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公开(公告)号：CN107785506A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710721707.5
申请日：2017-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/12 , H01M10/058
CPC classification number: H01M2/1205 , H01G2/00 , H01M2/1235 , H01M2/1247 , H01M10/0525 , H01M10/52 , H01M2/0202 , H01M2/0237 , H01M10/058
Abstract: 由本发明提供一种二次电池(1)，具备：具有安全阀(13)的电池壳体(10)、电极体(40)、电解质、和在安全阀(13)与电极体(40)之间与安全阀(13)离开地配置的覆盖构件(41)。电极体(40)以层叠面与安全阀(13)相对的方式被收纳于电池壳体(10)。覆盖构件(41)被配置为：在夹持电极体(40)的上述层叠面的状态下，覆盖电池壳体(10)的形成有安全阀(13)的部分。
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公开(公告)号：CN102934256A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180004639.1
申请日：2011-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/00 , H01M2/1077 , H01M10/0404 , H01M2220/20 , Y10T29/49108 , Y10T29/53135
Abstract: 本发明的一个方案的电池组装装置，具有：第1和第2旋转台，其外周的一个部位彼此相互面对，该第1和第2旋转台相互对向旋转；电池把持部，其设置在第1旋转台的外周，把持电池；框体把持部，其设置在第2旋转台的外周，把持框体；电池供给部，其在第1和第2旋转台的面对位置之外的位置向电池把持部供给电池；框体供给部，其在面对位置之外的位置向框体把持部供给框体；和运出部，将组装了电池和框体而得的组装体从面对位置运出，第1和第2旋转台以电池把持部和框体把持部每次在面对位置面对的旋转速度比和相位关系旋转。由此，能够高精度地对电池和收容该电池的框体进行组装，并且其生产性高。
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公开(公告)号：CN117039276A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310499819.6
申请日：2023-05-04
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M10/654 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M50/531 , H01M50/289 , H01M50/249
Abstract: 本发明提供能够抑制电极体的温度不均的电池组。在电池组中，将在上部具备外部端子的壳体中收纳有电极体的多个单电池进行排列，并且在相邻的2个壳体所具备的壳体侧壁之间设有间隔件。电极体是将正负极片与隔片进行层积并卷绕成扁平状的卷绕体，其具备扁平部、上弯曲部、以及下弯曲部，并且在壳体的内部偏向下方收纳于其中。在壳体侧壁中的与上弯曲部到下弯曲部对置的部分，在间隔件与壳体侧壁之间形成用于使冷却风通过的多个流路。在壳体侧壁，第1对置部中的每单位面积的基于冷却风的第1冷却效率比第2对置部中的每单位面积的基于冷却风的第2冷却效率低。
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公开(公告)号：CN116895900A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310341604.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 朴力美电动车辆活力株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 泰星能源解决方案有限公司
IPC: H01M50/291 , H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M50/24
Abstract: 本发明提供能够抑制电容维持率的降低的电池组。电池组具备多个单电池。各单电池包含电极体、以及收纳该电极体且利用密封部进行了密封的状态的壳体。多个单电池沿作为一个方向的排列方向进行排列。电池组具备夹设在相互相邻的2个壳体的壳体侧壁之间的间隔件。电池组中，将多个单电池以沿相互靠近的方向施加负荷的状态进行约束。电极体与壳体侧壁对置，具备相对的一对平面部。间隔件具备基板部、以及按照从基板部向壳体侧壁的方向突出的方式构成的多个突出部。多个突出部中的至少一部分为第1突出部，第1突出部对壳体侧壁的与上弯曲部相对应的位置进行按压。
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公开(公告)号：CN110034250B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN201811530116.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/188 , H01M50/172 , H01M50/505 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/552 , H01M10/04 , H01M6/00
Abstract: 本发明的课题是抑制外部端子的变形。解决手段是提供一种密闭型电池(10)，具备：电池壳体(11)，其具有安装孔(11c)；内部端子(15)，其配置在电池壳体(11)的内部，具备插通于安装孔(11c)的轴部(15c)；外部端子(16)，其配置于电池壳体(11)的外部，具有用于被内部端子(15)的轴部(15c)插通的插通孔(16a)；以及密封垫(12)及绝缘体(13)，它们介于内部端子(15)及外部端子(16)与电池壳体(11)之间并将内部端子(15)及外部端子(16)与电池壳体(11)绝缘。内部端子(15)的轴部(15c)铆接于外部端子(16)的插通孔(16a)。外部端子(16)具有围绕在铆接有内部端子(15)的轴部(15c)的部位(16b)周围而隆起的隆起部位(16c)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107808937B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710790020.7
申请日：2017-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种密闭型电池及密闭型电池的制造方法，构成规定端子贯通孔的部分的孔内周面中的位于电池壳体盖侧的部位，包括随着向电池壳体盖侧延伸而扩径且在电池壳体盖侧开口的锥面，在铆接时，通过使第2端子部件的轴部中的位于锥面的内侧的部位扩径，从而形成与锥面接触的环状凸部，在孔外径大部与环状凸部之间夹着位于规定端子贯通孔的部分的周围的孔周围部而将第1端子部件固定于第2端子部件。
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公开(公告)号：CN110034250A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811530116.0
申请日：2018-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是抑制外部端子的变形。解决手段是提供一种密闭型电池(10)，具备：电池壳体(11)，其具有安装孔(11c)；内部端子(15)，其配置在电池壳体(11)的内部，具备插通于安装孔(11c)的轴部(15c)；外部端子(16)，其配置于电池壳体(11)的外部，具有用于被内部端子(15)的轴部(15c)插通的插通孔(16a)；以及密封垫(12)及绝缘体(13)，它们介于内部端子(15)及外部端子(16)与电池壳体(11)之间并将内部端子(15)及外部端子(16)与电池壳体(11)绝缘。内部端子(15)的轴部(15c)铆接于外部端子(16)的插通孔(16a)。外部端子(16)具有围绕在铆接有内部端子(15)的轴部(15c)的部位(16b)周围而隆起的隆起部位(16c)。
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公开(公告)号：CN109473620A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810950815.4
申请日：2018-08-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种密闭型电池及其制造方法。密闭型电池包括：电池外壳、集电端子、外部露出端子及电流切断机构，该电流切断机构在电池外壳的内压超过预定的压力时将从集电端子到外部露出端子的导电路径切断。所述电流切断机构包括：连接板，其具有通气孔；及截止阀，其包括朝向从所述电池外壳的外部向内部的方向弯曲成圆顶状的反转部。所述连接板的接合区域与所述反转部的位于所述内部侧的面接触，所述密闭型电池具有构成为覆盖所述接合区域与所述反转部的边界的喷镀接合部，所述截止阀与所述连接板经由所述喷镀接合部接合。
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公开(公告)号：CN106159185B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610316916.7
申请日：2016-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/34
Abstract: 本发明涉及二次电池。当二次电池(1)内部的温度变为高的并且电池壳(2)内部的气压升高时，反转板(14)由于该气压而受压，从而以朝向外部端子板(12)凸出的方式突出并且弯曲。由于这种变形，负荷通过负荷传送部(11d)被传送至电流中断片(20)。此时，由于负荷传送部(11d)的上推力，形成电流中断片(20)的周边边缘的一部分的脆弱的断裂部(31)断裂，从而电流中断片(20)位移而通过折叠部(30)以V形弯曲。结果，二次电池(1)进入不可用状态。这种配置可以实现用于中断电流的结构的简化。
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公开(公告)号：CN108695543A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810275181.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/22 , H01M10/0525 , H01M10/058 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 提供通过抑制焊接不良从而以高生产率制造的具备压力型电流切断机构的二次电池。在此所公开的二次电池，具备：电极体；电池外壳，其收纳所述电极体；电极端子，其与所述电极体电连接；和电流切断机构，其配置在所述电极体和所述电极端子之间的导电路径，且在所述电池外壳内的压力上升时切断所述导电路径。所述电流切断机构具备铆钉、和焊接于所述铆钉的反转板。在所述电流切断机构上形成有一个连续的焊接痕。所述一个连续的焊接痕具有沿着所述反转板的外缘部呈周状地连续的周状部。所述一个连续的焊接痕的起点和终点位于偏离了所述周状部的位置。
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