公开(公告)号：CN216003024U

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202122230431.5

申请日：2021-09-15

Applicant: 交通运输部上海打捞局 ,  上海打捞局芜湖潜水装备厂有限公司

Inventor： 朱海荣 ,  段明昕 ,  刘雨 ,  蒋巍

IPC: B63C7/24

Abstract: 本实用新型公开了大深度大吨位沉船打捞用托底钢梁，属于沉船打捞技术领域，包括钢梁主体箱、眼板和破土装置，钢梁主体箱设有多个，两钢梁主体箱首尾相连，钢梁主体箱中间为中空，最外侧的两个钢梁主体箱端部连接眼板，眼板与破土装置连接。本大深度大吨位沉船打捞用托底钢梁，其结构设计考虑了300米水深处水的压强作用，为了抵抗弯曲，避免屈曲的发生，钢梁主体内部增加多个横向隔舱板。本托底钢梁通过穿引安装在沉船船体下方，根据沉船重量的不同可以设置不同数量的托底钢梁，托底钢梁两端设置有供起吊的眼板，可以利用水面的大型提升装置，通过起吊钢丝绳连接到托底钢梁两端的眼板上，将沉船提升至水面。

公开(公告)号：CN212500966U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020932739.7

申请日：2020-05-28

Applicant: 交通运输部上海打捞局

Inventor： 朱海荣 ,  段明昕 ,  周怡和

IPC: B63G8/41

Abstract: 本实用新型公开了一种300米级饱和潜水自航式高压逃生艇，属于饱和潜水装备领域，艇体内设置驾驶室和逃生舱，驾驶室与逃生舱隔开并密封，艇体外部前端设置前吊钩支座，后端设置后吊钩支座，驾驶室底部设置传动轴，传动轴的一端与动力主机连接，另一端与螺旋桨连接，逃生艇驾驶室底部设置空气瓶和燃油箱，艇体顶部设置居住舱对接口，艇体尾部外侧设置导管舵。本实用新型的300米级饱和潜水自航式高压逃生艇，该逃生艇由带自航功能的艇体、艇吊放装置等组成，该设备艇体为一个带自航功能的逃生艇，该逃生艇自航速度最高能达到6节，艇内配备了空气瓶，可以防止艇内气体污染，保证通风换气作用，满足呼吸要求。