公开(公告)号：CN119250339A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411177468.8

申请日：2024-08-26

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 ,  深圳市地铁集团有限公司

Inventor： 徐成永 ,  黄力平 ,  张彦 ,  于德涌 ,  赵芫 ,  李彬 ,  巫江 ,  李光 ,  袁尊 ,  高灵芝 ,  彭彦彬 ,  龙丹

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开一种基于线路客流预测数据的车站分级方法及系统，该方法包括：获取线路客流预测数据，根据所述线路客流预测数据计算车站运输能力分级系数，根据所述车站运输能力分级系数计算线路运输能力分级系数；根据所述线路客流预测数据计算车站乘降能力分级系数，根据所述车站乘降能力分级系数计算线路乘降能力分级系数；确定当前线路的车站分级的梯级数量，并根据所述线路运输能力分级系数和/或所述线路乘降能力分级系数，计算每个梯级的车站分级客流量。

公开(公告)号：CN119037510A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411100746.X

申请日：2024-08-12

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 ,  深圳地铁建设集团有限公司

Inventor： 徐成永 ,  于德涌 ,  张彦 ,  赵芫 ,  李彬 ,  巫江 ,  徐维棠 ,  李光 ,  马怀清 ,  袁尊 ,  张欢 ,  李英杰 ,  张炳森

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/04 ,  B61B1/00

Abstract: 本发明公开了一种基于车站乘降量的公共区布局及设施配置方法，包括以下步骤：S1、根据列车编组数量和车站超高峰小时乘降量确定车站分级，计算双层岛式车站公共区整体布局以及柱跨布局；S2、确定车站站台宽度；S3、确定楼扶梯组数；S4、确定车站进出站闸机组数、安检设备数量和楼扶梯点位摄像头的数量；S5、确定进出站闸机数量；本发明根据车站超高峰小时乘降量对车站分级分类，根据分级确定车站公共区整体布置，柱跨尺寸及布局，实现公共区布局的精细化设计；将进出站闸机、安检设备、楼扶梯点位摄像头与公共区布局和楼扶梯组数联动调整，降低公共区设施空置率、降低车站工程投资和运营期的管理和维护成本。

公开(公告)号：CN119005584A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202411021846.3

申请日：2024-07-29

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 ,  深圳地铁建设集团有限公司

Inventor： 徐成永 ,  鞠昕 ,  于德涌 ,  刘皓 ,  张彦 ,  李良生 ,  王静 ,  杨斌 ,  张赟昀

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明公开一种根据客流预测数据的多运营场景的行车调控方法及系统，该方法包括：获取每个线路区段的客流信息，其中，所述客流信息包括：每个线路区段的客流预测值、每个线路区段的客流密度、客流密度的临界值和客流预测临界值；设置行车优化模型，并根据所述客流信息，实时计算总行车优化指数，并根据所述总行车优化指数对行车组织方案进行调控，其中，所述行车优化模型包括：用于对运能进行配置的运能配置函数和用于调控能耗的能耗函数。

公开(公告)号：CN118965523A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411033121.6

申请日：2024-07-30

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 ,  深圳地铁建设集团有限公司

Inventor： 徐成永 ,  杨斌 ,  贾科 ,  韩莉 ,  阳博 ,  张彦 ,  逄显昱 ,  孙晓 ,  郑耀至 ,  熊杰 ,  周敏 ,  佟鑫 ,  罗玉萍

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线路设计高质量优化评估方法包括：利用开发程序设置城市轨道交通列车基本参数数据，并录入城市轨道交通线路设计数据；基于所述线路设计数据，计算并评估线路小半径曲线占比、节能坡占比、车站间距三个高质量评估指标，获取评估结果不合格的线路设计方案；针对评估结果不合格的线路设计方案，进行调整优化。本发明构建了线路小半径曲线占比、节能坡占比以及车站间距三个维度的量化、实时、高质量评估体系，可以通过量化、智能化的手段，科学、实时、全面、标准化的，高效地评估城市轨道交通线路设计方案，并对设计方案进行优化，提升城市轨道交通系统的整体性能和安全性。

公开(公告)号：CN109797665A

公开(公告)日：2019-05-24

申请号：CN201910083668.X

申请日：2019-01-29

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司

Inventor： 牛斌 ,  王琦 ,  郭婷 ,  周志龙 ,  韩聪聪 ,  郑洁 ,  张宏杰 ,  张彦 ,  郭建峰 ,  曾德光 ,  周婷婷 ,  朱悦明

IPC: E01D22/00

Abstract: 一种超静定结构桥梁桩基主动托换顶升力确定及位移控制方法，包含确定超静定结构桥梁中的托换设计，在需要托换桥桩对应的桥墩位置设置地面预支顶措施，确定所需的托换顶升力大小，托换时明挖向下开挖土方至托换承台底标高，在托换承台底标高处机械施工托换桩，待托换桩施工完成后，施工托换承台，在既有承台与托换承台之间布设主动托换顶升用的千斤顶，采用确定的顶升力进行主动托换后,在既有承台与托换承台之间将被托换的桥桩截断，浇筑封固混凝土，完成主动托换；由此，本发明能准确的确定超静定结构桥梁桩基主动托换过程中顶升力的大小，有效控制超静定结构桥梁桩基主动托换过程中的变形，实现更精确的受力转换与变形控制。

公开(公告)号：CN303533076S

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201530281025.9

申请日：2015-07-30

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司

Designer： 屈振 ,  乔文锦 ,  杨秀仁 ,  张彦 ,  曹宗豪

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轨道交通出入口标识牌(宫灯元素一)。2．本外观设计产品的用途：用于轨道交通站出入口标识牌。3．本外观设计的设计要点：整个标识牌外形融入了宫灯的元素；线路色均分位于牌体底部；标志部分吸塑成型，夜间通体发光。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5．请求保护的外观设计包含色彩。

公开(公告)号：CN303521584S

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201530281108.8

申请日：2015-07-30

Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司

Designer： 屈振 ,  乔文锦 ,  杨秀仁 ,  张彦 ,  曹宗豪

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：轨道交通出入口标识牌(宫灯元素二)。2．本外观设计产品的用途：用于轨道交通站出入口标识牌。3．本外观设计的设计要点：整个标识牌外形融入了宫灯的元素；线路色均分位于牌体底部；标志部分吸塑成型，夜间通体发光。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5．请求保护的外观设计包含色彩。