公开(公告)号：CN118103929A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202280069195.8

申请日：2022-10-03

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 小林健太 ,  岩间健一郎 ,  皆川亚由武

IPC: H01B11/02 ,  H01B7/18 ,  H01B11/00 ,  H04L25/02

Abstract: 以容易维持所车载的线缆的导体间距离为目的。车载通信系统具备：发送器，发送差动信号；接收器，接收所述差动信号；以及通信线缆，在所述发送器与所述接收器之间连接，传输所述差动信号。所述通信线缆包括绞线、覆盖所述绞线的护套、以及设置在所述绞线与所述护套之间的滑石层。所述护套具有一对肋，在所述通信线缆的横截面中，一对肋位于隔着将第1包覆电线的导体中心和第2包覆电线的导体中心连接的直线的位置。所述滑石层沿着所述绞线的表面设置。

公开(公告)号：CN109643592B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN201780050760.5

申请日：2017-08-28

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 中尾俊朗 ,  古城健太 ,  池田笃 ,  辻纯一郎 ,  谏元伸幸 ,  井上雄太 ,  冈本治 ,  小林健太

IPC: H01B7/04 ,  H01B7/02

Abstract: 提供一种电缆(100)，其通过提高内部绝缘芯(10)的强度、且减少内部绝缘芯(10)间的摩擦来抑制局部的弯曲，从而不易压弯断线。电缆(100)具备多个内部绝缘芯(10)，内部绝缘芯(10)用绝缘体(2)包覆由绞线构成的导体(1)，该绝缘体(2)具有比电线用的氯乙烯树脂高的拉伸弹性模量，且具有比电线用的氯乙烯树脂低的摩擦系数。