-
公开(公告)号：CN106438038A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610627258.3
申请日：2016-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P7/16 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D41/0007 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02D41/34 , F02D2200/021 , F02P5/04 , F02P5/152 , Y02T10/144 , Y02T10/44 , Y02T10/46 , Y02T10/47 , F02D35/026 , F02B77/085 , F02D35/0007 , G01L23/227
Abstract: 内燃机的控制装置具备燃烧压传感器和温度计算部。燃烧压传感器具有：受压部，该受压部构成为被配置于内燃机的燃烧室内，并承受该燃烧室的内部压力；半导体元件，施加于上述受压部的内部压力传递至上述半导体元件，上述半导体元件的电阻值根据自身的温度和因所传递来的内部压力导致的自身的形变的双方而变化；检测电路，上述检测电路输出与施加于受压部的压力和半导体元件的温度对应的电力。温度计算部构成为：基于内燃机的燃烧压力未作用于受压部时的检测电路的输出，计算燃烧室的温度。
-
公开(公告)号：CN102549254B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201080006156.0
申请日：2010-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M26/32 , F02F1/36 , F02M26/12 , F02M26/30 , F02M26/41 , F16L19/07 , F16L25/14 , Y02T10/121
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在将设置在水套内的EGR气体通路固定到气缸盖时能够确保必要的固定强度以及密封性的技术。本发明的气缸盖所具有的EGR气体通路包括：中空管，所述中空管被配置在水套内，EGR气体流经所述中空管的内部；以及端部部件，所述端部部件具有能够插入以及能够固定所述中空管的端部的插入口。所述端部部件具有：设置有所述插入口的底部；与所述底部连续设置的侧壁部；以及楔部，所述楔部从所述侧壁部的外侧面向外突出设置，并具有与气缸盖的壁面相对并且相对于所述EGR气体的流动方向倾斜的锥面。通过与气缸盖连结的连结部件及所述气缸盖的壁面夹持所述端部部件的楔部，从而所述EGR气体通路被固定到气缸盖中。
-
公开(公告)号：CN100424324C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200610107578.2
申请日：2006-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L2009/0409 , H01F7/14 , H01F7/1844 , H01F2007/1692
Abstract: 电磁驱动阀(1)包括阀杆(12)，沿着阀杆(12)延伸的方向往复运动的阀元件(14)，及从驱动端(32，1032)延伸到枢轴端(33，1033)并绕着在枢轴端(33，1033)延伸的中心轴线(35，1035)枢转的上部盘(30)和下部盘(1030)。驱动端(32，1032)与阀元件(14)可操作地连接。电磁铁(60)使上部盘(30)和下部盘(1030)摆动。第一与第二测量部分(1001，1002)测量上部盘(30)与下部盘(1030)的摆动角、升程量和摆动速度中的至少一个。作为控制部分的ECU(1000)在由第一和第二测量部分(1001，1002)提供的测量值的基础上计算通电控制逻辑，并平均不同的控制逻辑，从而控制电磁铁(60)的通电。
-
公开(公告)号：CN100424323C
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200610107571.0
申请日：2006-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L1/26 , F01L2009/0409
Abstract: 一种电磁驱动阀，包括具有各自的阀轴(12，112)并沿着该阀轴延伸方向往复运动的多个阀部件(14，114)；从与该阀轴可操作地相连的驱动端(32)延伸到枢转端(33)，并且绕着沿枢转端延伸的中心轴线(35)枢转的枢转件(30)；支撑该阀部件的支撑件；以及当该阀部件被该枢转件推压时驱动该多个阀部件的单个推板(68)。
-
公开(公告)号：CN1912359A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610107578.2
申请日：2006-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L2009/0409 , H01F7/14 , H01F7/1844 , H01F2007/1692
Abstract: 电磁驱动阀(1)包括阀杆(12)，沿着阀杆(12)延伸的方向往复运动的阀元件(14)，及从驱动端(32，1032)延伸到枢轴端(33，1033)并绕着在枢轴端(33，1033)延伸的中心轴线(35，1035)枢转的上部盘(30)和下部盘(1030)。驱动端(32，1032)与阀元件(14)可操作地连接。电磁铁(60)使上部盘(30)和下部盘(1030)摆动。第一与第二测量部分(1001，1002)测量上部盘(30)与下部盘(1030)的摆动角、升程量和摆动速度中的至少一个。作为控制部分的ECU(1000)在由第一和第二测量部分(1001，1002)提供的测量值的基础上计算通电控制逻辑，并平均不同的控制逻辑，从而控制电磁铁(60)的通电。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1908388A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610107573.X
申请日：2006-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L2009/0409
Abstract: 一种电磁驱动阀(1)，包括阀元件(14)，主体(51)，阀盘(30)和下电磁铁(160)。该阀元件(14)包括阀杆(12)并且沿着该阀杆延伸的方向往复运动。该主体(51)设置在远离该阀元件(14)的位置。该阀盘(30)包括与该阀杆(12)一起运动的驱动端(32)和由该主体(51)支撑的枢转端(33)，并且该枢转端(33)能够摆动。该阀盘(30)绕在该枢转端(33)伸出的中心轴线(35)摆动。该下电磁铁(160)设置成面向该阀盘(30)。该下电磁铁(160)包括由磁性材料制造的芯(161)和绕在该芯(161)上的线圈(162)。该中心轴线(35)被由磁性材料制造的该阀盘(30)的圆柱形支承部分(38)环绕。该芯(161)具有面向该支承部分(38)的圆柱形表面(5161)。
-
公开(公告)号：CN1904319A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610107576.3
申请日：2006-07-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L9/04 , F01L2009/0409
Abstract: 一种电磁驱动阀(1)，包括有阀元件(14)、主体(51)、盘(30)和下电磁铁(160)。阀元件(14)包括有阀杆(12)，并在阀杆(12)延伸的方向上往复运动。主体(51)设置在远离阀元件(14)的位置上。盘(30)包括有驱动端(32)和枢转端(33)，该驱动端(32)与阀杆(12)一起运动，该枢转端(33)由主体(51)支撑使得枢转端(33)可以摆动。盘(30)绕着在枢转端(33)延伸的中心轴线(35)摆动。下电磁铁(160)设置成面对着盘(30)。下电磁铁(160)包括有由磁性材料制成的铁心(161)以及缠绕在铁心(161)上的线圈(162)。线圈(162)相对于铁心(161)的中心偏向驱动端(32)一侧。
-
-
-
公开(公告)号：CN105102806A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480019832.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M61/18
Abstract: 在具有喷孔板(30)的燃料喷射阀(1)中，在喷孔板中形成喷孔(31)，喷孔(31)形成有具有卵形形状的流路截面，该卵形形状具有长轴(X1、X2)和短轴(Y1、Y2)，并且喷孔(31)形成为具有渐缩形状，其中流路截面面积从入口侧开口端部(31a)朝向出口侧开口端部(31b)变大。喷孔(31)如此形成，使得第二角度(θ2)大于第一角度(θ1)，第二角度(θ2)是在沿着入口侧开口端部(31a)和出口侧开口端部(31b)的短轴(Y1、Y2)的倾斜截面中相对的喷孔内壁表面部分(31e、31f)的夹角，第一角度(θ1)是在沿着入口侧开口端部(31a)和出口侧开口端部(31b)的长轴(X1、X2)的纵向截面中相对的喷孔内壁表面部分(31c、31d)的夹角。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.028 seconds)
