公开(公告)号：CN106570188A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201611001739.X

申请日：2016-11-14

Applicant: 北京大学

Inventor： 宋国杰 ,  谢佳明 ,  赵彤

IPC: G06F17/30 ,  G06Q50/00

Abstract: 本发明公布了一种多主题消息传播中结构洞节点的挖掘方法，以网络中传递的消息作为输入数据，包括：先令各节点的结构洞分数为零；生成综合网络拓扑结构和各主题下的子图；对各主题下的子图分别进行社区划分；通过多主题打分方法对各个节点进行多主题结构洞打分，得到各个节点的结构洞分数；输出结构洞分数最高的k个节点，作为结构洞节点。本发明提供方法能够准确高效的挖掘出有价值的结构洞节点，解决多主题下的结构洞挖掘问题；在保持较高的时间效率基础上，显著提升了结构洞节点挖掘结果的准确率；且综合考虑多主题下节点对消息传播的影响。

公开(公告)号：CN106327864A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201510404678.0

申请日：2015-07-10

Applicant: 北京大学

Inventor： 宋国杰 ,  谢昆青 ,  聂鑫维

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公布了一种基于高速公路联网收费数据的交通流估计方法，所述方法基于历史高速公路联网收费数据，首先估计得到历史上不同时段路网上各个路段的交通流；再分析得到在过去若干时间段内路网各个进口交通流的分配模式；然后基于当前所有在途车辆的进入路网入口位置和时间，完成高速路网实时交通流的估计；交通流分配模式提取方法将t时段一个O相对于D的贡献率记作COD，通过用信息熵对COD稳定模式进行度量获得。本发明数据具有成本低、全路网覆盖、全天候工作和数据质量高等优势，无需投入额外硬件成本即解决高速公路网交通流的估计问题，可成为现有路网交通流监测的有效手段和有益补充。

公开(公告)号：CN102682765B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201210129754.8

申请日：2012-04-27

Applicant: 中咨泰克交通工程集团有限公司 ,  北京大学

Inventor： 吴玺宏 ,  张志平 ,  彭锐 ,  傅宇浩 ,  何文欣 ,  谢昆青 ,  宋国杰

IPC: G10L15/06 ,  G10L15/14 ,  G10L19/02 ,  G10L21/0208 ,  G01P3/64 ,  H04R3/00

Abstract: 本发明是一种高速公路音频车辆检测装置及其方法。检测装置由麦克风阵列信号采集模块采集车道上的音频信号，音频信号经噪声抑制模块去噪处理后，再经信号处理模块分带滤波、分帧以及子带信号间做互相关处理，得到音频空间谱图，车辆检测模块追踪音频空间谱图上最大值的轨迹，判断是否有车辆通过，在有车时，经车型识别模块和车速识别模块获得车型和车速。检测方法基于所述装置，采用自适应窗长的最小统计噪声估计方法，并对经过噪声抑制处理后的信号分带滤波、分帧处理后，将相同子带信号间做互相关，互相关结果经过幅度压缩后加和，再沿时间轴展开，得到音频信号时空谱。本发明具有低成本、低功耗、易施工、抗干扰、全天候工作等优点。