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公开(公告)号：CN106457903B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201580029543.9
申请日：2015-05-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C7/102 , B60B5/02 , B60B9/26 , B60B19/12 , B60C7/18 , B60C2007/146 , B60C2009/1871
Abstract: 本发明涉及一种实心轮胎。实心轮胎在胎面环(2)具有：胎面胶(22)，其构成接地面(21)；外侧加强帘线层(5)，其设置为距胎面胶(22)最近；内侧加强帘线层(6)，其设置于外侧加强帘线层(5)的轮胎径向内侧；以及剪切橡胶层(7)，其设置于外侧加强帘线层(5)与内侧加强帘线层(6)之间。外侧加强帘线层(5)包括：第一帘线层(51)，其具有相对于轮胎周向倾斜地排列的第一帘线(56)；以及第二帘线层(52)，其设置于第一帘线层(51)的轮胎径向外侧，并以相对于轮胎周向朝与第一帘线(56)相反的方向倾斜地排列的第二帘线(57)。内侧加强帘线层(6)包括第三帘线层(61)，第三帘线层(61)具有与轮胎周向或者轮胎轴向平行地排列的第三帘线(66)。
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公开(公告)号：CN106457887B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580023076.9
申请日：2015-05-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C7/14 , B29D30/02 , B29K2105/20 , B29K2105/24 , B29K2621/00 , B29K2705/00 , B29L2030/006 , B60C13/001 , B60C2007/146
Abstract: 一种无气轮胎，具备：具有接地面(21)的圆筒状的胎面环(2)；配置于胎面环(2)的径向内侧并固定于车轴的轮毂；以及连结胎面环(2)和轮毂的轮辐。胎面环(2)具备自接地面(21)连续而形成环侧面的侧壁(22)。侧壁(22)具有支承部(23)，支承部(23)以如下方式支承胎面环(2)，即：在胎面环(2)以单体的方式被横置在水平面(H)上时，支承部(23)与水平面(H)抵接，并使环轴(A2)朝向与水平面(H)垂直的方向。
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公开(公告)号：CN105814427B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201480058675.X
申请日：2014-11-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 胎面环(100)的刚性测定装置包括以能够将胎面环(100)单体取下方式对胎面环(100)单体进行保持的支撑夹具(2)。支撑夹具(2)具有：开放部(21)，其使胎面环(100)的一部分亦即测定区域(100A)以能够变形的方式向外部露出；以及束缚部(22)，其将胎面环(100)的测定区域(100A)以外的区域亦即非测定区域(100B)束缚为实质上无法变形。束缚部(22)抑制非测定区域(100B)的变形，使得在非测定区域(100B)不产生应力，从而能够仅对测定区域(100A)的刚性进行测定。
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公开(公告)号：CN105793063B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201480065762.8
申请日：2014-12-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60B9/26 , B60B5/02 , B60B19/10 , B60B27/06 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2360/10 , B60B2360/32 , B60B2900/131 , B60B2900/311 , B60B2900/325 , B60C7/18 , B60C7/22
Abstract: 本发明既改善振动性能又抑制耐久性的降低。无气轮胎(1)的轮辐(4)一体地具备：外侧环状部(4A)，其与胎面环(2)的内周面接合；内侧环状部(4B)，其与轮毂(3)的外周面接合；以及恒定厚度的轮辐板部(4C)，其将上述外侧环状部(4A)与上述内侧环状部(4B)之间连结。轮辐板部(4C)的厚度中心面(S)的径向内端缘(8i)以及径向外端缘(8o)分别相对于轮胎轴向线倾斜。厚度中心面(S)与相对于轮胎轴向线成直角的面(10)相交的交叉线(11)形成为直线。另外，沿着交叉线(11)的、从上述径向内端缘(8i)至径向外端缘(8o)的长度即轮辐长度L在轮胎轴向上的任意位置处都恒定。
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公开(公告)号：CN106965628A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610920356.6
申请日：2016-10-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种滚动阻力小的无气轮胎。该无气轮胎为具备具有接地面(2a)的圆筒状的胎面环(2)的无气轮胎。胎面环(2)在内部具有加强体(6)。加强体(6)具有：沿轮胎周向延伸的环状的第1加强帘线层(7)、配置于第1加强帘线层(7)的轮胎径向内侧并且沿轮胎周向延伸的环状的第2加强帘线层(8)、以及由弹性体构成并且配置于第1加强帘线层(7)与第2加强帘线层(8)之间的剪切层(9)。剪切层(9)包括：30℃下的损失正切tanδ以及剪切弹性模量Ee(单位：MPa)满足下式(1)以及(2)的第1部分(10)、以及由与第1部分(10)不同的材料构成的第2部分(11)，tanδ≤0.06…(1)Ee/tanδ≥1500…(2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106457903A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580029543.9
申请日：2015-05-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C7/102 , B60B5/02 , B60B9/26 , B60B19/12 , B60C7/18 , B60C2007/146 , B60C2009/1871
Abstract: 本发明涉及一种实心轮胎。实心轮胎在胎面环(2)具有：胎面胶(22)，其构成接地面(21)；外侧加强帘线层(5)，其设置为距胎面胶(22)最近；内侧加强帘线层(6)，其设置于外侧加强帘线层置于外侧加强帘线层(5)与内侧加强帘线层(6)之间。外侧加强帘线层(5)包括：第一帘线层(51)，其具有相对于轮胎周向倾斜地排列的第一帘线(56)；以及第二帘线层(52)，其设置于第一帘线层(51)的轮胎径向外侧，并以相对于轮胎周向朝与第一帘线(56)相反的方向倾斜地排列的第二帘线(57)。内侧加强帘线层(6)包括第三帘线层(61)，第三帘线层(61)具有与轮胎周向或者轮胎轴向平行地排列的第三帘线(66)。(5)的轮胎径向内侧；以及剪切橡胶层(7)，其设
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公开(公告)号：CN106457887A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580023076.9
申请日：2015-05-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C7/14 , B29D30/02 , B29K2105/20 , B29K2105/24 , B29K2621/00 , B29K2705/00 , B29L2030/006 , B60C13/001 , B60C2007/146
Abstract: 一种无气轮胎，具备：具有接地面(21)的圆筒状的胎面环(2)；配置于胎面环(2)的径向内侧并固定于车轴的轮毂；以及连结胎面环(2)和轮毂的轮辐。胎面环(2)具备自接地面(21)连续而形成环侧面的侧壁(22)。侧壁(22)具有支承部即：在胎面环(2)以单体的方式被横置在水平面(H)上时，支承部(23)与水平面(H)抵接，并使环轴(A2)朝向与水平面(H)垂直的方向。(23)，支承部(23)以如下方式支承胎面环(2)，
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公开(公告)号：CN105189143A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480025938.7
申请日：2014-05-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C7/14 , B29D30/02 , B29D99/0032 , B60C7/12 , B60C7/18 , B60C2007/005 , B60C2007/146
Abstract: 本发明增加了轮辐和胎面环之间和/或轮辐与轮毂之间的结合强度以提高耐久性。非充气轮胎设置有胎面环、轮毂以及轮辐，其中，轮辐一体地设置有：外环形部，该外环形部的外周表面通过第一粘附层结合在胎面环的内周表面；内环形部，该内环形部的内周表面通过第二粘附层结合在轮毂的外周表面上；以及联接内环形部与外环形部的轮辐部。胎面环的内周表面和/或轮毂的外周表面包括具有范围从3μm至1000μm的表面粗糙度Ra(算术平均粗糙度)或范围从30μm至5000μm的表面粗糙度Rz(十点平均粗糙度)的粗糙化表面。
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公开(公告)号：CN1397440A
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：CN02140681.2
申请日：2002-07-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 岩村和光
IPC: B60C11/117
CPC classification number: B60C11/12 , B29D2030/0613 , B60C11/1218 , B60C2011/1213 , Y10S152/03
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其硫化金属模，其可以大幅度提高冰上性能。可抑制制造时的刀的脱落及刀的弯曲。在方块表面(3S)处开口的花纹(サィピング)(4)的开口缘形状(9)，在从一端(E1)至另一端(E2)延伸的长度方向之间具有之字形部分(9A)。此外，花纹(サィピング)(4)在深度方向实质上保持前述开口缘形状(9)的状态下，之字形部分(9A)向长度方向位移，且经由位移折回部将所述向长度方向的位移在一个端部和另一个端部之间重复。
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公开(公告)号：CN107031289B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201610920664.9
申请日：2016-10-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够容易地提高均一性能以及设计性能的实心轮胎。实心轮胎(1)包含第一轮胎构件(10)以及第二轮胎构件(20)。第一轮胎构件(10)包含具有接地面(11a)的第一胎面环(11)、配置于第一胎面环(11)的径向内侧的第一内周部(12)以及用于将第一胎面环(11)连结于第一内周部(12)的多个第一辐条(13)。第二轮胎构件(20)包含具有接地面(21a)的第二胎面环(21)、配置于第二胎面环(21)的径向内侧的第二内周部(22)以及用于将第二胎面环(21)连结于第二内周部(22)的多个第二辐条(23)。第一轮胎构件(10)与第二轮胎构件(20)以沿轮胎轴向并排的状态被一体化。
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