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公开(公告)号：CN210085944U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920367737.5
申请日：2019-03-21
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种钢轨耗能装置。其包括安装在轨道两个相邻的扣件之间的减振单元，所述减振单元包括与钢轨的轨腰连接的壳体以及容纳在所述壳体内的至少一个耗能体，所述壳体沿所述钢轨的延伸方向延伸。该钢轨耗能装置可以有效地对轮轨振动噪声进行吸收、衰减。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178721U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821446384.X
申请日：2018-09-05
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种多阶段预制轨道板。其包括下部板和承轨块，所述下部板包括板体以及设置在所述板体上用于容纳所述承轨块的预留槽，所述预留槽的底部设置有第一预留筋；所述承轨块包括块体，所述块体的底部设置有与所述第一预留筋连接的第二预留筋，所述块体上设置有用于安装钢轨扣件的预埋套管，所述下部板上还设置有用于将所述承轨块与所述下部板浇筑在一起的灌浆孔。本实用新型所提供的多阶段预制轨道板通过将下部板和承轨块分开预制，使其生产制造更易控制，对模具精度要求低，同时也增加了轨道板生产模具的周期使用率及通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209636560U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201821446402.4
申请日：2018-09-05
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种道床板及其道床板调频减振装置，其包括固定支架以及配重箱，所述固定支架包括两端分别与钢弹簧道床板连接的基板，以及位于所述基板下方并与所述基板连接的U形连接组件，所述配重箱放置在所述U形连接组件上。本实用新型所提供的道床板及其道床板调频减振装置能够有效降低钢弹簧浮置板在固有频率范围内的振幅，消耗特征频率范围内的振动能量，起到更好的隔振效果的同时，降低钢弹簧浮置板区段的车内噪声。
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公开(公告)号：CN210087788U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920367665.4
申请日：2019-03-21
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: F16B33/00
Abstract: 本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种螺栓绝缘帽，其包括帽主体，所述绝缘帽主体形成有适用于容纳螺栓头部的螺栓头容纳腔，所述螺栓头容纳腔内设置有适用于吸持在所述螺栓头部的永磁体。本实用新型所提供的螺栓绝缘帽通过在绝缘帽主体内的螺栓头容纳腔内设置永磁体，以便将该螺栓绝缘帽吸持在螺栓的头部，当安装、拆卸需要转动螺栓时，可方便地取下螺栓帽。安装完毕后将螺栓帽吸附在螺栓上起到绝缘的作用，避免了原含绝缘帽的一体化螺栓受反复拆装影响，其绝缘层易损坏的情况。
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公开(公告)号：CN209384036U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821992994.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型属于轨道交通行业减振降噪技术领域，并公开了一种弹性减振垫，包括基板，所述基板的一侧设置有多个截头的锥形突起，所述锥形突起的远离所述基板的底面面积小于所述锥形突起的靠近所述基板的顶面面积，且多个所述锥形突起的底面位于平行于所述基板的同一平面内。该弹性减振垫结构简单、施工便捷，广泛适用于轨道交通各类道床结构形式，能够有效降低列车行驶产生的振动和噪声影响，提高轨道交通沿线的环境质量；同时延长轨道系统使用寿命，减小养护维修工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210134296U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920367661.6
申请日：2019-03-21
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，尤其涉及一种适用于道岔浮置板转辙机处的隔振器。其包括隔振器外套筒以及位于所述隔振器外套筒的两相对侧的中上部的第一模板和第二模板，所述第一模板和所述第二模板平行于转辙机的横向槽方向，且所述第一模板和所述第二模板的顶端与所述隔振器外套筒的顶端齐平；所述隔振器还包括用于连接所述第一模板和所述第二模板的连接件。本实用新型所提供的隔振器通过在隔振器外套筒的两相对侧设置第一模板和第二模板，使得转辙机处无需纵向开槽，从而降低施工难度，增强道床板结构的整体性。
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公开(公告)号：CN210134289U
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201920458823.7
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浮置式交叉渡线道床，其包括隧道基底、安装在所述隧道基底上且两板端分别与浮置式道床连接的交渡板、多根钢轨和用于承载所述多根钢轨的多列承轨台，所述交渡板与所述隧道基底之间具有间隙，位于每列所述承轨台的两侧中的所述间隙处均设有连接所述交渡板和所述隧道基底的多个隔振器。该浮置式交叉渡线道床通过将交渡板与隧道基底分离开，并通过二者之间布置的所述多个隔振器连接交渡板和隧道基底，以将交渡板浮起一定的间隙，从而保证隔振器可以有效地工作，这样可以形成浮置式道床交渡，以有效减少交渡的振动和降低噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209178732U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821452109.9
申请日：2018-09-05
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通隔振技术领域，公开了一种轨道减振装置。其包括安装在轨道两个相邻的扣件之间的减振单元，所述减振单元包括与钢轨的轨腰连接的外框架以及位于所述外框架内的质量体，所述外框架呈类U形结构，所述类U形结构的开口朝向远离所述轨腰的一侧，所述质量体与所述外框架可拆卸式连接。本实用新型所提供的轨道减振装置通过在钢轨上设置减振单元，该减振单元包括外框架和与外框架可拆卸式连接的质量体，以便调整质量体的质量，使得该轨道减振装置的特征频率与钢轨的特征频率相匹配，从而达到降低钢轨振动的目的，减少钢轨对外辐射的噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208088025U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201721831542.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B9/68
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通隔振降噪技术领域，尤其涉及一种弹性隔振垫，其包括隔振垫本体，所述隔振垫本体的上表面上设置有多个柱状凸起，所述柱状凸起的轴线平行于所述隔振垫本体所在的平面。该弹性隔振垫能够减小轨道交通列车振动对结构的稳固、车辆的运行安全及环境噪声的影响，延长轨道系统的使用寿命，以及改善周边居民生活的质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206971008U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720301874.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预制式横向枕减振系统，包括壳体，所述壳体的底部安装有底部垫，所述底部垫上对称布设有底部阻尼弹性元件；所述壳体的横向内侧均安装有横向垫，每个所述横向垫上均对称布设有横向阻尼弹性元件；所述壳体的纵向内侧均安装有纵向垫，每个所述纵向垫上均对称布设有纵向阻尼弹性元件，所述底部垫的上方承压有轨枕，所述轨枕上设置有用于安装底部阻尼弹性元件、横向阻尼弹性元件及纵向阻尼弹性元件的安装孔，所述壳体上方设置有用于对轨枕进行竖向限位的壳盖。本实用新型采用阻尼弹性复合的减振方式，减震性能好，适用性强，且为预制式的，便于养护维修，施工效率更高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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