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公开(公告)号：CN109758925A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910173098.3
申请日：2019-03-07
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种超亲水性陶瓷管式复合纳滤膜及其制备方法，属于膜分离技术领域。本发明通过在前驱体溶液中加入多元醇，以调控MoS2在陶瓷基体上的原位生长，制备了具有超亲水表面的陶瓷管式复合纳滤膜，该方法不需要正丁基锂等试剂剥离，也不需要二次沉积，原位水热反应得到超亲水MoS2陶瓷管式复合纳滤膜，其对水的接触角可达4-9°。可用于染料-水溶液的分离。
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公开(公告)号：CN103922469B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410137392.6
申请日：2014-04-08
Applicant: 北京工业大学
IPC: C02F3/28
Abstract: 一种半短程硝化/厌氧氨氧化污水脱氮过程中N2O产生的收集装置和方法，属于污水生物处理领域。装置包括顺序串联的原水水箱、去除有机物SBR反应器、第一调节水箱、半短程硝化SBR反应器、第二调节水箱和自养脱氮UASB反应器，气体收集系统和在线检测系统；三个反应器将不同污泥按污泥龄分开，避免了异养菌快速增殖对自养脱氮菌群的影响，硝化系统采用半短程硝化，保证了硝化系统的亚硝化率，为整个脱氮系统稳定性提供保障。将厌氧氨氧化菌作为自养脱氮菌群，节约了曝气量，并且无需投加外加碳源。本发明可以同时完成污水处理及温室气体收集采样，为使此项技术用于污水深度脱氮处理，实现高效低能耗及温室气体减排提供技术保障。
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公开(公告)号：CN111593691B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010446171.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01F15/14 , E01D19/02 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件，桥墩防撞构件设置在桥墩下部结构外侧，桥墩下部结构为桥墩与路面连接结构；桥墩防撞构件包括FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层；该防撞构件与桥墩采用一体成型施工技术，整个防撞结构采用FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层、混凝土填筑层三重结构，该构件在受到冲击时形成撞击缓冲区、撞击力变形区、撞击力约束区三部分，将撞击能量分散在FRP套筒‑聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层的周向，对车辆和桥梁下部结构进行双重保护。本发明采用一体化成型，成本低廉且结构简单且便于后期维护。
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公开(公告)号：CN111560888B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010446161.9
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明公开了一种基于蜂窝状复合材料的收费站安全岛柔性防撞结构，包括安全岛FRP防护层和安全岛外包混凝土层，安全岛外包混凝土层为安全岛的主体成型结构，安全岛FRP防护层通过灌浆液与安全岛外包混凝土层的外层连接在一起；FRP防护层包括FRP板、橡胶混凝土层和聚氨酯泡沫层。本发明设计的聚氨酯泡沫蜂窝结构层，改良橡胶混凝土的弹性性能；聚氨酯泡沫作为橡胶混凝土中的分层结构能够对橡胶混凝土受到冲击后的力学性能进行有效吸收，提高了防撞结构的耗能特性；本发明基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土收费站安全岛结构采用一体化成型技术能够进快速施工，对收费站安全岛进行显著的技术改进。
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公开(公告)号：CN110424611B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201910630992.9
申请日：2019-07-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种用于单层交叉索网结构的装配式索节点及其安装方法，属于大跨空间结构研究领域。本节点的形式分为C－C型、C－ABCBA型、ABCBA－ABCBA型、C－ACA型、ACA－ACA型、和ABBBCBBBA－ABBBCBBBA型多种形式。每种形式由中心部件、球铰连接部件、标准化部件、端部部件和附属部件中的某几部分组合而成。在单层索网结构中，用于索与索的相交节点。本节点不仅可以应用于单根索与单根索的相交节点，而且可以应用于多根索与多根索的相交节点和单根索与多根索的相交节点，节点各部件均可预制，保证了产品质量，提高了施工效率。本发明简化了索与索相交节点的连接方式，详细介绍了安装步骤，推动了单层索网结构的装配式发展，具有很强的工程实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113565006A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202111020133.1
申请日：2021-09-01
Applicant: 中复碳芯电缆科技有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种扩展结构及桥梁拉索，扩展结构包括第一锚具和钢绞线，第一锚具用于锚固复合材料绞线，钢绞线的一端与第一锚具固定连接，钢绞线的另一端用于与桥梁相连。张拉桥梁拉索时，在复合材料绞线的末端设置扩展结构，先使复合材料绞线锚固在第一锚具上，然后将钢绞线与第一锚具固定连接。此时，施工方可以利用张拉设备直接将钢绞线夹持固定，然后通过钢绞线和第一锚具来牵引复合材料绞线，完成对复合材料绞线的张拉。同样地，将桥梁拉索与桥面固定时，在复合材料绞线的末端设置扩展结构，使复合材料绞线通过钢绞线与桥面间接连接，处于桥面附近的桥梁拉索为钢绞线材质，具有很好的防撞和防火性能。
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公开(公告)号：CN113375774A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110584912.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 北京市市政二建设工程有限责任公司 , 北京科技大学 , 北京工业大学
Abstract: 本发明提供一种用于水泥路面车辆动态称重及荷载定位的压电陶瓷传感器，属于传感器技术领域。该传感器包括接头、接线槽、导线、封装槽、压电陶瓷片、不锈钢垫片和压电槽，接头设在传感器端部，接头后部设置接线槽，导线置于封装槽内，传感器内部两侧设置封装槽，传感器内等间距设置压电陶瓷片，压电陶瓷片通过不锈钢垫片固定在压电槽内。该传感器寿命长、防尘防水、结构简单、施工便捷、成本低廉、性能稳定，可以用于交通测速、动态称重、偏载测量，也可以粗略判定荷载作用位置，进行路面轮迹横向分布系数监测，为路面长期服役性能提供数据支撑。本发明能够在车辆交通动态称重系统和道路长期服役性能监测中广泛推广。
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公开(公告)号：CN111021631B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201911366900.7
申请日：2019-12-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种圆截面多层片材型CFRP拉索体系，涉及土木工程和复合材料技术领域。包括CFRP片材、片材型泡沫、圆弧型泡沫、聚乙烯管护套、上波形夹板、下波形夹板、波形夹片、螺栓、螺母和垫圈。不同宽度的CFRP片材按照从中间向上下各层宽度尺寸逐渐减小的规律叠合，在拉索自由段采用不同宽度的片材型泡沫间隔CFRP片材，且所有CFRP片材和片材型泡沫的外边缘顶点共同内接一个圆，形成一个虚拟的圆形截面，外部采用聚乙烯管护套包裹；在锚固段采用波形夹片间隔CFRP片材，并用波形夹板进行夹持锚固。本发明克服了圆截面棒材型CFRP拉索锚固困难的缺点，解决了矩形截面片材型CFRP拉索抗风致振动性能不佳的问题，可以应用于斜拉桥、悬索桥以及空间索结构中。
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公开(公告)号：CN111593691A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010446171.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01F15/14 , E01D19/02 , E01D101/40
Abstract: 本发明公开了一种基于FRP和聚氨酯泡沫填充蜂窝状橡胶混凝土的桥墩防撞构件，桥墩防撞构件设置在桥墩下部结构外侧，桥墩下部结构为桥墩与路面连接结构；桥墩防撞构件包括FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层；该防撞构件与桥墩采用一体成型施工技术，整个防撞结构采用FRP套筒、聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层、混凝土填筑层三重结构，该构件在受到冲击时形成撞击缓冲区、撞击力变形区、撞击力约束区三部分，将撞击能量分散在FRP套筒-聚氨酯泡沫层及橡胶混凝土层组成的蜂窝缓冲层的周向，对车辆和桥梁下部结构进行双重保护。本发明采用一体化成型，成本低廉且结构简单且便于后期维护。
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公开(公告)号：CN111576289A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010446162.3
申请日：2020-05-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政二建设工程有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明公开了一种基于FRP格栅-橡胶的收费站安全岛柔性防撞装置，该装置包括安全岛FRP和橡胶填充材料，安全岛FRP由FRP格栅组成，所述FRP格栅包括两层相隔一定间距的FRP安全岛外形板，和密布于两层FRP安全岛外形板之间按一定间距均匀分布的FRP横隔板；本发明的安全岛FRP、外包混凝土采用一体化成型，这样能够省去安全岛岛头混凝土的模板，节省材料和人工，降低费用，本发明一体化结构性能好，力学整体性能优良。本发明所述FRP格栅-橡胶柔性防撞装置性能优异、制作简单、成本较低，为现代交通工程建设提供了一种新的选择。
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