公开(公告)号：CN106340611A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201610451159.4

申请日：2016-06-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳拓男

IPC: H01M4/02 ,  H01M10/0562

CPC classification number: B01J2/06 ,  C01B17/22 ,  C01D15/00 ,  H01M10/0562 ,  H01M2300/0068 ,  H01M4/02 ,  H01M4/0471

Abstract: 本发明涉及粒子的制造方法。本发明的目的在于提供有效制造复合化有多种原料成分且结晶生长少的微粒的方法。本发明为粒子的制造方法，其中，将含有良溶剂及溶解于良溶剂的多种原料成分的良溶剂溶液向加热至与良溶剂的沸点相比高165℃以上的温度的贫溶剂进行喷雾，由此使良溶剂溶液蒸发，使多个粒子析出。

公开(公告)号：CN100495789C

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200480025945.3

申请日：2004-08-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳拓男 ,  山岸典生 ,  藤田信雄

IPC: H01M8/04

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。该燃料电池系统减低从燃料电池(121)排出的氢废气中的氢的量，然后将该氢废气排放到大气中，并包括调节阀(133)，该调节阀(133)抑制从燃料电池(121)间歇排放到排气通路从而以脉冲方式流入该排气通路的氢废气的流量的脉动变化，以使该流量变得恒定(稳定)。

公开(公告)号：CN1875511A

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200480031674.2

申请日：2004-10-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大塚力 ,  柳拓男 ,  畔柳宗利

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/04225 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/2484

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统及其控制方法。该燃料电池系统包括燃料电池(10)、供燃料气体和氧化气体供给到燃料电池的供给通路(11)、供燃料气体和氧化气体从燃料电池排出的排气通路(12)，以及设置在所述排气通路(12)中使得来自燃料电池的燃料废气氧化的反应器(13)。所述燃料电池系统还包括从供给通路(11)延伸到达反应器(13)并返回到供给通路(11)的旁路通路(14)，使得在燃料电池起动时供给到燃料电池的燃料气体和氧化气体中的至少一部分供给到旁路通路14并且在反应器(13)中被加热。旁路通路(14)与反应器(13)的内部连通，使得在燃料电池起动时气体在反应器(13)中的反应下被加热和加湿。