公开(公告)号：CN101809851B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200980100586.6

申请日：2009-09-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  伟世通环球技术有限公司

Inventor： 水谷浩市 ,  関户伸治 ,  大江凖三 ,  内藤隆之 ,  今井孝志 ,  山野上耕一 ,  山本茂树

IPC: H02M3/155

CPC classification number: H02M7/003 ,  H02M3/158 ,  H02M7/538

Abstract: 本发明是一种电压变换装置，其特征在于，具备共有电感成分的第一环路和第二环路，伴随设于所述第一环路的第一开关元件的接通/断开动作，电流在所述第一环路和所述第二环路中交替地流动，在所述第一环路的开关元件的接通动作时形成的贯通所述第一环路的磁场的方向、和在所述第一环路的第一开关元件的接通动作后的断开动作时形成的贯通所述第二环路的磁场的方向为同向。

公开(公告)号：CN102474174A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080034427.3

申请日：2010-07-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  伟世通环球技术有限公司

Inventor： 水谷浩市 ,  内藤隆之 ,  山野上耕一 ,  山本茂树

IPC: H02M3/00

CPC classification number: H02M3/158 ,  H02M3/00

Abstract: 公开了一种电压转换设备，其中，经过第一与第二环路的电流根据设置在第一电路中的第一开关元件的开通/关断操作而交替。穿过在开通操作时形成的第一环路的磁场与穿过在关断操作时形成的第二环路的磁场的方向相同。第一环路和第二环路以这样的方式分别被设置在印刷电路板的相反侧：第一环路和第二环路彼此相反。散热部件被设置在印刷电路板的表面上。金属材料的整体图案被设置在印刷电路板的内层，以便经由通孔连接到散热部件。

公开(公告)号：CN1247396C

公开(公告)日：2006-03-29

申请号：CN03106624.0

申请日：2003-02-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷浩市 ,  安保正治 ,  大塚干

IPC: B60L11/18 ,  F02N11/08

CPC classification number: F02N11/0866 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/087 ,  F02N11/14 ,  F02N2011/0888 ,  F02N2300/2002 ,  H02J7/1423 ,  Y02T10/48 ,  Y10T307/696

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的供电控制系统，该系统中设置有放电密度较高、但能量密度较低的铅酸蓄电池(12)，并设置有放电密度较低、但能量密度较高的锂离子电池(14)。在伴随车辆驾驶员执行点火操作的发动机起动过程中，由铅酸蓄电池(12)向起动机(18)供电，从而起动发动机。在执行空转停机控制所伴随的发动机重新起动过程中，由锂离子电池(14)向起动机(18)供电，从而使发动机起动。