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公开(公告)号：CN113423587B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202080013161.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 带束层(7)包含至少1层带束帘布层(7A)。带束帘布层(7A)包含：具有短径SD与长径LD、短径SD与长径LD之比SD/LD小于1.00的单线帘线(9)，以及覆盖单线帘线(9)的贴胶橡胶(10)。单线帘线(9)配置成使其短径SD的方向朝向带束帘布层(7A)的厚度方向。贴胶橡胶(10)在温度70℃、初始应变10％、动态应变的振幅±1.0％、频率10Hz下的复弹性模量(E*)为7～20MPa。
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公开(公告)号：CN115991061A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210703250.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提升高速行驶后的耐久性以及乘坐舒适性能的轮胎。本发明为一种具有胎面部2的轮胎1。胎面部2具有形成接地面2a的胎面橡胶2A和配置于胎面橡胶2A的轮胎径向内侧的束带层8。束带层8包含排列有由聚酯纤维形成的束带帘线8a的至少1片束带帘布层8A。束带帘线8a的2.5％拉伸时的应力σ1为0.05N/tex以上、0.18N/tex以下且5.0％拉伸时的应力σ2为0.09N/tex以上、0.33N/tex以下。胎面橡胶2A包含苯乙烯。胎面橡胶2A由玻璃化转变温度Tg为‑20℃以上的橡胶组合物构成。胎面橡胶2A的橡胶成分100质量份中的苯乙烯含量S为25质量份以下。
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公开(公告)号：CN108883663B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201780019663.X
申请日：2017-02-09
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明的目的是提供一种重量轻、具有优异乘坐特性、同时抑制成本增加的轮胎。在本发明中，多个带束层7在径向方向上层叠。所述带束层7包括在一条直线上平行布置的多根钢帘线10和橡胶11。每根所述钢帘线具有1×4结构，其中，四根纤丝20被扭绞在一起，并且，如果在所述径向方向上相邻的至少两个带束层7中的钢帘线10之间的中心间距为T，并且具有1×4结构的钢帘线10的虚拟外接圆的平均直径为D，则1.25≤T/D≤2.25。
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公开(公告)号：CN1772518A
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200510105847.7
申请日：2005-09-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 铃木益任
IPC: B60C15/04
CPC classification number: B60C15/04 , B60C2015/044 , D07B1/0606 , D07B2201/2089 , D07B2501/2053
Abstract: 一种充气轮胎，包括：一对胎圈部分；一胎体，其包括一个在所述胎圈部分之间延伸的胎体帘布层；一对胎圈芯，每个胎圈芯设置在一个胎圈部分中，所述胎圈芯包括一个由一根单丝帘线形成的圆形芯部和一个外皮，所述外皮具有至少一条围绕所述圆形芯部呈螺旋状延伸的外皮线材；以及一个包绕件，其包绕所述胎圈芯并由具有有机纤维帘线的编织状本体制成。
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公开(公告)号：CN115916551A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202180041369.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够抑制导电性纱线的断裂的充气轮胎。本发明是一种具有胎体6的充气轮胎。胎体6包含胎体帘布层6A，胎体帘布层6A具有从一胎圈部4通过胎面部2延伸至另一胎圈部4的胎体帘线。在胎体帘布层6A的外表面上，配置有至少1根从一胎圈部4至少延伸至胎面部2的导电性纱线10。导电性纱线10包含金属长丝11。金属长丝11的1％伸长时的应力为13N以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111699095A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201880088978.4
申请日：2018-12-20
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 栃木住友电工株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 一种轮胎，所述轮胎包含具有镀覆涂层的钢帘线，覆盖所述钢帘线的橡胶，包含Cu和Zn的所述镀覆涂层，以及包含Cu2S和CuS的粘结层，所述粘结层设置为与所述钢帘线与所述橡胶之间的界面相比更靠近所述橡胶，其中所述粘结层中包含的Cu2S和CuS的摩尔比Cu2S/CuS为1.0以上。
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公开(公告)号：CN108138350B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201680060559.0
申请日：2016-10-13
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友橡胶工业株式会社 , 日本制铁株式会社
Abstract: 提供一种钢帘线，其中，所述钢帘线具有钢丝、和覆盖所述钢丝的含有Cu、Zn和Co的镀层，Cu与Zn合金化，并且在镀层的最外表面，被Co覆盖的区域和未被Co覆盖的区域混合存在。
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公开(公告)号：CN110494303A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201780085071.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提供一种轮胎，其中，多个带束层在径向方向上重叠。所述带束层具有多个平行成排布置的钢帘线和橡胶。钢帘线具有1×4结构，其中，4根细丝被扭合在一起。该轮胎的拉伸刚度×端部数目为10,000N/％至20,000N/％，界面刚度为2.5MPa至5.0MPa。
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公开(公告)号：CN110317368A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910223169.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: C08L7/00 , C08L9/06 , C08L91/06 , C08L67/02 , C08K5/3437 , C08K5/09 , C08K3/22 , D06M13/11 , D06M13/322 , D06M15/356 , D06M15/41 , B60C1/00 , D06M101/32
Abstract: 本发明的课题在于提供具有优异的道路噪声降低效果及优异的低油耗性的轮胎。本发明是一种轮胎，具备束带层及带束层，其中，所述束带层相对于所述带束层层叠在所述轮胎的径向外侧，所述带束层包括在所述轮胎的径向上层叠的2个以上的层，所述束带层包含橡胶组合物及聚酯帘线，所述带束层的2个以上的各层包含橡胶组合物及帘线，邻接的两层的帘线间的间距为0.40mm以下。
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公开(公告)号：CN108883663A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019663.X
申请日：2017-02-09
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电工钢线株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C9/0057 , B60C9/00 , B60C9/0007 , B60C9/20 , B60C9/2006 , B60C2009/0021 , B60C2009/0085 , B60C2009/0092 , B60C2009/2064 , B60C2009/2067 , B60C2009/2077 , B60C2009/209 , B60C2009/2093 , B60C2009/2096 , D07B1/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种重量轻、具有优异乘坐特性、同时抑制成本增加的轮胎。在本发明中，多个带束层7在径向方向上层叠。所述带束层7包括在一条直线上平行布置的多根钢帘线10和橡胶11。每根所述钢帘线具有1×4结构，其中，四根纤丝20被扭绞在一起，并且，如果在所述径向方向上相邻的至少两个带束层7中的钢帘线10之间的中心间距为T，并且具有1×4结构的钢帘线10的虚拟外接圆的平均直径为D，则1.25≤T/D≤2.25。
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