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公开(公告)号：CN102926294A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210452046.8
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型预制板拼装式浮置道床，其包括：按前后顺序依次铺设的多个浮置道床预制板；将两个相邻的浮置道床预制板固定连接的多个连接装置，用于将多个浮置道床预制板依次连接成一体形成拼装式浮置道床。其中，每个浮置道床预制板包括：预制板主体，其两端部分别设有凹槽结构；两排承轨台；外套筒装置；安置在预制板主体内的第一套管组；安置在预制板主体两侧角部的第二套管组；安置在承轨台处的第三套管组。本发明的新型预制板拼装式浮置道床，拼装快捷，调整方便，大幅消减了作业工序和施工周期，成倍提高了施工效率，运用在复杂地段时，可更换性的结构大幅消减了维护时间，消减了维护成本，保证了浮置道床的工程质量和整体性。
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公开(公告)号：CN102899996A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210452432.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型预制板拼装式浮置道床的施工方法，其包括如下步骤：布设浮置道床基底的线路中心线和用于定位待铺设的多个浮置道床预制板的加密基标；布设每个浮置道床预制板的吊装控制线和对其辅助定位的工装定位孔；根据所述工装定位孔安装辅助工装，并根据辅助工装和所述吊装控制线将多个浮置道床预制板依次安装在所述浮置道床基底上，并将连接成为一体的浮置道床；将隔振器内套筒依次安装在所述每个浮置道床预制板内，并对其进行整体调平与顶升。本发明的新型预制板拼装式浮置道床的施工方法，施工工序简单，施工周期短，施工效率高，施工质量好，方便对浮置道床在后续使用中的安全检查，且损坏失效的部件可更换。
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公开(公告)号：CN102899971A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210452434.6
申请日：2012-11-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制板拼装式浮置道床，其包括：按前后顺序依次铺设的多个预制板；使两个相邻的预制板固定连接的多个连接装置，用于将多个预制板依次连接成一体形成拼装式浮置道床。其中，预制板主体两端部分别设有凹槽结构；预制板主体两侧角部安置有套管组；连接装置包括水平连接板结构和侧置式隔振器。本发明的预制板拼装式浮置道床中的每个预制板在生产厂房内集中预制，成品质量好，在浮置道床施工时将多个预制板进行拼装，因此施工周期短、效率高；连接装置中的水平连接板结构安置于预制板的表面，结构简单，使用和检查方便，损坏失效的部件可更换，并且可对出现沉降的浮置道床及时进行调整。
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公开(公告)号：CN111006828A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911284785.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开一种高架钢弹簧浮置板实验模拟平台，包括：底板，其顶部沿底板的长度方向设置有两排第一定位孔；梁，梁位于底板的下方并与底板连接；钢弹簧组件，其包括模拟钢弹簧以及分别与模拟钢弹簧的两端连接的第一定位件和第二定位件，第一定位件与第一定位孔配合；以及顶板组件，其包括模拟浮置板以及与模拟浮置板可拆卸连接的钢板，钢板的底部沿底板的长度方向设有两排第二定位孔，第二定位孔与第二定位件配合，两排第一定位孔之间的间距和两排第二定位孔之间的横向间距均等于模拟钢弹簧的横向布置间距。该平台可快速变换浮置板、钢弹簧刚度和钢弹簧间距等参数，方便在实验室进行快捷的高架钢弹簧浮置板参数化实验。
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公开(公告)号：CN109722952A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201711038921.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明涉及轨道交通隔振领域，公开了一种隔振器外套筒的更换方法。其中，外套筒包括筒体，在筒体上设置有N个孔，N个孔分为M个用作注浆的孔和N-M个用作锚固的孔；包括以下步骤：S1:从混凝土道床中将待更换外套筒取出；S2:将外套筒放入取出待更换外套筒的混凝土道床中的孔内；S3:在外套筒的筒体用作锚固的孔中打入锚固筋，并使用封堵件将外套筒的底部在筒体和道床中的孔之间的环状缝隙封堵；S4:通过用作注浆的孔向筒体和道床中的孔之间的间隙内浇筑混凝土砂浆；S5：等浇筑的混凝土砂浆凝固后移除封堵件，并进行顶升。本发明提供的更换方法可以利用轨道运维的窗口时间操作，不占用正常地铁运营时间，操作安全可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103603237B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310633782.8
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，本发明公开了一种浮置式道床道岔，其包括隧道基底、安装在所述隧道基底上的道岔板、以及安装于所述道岔板上的转辙器、多根钢轨和用于承载所述钢轨的多列承轨台，所述道岔板与隧道基底之间具有间隙，每列所述承轨台的两侧中至少一侧间隙设有多个隔振器，所述多个隔振器连接所述道岔板和隧道基底。本发明在道岔板上的每列承轨台的两侧中至少一侧安装多个隔振器，该多个隔振器连接道岔板和隧道基底，形成浮置式道床道岔，可有效减少道岔的振动和降低噪声。进一步地，排水沟有道岔板的第一板端到第二板端一分为多条的设置，且在转辙器的安装位置向道岔板的一侧偏离设置，便于更好地实现排水顺畅。
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公开(公告)号：CN103669115B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310636504.8
申请日：2013-11-27
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种浮置道床板和包括该浮置道床板的隔振系统，能够更方便地进行检查维修，所述浮置道床板包括矩形的板主体；两排矩形的承轨台，其设置在所述板主体的上表面并分别布置在所述板主体的中心轴线的相反两侧，每排中的多个承轨台相互分开并沿平行于所述中心轴线的方向线性地分布；多个矩形的检查口，其沿所述中心轴线分布并穿透所述浮置道床板。
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公开(公告)号：CN103757994B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410041395.X
申请日：2014-01-28
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于浮置板和高分子隔振装置的浮置道床施工方法。本发明中，进行浮置道床的基底施工，并在施工后的基底上布设线路中心线以及高分子隔振装置安装基标；利用线路中心线以及高分子隔振装置安装基标，安装和定位高分子隔振装置；在施工后的基底上布设用于吊装浮置板的控制线、加密基标；利用布设的控制线以及加密基标铺设预制的浮置板，所述预制的浮置板中设置有用于更换所述高分子隔振装置的检修孔，在相邻的浮置板之间安装水平剪力板和侧置式剪力板，以通过安装的水平剪力板和侧置式剪力板，将两相邻的浮置板依次连接形成一体的浮置道床。应用本发明，可以缩短浮置道床的施工周期、提升浮置道床的施工效率。
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公开(公告)号：CN104131496A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410352280.2
申请日：2014-07-23
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种可拆装的减振型有轨电车轨道，包括基底、道床和槽型轨，所述槽型轨的减振扣件用于安装、固定槽型轨，槽型轨两侧的道床上设有凹陷槽，凹陷槽采用可拆装连接件连接盖板。本发明涉及的这种可拆装的减振型有轨电车轨道，结构简单，各部连接易于拆装，减振效果好，噪音低，并设有盖板连接，使轨道外表整洁，还可防止雨水进入槽型轨腰部内。
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公开(公告)号：CN104652183B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510075675.7
申请日：2015-02-13
Applicant: 北京九州一轨隔振技术有限公司
Inventor： 邵斌 , 房海元 , 佟小朋 , 孙燕 , 康永胜 , 王超 , 高淑华 , 张敏霞 , 何况 , 周迎春 , 李贵花 , 曾凡冲 , 刘伟 , 李腾 , 孙方遒 , 邹长云 , 任奇 , 梁国君
Abstract: 本发明提供一种有轨电车钢轨弹压式减振装置，包括纵向调节螺栓、水平调节螺栓、弹压板、支承板、弹性填充块I和弹性填充块II，钢轨的下方为支承板，钢轨腰部的两侧安装弹性填充块I和弹性填充块II，弹性填充块I和弹性填充块II由弹压板挤压固定；支承板上设有长圆孔，长圆孔连接水平调节螺栓，弹压板通过水平调节螺栓固定于支承板；纵向调节螺栓连接于支承板的两侧，在支承板的上下方由螺母I和螺母II固定。本发明涉及的这种有轨电车钢轨弹压式减振装置，采用纵向、横向调节装置，便于施工，且适应恶劣环境下应用；弹压板与支承板组合安装的创新设计能更好的固定整个钢轨减振装置。
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