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公开(公告)号：CN113496611A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110353863.7
申请日：2021-04-01
Abstract: 本发明提供一种能够进一步提升作为交通系统的便利性的车辆的运行管理装置、运行管理方法及交通系统。运行管理装置(10)具备：计划生成部(14)，其针对构成车列并且在规定的行驶路径(50)上进行自主行驶的多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(80)发送至所对应的车辆(52)；判断部(19)，其对是否需要向所述车列追加车辆(52)以及从所述车列中削减车辆进行判断，在被判断为需要追加所述车辆(52)的情况下，计划生成部(14)基于从所述多台车辆(52)分别被发送的、作为与行驶状态相关的信息的行驶信息(82)以及作为与乘员相关的信息的乘员信息(84)中的至少一方，来决定所述车列内的新的车辆(52)的追加位置，并生成将新的车辆(52)追加到所述追加位置处的行驶计划。
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公开(公告)号：CN113496609A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110347850.9
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/123 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种交通系统、运行管理装置以及运行管理方法。交通系统(10)具备：行驶路径(50)，其设定有多个车站(54)；多台车辆(52)，其在所述行驶路径(50)上进行自主行驶；运行管理装置(12)，所述运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对所述多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(80)向车辆(52)发送，并且从所述车辆(52)以及所述车站(54)接收利用者信息，所述计划生成部(14)具有两种以上的用于消除运行间隔的误差的消除策略，在发生了所述车辆(52)相对于所述行驶计划(80)的延迟的情况下，至少基于所述利用者信息而从两种以上的消除策略之中选择一种消除策略，并依据所选择的消除策略而生成所述行驶计划(80)。
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公开(公告)号：CN113496608A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110347788.3
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/123 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种能够进一步提升作为交通系统的便利性的车辆的运行管理装置、运行管理方法及交通系统。运行管理装置(10)具备：计划生成部(14)，其针对构成车列并且在规定的行驶路径(50)上进行自主行驶的多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(14)发送至所对应的车辆(52)；判断部(19)，其对是否需要向所述车列追加车辆(52)或者从所述车列中削减车辆(52)进行判断，在被判断为需要追加或削减所述车辆(52)的情况下，所述计划生成部(14)针对作为车辆(52)之一的基准车辆而生成使之以第一标定速度VS1来进行行驶的行驶计划(80)，并且针对剩余的车辆(52)而生成使之以与所述第一标定速度VS1相比而临时性地增速或减速的标定速度来进行行驶的行驶计划(80)。
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公开(公告)号：CN113496590B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110356910.3
申请日：2021-04-01
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种能够更加提高作为交通系统的便利性的交通系统、运行管理装置以及运行管理方法。该交通系统(10)具备：行驶路径(50)、多台车辆(52)和运行管理装置(12)，运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对所述多台车辆(52)的每一台而生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其从所述车辆(80)以及车站(54)中的至少一方接收利用者信息，所述计划生成部(14)至少基于所述利用者信息而将所述车辆(52)的所述车站(54)中的上下车时间作为推断上下车时间(TEE)而进行计算，并以所述推断上下车时间(TEE)越长，则越增加车站间的所述车辆(52)的平均行驶速度以及在所述车站(54)中的所述车辆(52)的停车时间的方式生成所述行驶计划(80)。
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公开(公告)号：CN113496613B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110353764.9
申请日：2021-04-01
IPC: G08G1/127
Abstract: 本发明提供一种自主行驶车辆及自主行驶车辆的运行管理装置。自主行驶车辆(C)执行基于从运行管理装置(10)被提供的运行时间表的通常运行控制。此外，自主行驶车辆(C)具备自主行驶控制部(46)。自主行驶控制部(46)在从运行管理装置(10)、或后续的后一台超越车辆(C)接收到避让指令时，执行移动至规定路径的避让位置处并停止的避让控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113496604B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110347789.8
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052
Abstract: 本发明提供一种运行管理装置、运行管理方法、以及交通系统。在产生了延迟车辆且运行间隔的不均匀量成为容许值以上的情况下，运行管理装置(10)生成使延迟车辆(52)以规定的第一标定速度(VS1)、且使其他车辆(52)以与所述第一标定速度(VS1)相比而减速了的速度进行行驶的临时行驶计划(80α)，并在作为所述多台车辆(52)依照所述临时行驶计划(80α)进行了行驶的结果为，运行间隔的不均匀量(UE)降低至大于零的不均匀容许值(UEdef)的情况下，生成使所述其他车辆(52)以第一标定速度(VS1)、且使所述延迟车辆(52)以与所述第一标定速度(VS1)相比而临时性地增速了的速度来进行行驶的恢复行驶计划(80β)。
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公开(公告)号：CN115705562A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110905485.9
申请日：2021-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 冈崎健志
IPC: G06Q10/20
Abstract: 本公开实施例提供一种车辆故障处理装置、报送装置和车辆运行管理装置。所述车辆故障处理装置包括：通信单元，适于获取来自故障车辆的异常信号及所述故障车辆的车辆信息；以及处理单元，适于基于所述异常信号生成异常信息，所述异常信息包括所述异常信号所对应的故障种类；所述通信单元还适于向用于进行车辆运行管理的车辆运行管理装置发送所述异常信息及所述车辆信息，以用于在所述车辆运行管理装置中显示所述异常信息及所述车辆信息。基于所述车辆故障处理装置、报送装置和车辆运行管理装置，调度管理人员看到故障车辆的异常信息后，可以直接通知相应的可用维修人员对车辆故障进行处理，无需提前学习如何判断和处理故障，从而提高了处理效率。
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公开(公告)号：CN113537977A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110423557.6
申请日：2021-04-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q20/36
Abstract: 本公开提供一种能够在与多个服务协同工作地实施支付的同时提供各种各样的服务的服务器、钱包系统、记录介质以及入账方法。钱包服务器(1)具备控制部(11)，控制部(11)取得用户信息，并基于用户信息而对用户是否依照行动日程表信息而体验了多个服务进行判断，在用户体验了多个服务中的任意一个以上的情况下，对与用户终端(3)被建立了对应关系的电子货币的账户而实施预定的退还款的入账处理。
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公开(公告)号：CN113537872A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110428401.7
申请日：2021-04-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/08
Abstract: 本公开提供一种能够隔着门来实施投递物的接收的答复的配送服务器、结算系统、记录介质以及发送方法。配送服务器(5)向对商品进行了订购的用户所持有的用户终端发送到达信息，并在从用户终端(3)被指示了将商品配置到预定的地点的放置交付的情况下，向送货终端(4)发送放置交付信息且向用户终端(3)请求用户的署名，在从用户终端(3)接收到了与用户的署名相关的署名信息的情况下，向送货终端(4)发送署名信息，并向用户终端(3)发送投递完成信息。
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公开(公告)号：CN113496607A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110345890.X
申请日：2021-03-31
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明提供一种运行管理装置、运行管理方法以及交通系统。运行管理装置(12)具备：计划生成部(14)，其针对构成车列并且在规定的行驶路径(50)上进行自主行驶的多台车辆(52)而分别生成行驶计划(80)；通信装置(16)，其将所述行驶计划(80)发送至所对应的车辆(52)，并且从所述车辆(52)接收表示该车辆的行驶状况的行驶信息(82)；运行监视部(18)，其基于所述行驶信息(82)对车辆(52)的超越的有无进行检测，在发生了所述超越的情况下，所述计划生成部(14)以维持超越后的顺序的方式而对所述行驶计划(80)进行修正。
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