造成安全性较低或者直接采用高压气体发射后坐力大的难题。本发明的消防弹发射系统,采用高压电磁阀控制高压气体同时发射平衡抛体和消防弹,实现平衡发射,平衡抛体和消防弹的质量相同速度方向相反,减小或消除发射时的后坐力;消防弹从发射筒飞出后,自身的气体发动机启动,完成二级推动助力加速。本发明实现了在发射消防弹的过程中不产生后坐力,对飞机扰动小安全稳定,气体发动机推动发射,使消防弹发射距离远、速度快、效能高。

    一种防缠绕柔性网封贮工装及收网方法

    公开(公告)号:CN113251868A

    公开(公告)日:2021-08-13

    申请号:CN202110438577.0

    申请日:2021-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种防缠绕的柔性网封贮工装和收网方法,包括:中心支座,具有若干支腿和位于其上的平面;若干伸展臂,一端沿中心支座圆周方向均匀固定在支腿上方平面上,另一端向外延伸呈放射状结构;支架结构,位于伸展臂上方,顶端设置有锥形漏斗;收网筒位于中心支座的平面上,收网筒开口正对锥形漏斗下端出口;每个伸展臂上均设置拉紧机构,其包括安装框及设置在其上的滑块和滚轮,并通过滑块和滚轮在伸展臂上滑动;柔性绳网外沿端点固定在安装框架上;伸展臂上固定有安装支座,挂钩通过拉紧弹簧固定在安装支座上,挂钩能够勾住或脱离安装框架以使得拉紧机构处于锁定或释放状态。该结构在叠网过程中加大封储预紧力,防止绳网间相互干涉运动。

    一种机载灭火弹及灭火方法

    公开(公告)号:CN110694207A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201911007253.0

    申请日:2019-10-22

    Abstract: 本发明涉及一种机载灭火弹及灭火方法,属于灭火弹技术领域,解决了现有灭火弹产品安全性差、控制精度低、成本高以及灭火剂剩余率高的问题。该机载灭火弹包括动力装置、喷洒装置和控制装置,动力装置用于推动灭火弹飞行,喷洒装置用于喷洒灭火剂,控制装置用于控制动力装置的点火以及控制喷洒装置喷洒灭火剂;喷洒装置包括喷洒壳体、内胆和药柱,内胆和药柱设置于喷洒壳体的内部,内胆用于充填灭火剂;喷洒壳体上设有供灭火剂喷出的喷洒孔,喷洒孔构成灭火剂的喷洒通道;药柱被点燃后产生的高温高压气体作用在灭火剂上,灭火剂能够冲破内胆经喷洒孔喷出。本发明灭火喷洒过程中无杀伤碎片,产品安全性高,显著降低了灭火剂的结块率和剩余率。

    一种基于双目视觉测距的无人机跟踪运动目标系统及方法

    公开(公告)号:CN109407697A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811100610.3

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种基于双目视觉测距的无人机跟踪运动目标系统及方法,属于无人机跟踪技术领域,解决了现有技术中无法跟踪空中非合作运动目标的问题。包括:无人机平台,通过双目相机实时获取运动目标图像,进行基准图像跟踪及双目立体匹配,获取运动目标的空间三维坐标,并对运动目标进行自动接近及跟踪;地面控制站,用于引导无人机平台初步接近运动目标,接收无人机平台发送的运动目标图像并显示,并对图像中的目标区域进行初步标定。用双目相机进行目标的三维定位,具有非接触式高频测量,实施简易以及高实时性的优点;通过该实时获取运动目标的位置信息,控制无人机精准地自动接近及跟踪非合作运动目标,为后续无人机处置运动目标提供基础。

    一种电动汽车电机驱动系统路况模拟试验装置和方法

    公开(公告)号:CN106644502B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201610849286.X

    申请日:2016-09-23

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电机驱动系统路况模拟试验装置和方法,所述装置包括:计算机、运动控制器,加载台、驱动电机、电机控制器、应变式扭矩测试仪、功率分析仪、数据采集模块、配电柜和电池组;所述计算机判断电机控制器在不同形式的路况下能否输出足够的扭矩以驱动汽车按照运行时速指令运行。本发明所述电动汽车电机驱动系统路况模拟试验装置和方法,实现了电机驱动系统在模拟真实复杂路况下的驱动性能测试,解决了传统测试装置测试功能单一的问题。

    一种室内自主定位及状态监测系统及方法

    公开(公告)号:CN107339985A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201710466556.3

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本发明涉及一种消防员室内自主定位及状态监测系统,包括人员体征感知装置、人员携带装置、中继装置和指挥装置。本发明采用多传感器相结合的方式实现室内外全方位的集群定位指挥,在有卫星的状态下和在没有卫星的状态下实现地图匹配定位。可通过调用已有楼宇的三维模型或建立建议楼宇三位模型的方式开展人员定位。指挥装置通过人员的相对位置、人员运行的路径等参考信息指挥人员达到目标或进行救助。指挥装置可远程控制人员携带装置的摄像头,详细观察人员携带装置周围的环境,以供指挥人员决策。本发明有效解决了人员集体行动时人员定位、状态监测和指挥的问题。

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