公开(公告)号：CN101305489B

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200680042214.9

申请日：2006-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今西雅弘 ,  中西治通 ,  依田直人

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0252 ,  H01M8/004 ,  Y02P70/56

Abstract: 提供一种管状燃料电池，它包括：由线材制成的中心支撑部件(1)；在中心支撑部件的外侧上形成的电解质层(5)；设置于中心支撑部件和电解质层之间且由线材制成的外周支撑部件(3)；在外周支撑部件的外周表面上形成且与电解质层接触的催化剂层(4a)；以及设于中心支撑部件和外周支撑部件之间且由线材制成的辅助外周支撑部件(2)。

公开(公告)号：CN101855258A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN200880113781.8

申请日：2008-09-02

Applicant: 国立大学法人东京工业大学 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 弥田智一 ,  浅冈定幸 ,  铃木幸光 ,  中西治通 ,  松本信一 ,  有川英一

IPC: C08F293/00 ,  C08J5/20 ,  H01B1/06 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: C09D153/00 ,  C08F293/00 ,  C08F293/005 ,  C08F2438/01 ,  C08J5/2268 ,  C08J5/2287 ,  C08J9/26 ,  C08J2201/046 ,  C08J2333/14 ,  H01B1/122 ,  H01M8/1023 ,  H01M8/1058 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2300/0082 ,  Y10T428/24504

Abstract: 本发明提供一种微相分离结构膜，该微相分离结构膜含有亲水性聚合物成分和疏水性聚合物成分通过具有反应性基团、电子受体/电子供体或者色素的结构单元进行键合而形成的嵌段共聚物，其中，在由上述疏水性聚合物成分构成的基体内具有在与膜表面相垂直的方向上取向的、由上述亲水性聚合物成分构成的柱结构，在上述基体和上述柱结构之间具有结构单元，所述结构单元具有反应性基团、电子受体/电子供体或者色素。

公开(公告)号：CN101682035A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880016778.4

申请日：2008-05-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通 ,  葛岛勇介

IPC: H01M4/86 ,  H01M8/08 ,  H01M8/10 ,  C01B31/02

CPC classification number: H01M4/8657 ,  H01M4/8605 ,  H01M8/083

Abstract: 在包括电解质(10)和构成夹持所述电解质(10)布置的电极对的阳极(20)和阴极(30)的燃料电池中，阴极(30)包括催化剂颗粒(24)和俘获颗粒(38)。所述催化剂颗粒(24)充当从氧气产生氢氧根离子的反应的催化剂，所述俘获颗粒(38)俘获过氧化氢离子。

公开(公告)号：CN101467286A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780022031.5

申请日：2007-06-12

Applicant: 日立麦克赛尔株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 泽木裕子 ,  岸本干雄 ,  中西治通 ,  村田成亮 ,  今西雅弘 ,  松本信一

IPC: H01M4/96 ,  B01J23/89 ,  C01G49/00 ,  H01M4/86 ,  H01M4/92 ,  H01M8/10

CPC classification number: C01G49/0054 ,  B82Y30/00 ,  C01B32/05 ,  C01G51/003 ,  C01G51/006 ,  C01P2002/34 ,  C01P2002/60 ,  C01P2002/72 ,  C01P2002/74 ,  C01P2002/80 ,  C01P2002/85 ,  C01P2004/04 ,  C01P2004/64 ,  C01P2004/80 ,  C01P2006/40 ,  H01M4/8647 ,  H01M4/885 ,  H01M4/9033 ,  H01M4/92 ,  H01M4/921 ,  H01M4/923 ,  H01M4/925 ,  H01M4/926 ,  H01M2008/1095 ,  Y10T428/2991

Abstract: 本发明提供一种使用金属氧化物粒子本身的固体高分子型燃料电池的电极用催化剂，其可作为目前在燃料电池的电极用催化剂等中通常使用的负载铂的碳粒子或者金属铂粒子的替代物来使用，并且相比于以往的负载铂的碳粒子等具有可大幅减少铂的使用量的可能性。其构成如下：是主相具有用通式ABO3表示的钙钛矿型结构的过渡金属的氧化物微粒(式中，A所示的元素表示从镧、锶、铈、钙、钇、铒、镨、钕、钐、铕、硅、镁、钡、铌、铅、铋、锑中选择的一种以上的元素，B所示的元素表示从铁、钴、锰、铜、钛、铬、镍、钼中选择的一种以上的元素)，该氧化物微粒的晶格常数满足下述条件式(1)，1.402＜2b/(a+c)＜1.422(1)，其中，a及c表示钙钛矿型晶格的各短轴的长度，b表示长轴的长度。

公开(公告)号：CN101138115A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200680007706.4

申请日：2006-03-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田成亮 ,  中西治通

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04014 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04776 ,  H01M2008/1095

Abstract: 在空气冷却式燃料电池系统(10)中，控制设备(100)基于由温度传感器(500)检测到的燃料电池的温度来进行温度控制处理。此时，如果单元电池温度高于目标温度Ta并且如果单元电池温度低于阈值温度Tth，则控制设备(100)控制空气供应设备(210)以增大向空气进气歧管(320)供应的空气量。所述阈值温度Tth用于界定(i)温度组TG1(其中单元电池电压相对于发电用空气的化学计量比的变化较小)与(ii)温度组TG2(其中单元电池电压相对于发电用空气的化学计量比的变化较大)之间的界限。如果单元电池温度等于或高于阈值温度Tth，则控制设备(100)控制可变阀(400)以增大流入冷却空气通道部(315)的空气量而不增大流入发电空气通道部(314)的空气量。

公开(公告)号：CN101116216A

公开(公告)日：2008-01-30

申请号：CN200680004182.3

申请日：2006-02-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通 ,  村田成亮 ,  今西雅弘 ,  田村佳久

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2418 ,  H01M8/004 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0252 ,  H01M8/241 ,  H01M8/243 ,  H01M8/2475 ,  H01M2008/1095

Abstract: 本发明公开了一种管型燃料电池模块，其包括能够提高集电效率的管型燃料电池，并公开了一种包括该燃料电池模块的燃料电池。燃料电池模块(100)包括平行排列的多个管型燃料电池(10A、10A、...)和第一集电器(35)，其中由所述第一集电器(35)在平面图中在与所述管型燃料电池(10A，10A，...)的轴向交叉的方向上编织所述管型燃料电池(10A、10A、...)。

公开(公告)号：CN1791997A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200480013668.4

申请日：2004-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通 ,  中田圭一 ,  小林雅史

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M8/04156 ,  H01M8/04492

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和装有燃料电池系统的车辆。电压施加单元首先分别向属于相“a”、相“b”、相“c”、相“d”、相“e”和相“f”的静电输送电极(37)施加电压(+，+，0，－，－，0)，然后相继施加电压(0，+，+，0，－，－)，电压(－，0，+，+，0，－)，电压(－，－，0，+，+，0)，电压(0，－，－，0，+，+)和电压(+，0，－，－，0，+)。电压施加单元重复该循环多次以向相“a”至相“f”施加电压。凝聚在氧化气体通道(36)中的水滴由于静电感应而带电，并在该循环的电压的正－负变化过程中，在被水滴附近的静电输送电极(37)排斥或吸引的同时沿从氧化气体通道(36)的入口到出口的方向行进。

公开(公告)号：CN1669164A

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：CN03816685.2

申请日：2003-06-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通 ,  松本信一

IPC: H01M4/86 ,  H01M8/02 ,  H01M8/10 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M4/8605 ,  H01M8/023 ,  H01M8/0234 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0273 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/242

Abstract: 本发明的燃料电池(10)，是由薄膜状的薄片形成燃料电池的扩散层(13、16)的燃料电池，在单元紧固时维持着在薄片上加载有薄片面内方向的规定张力的状态来紧固单元。扩散层(13、16)借助单元外部的框架(29)而被加载张力。张力的值为相对于单元紧固压力薄膜状的薄片的与隔板气体流路相对应的部分不会发生弯曲的程度的值。根据燃料电池运行条件改变张力。由此，不会有隔板肋部的向膜的陷入，并且能够像以往那样确保透气性。

公开(公告)号：CN118374818A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410053744.3

申请日：2024-01-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中西治通

IPC: C25B9/65 ,  C25B9/70 ,  C25B1/04

Abstract: 本公开为水电解装置、水电解方法和镍氢蓄电池的再利用方法。一种水电解装置，具有电源、电解液、第1槽和第2槽，第1槽具有与电源连接的正极、H2O的供给口和排出口以及O2气体取出口且被浸渍于电解液，第2槽具有与电源连接的负极、H2O的供给口和排出口以及H2气体取出口且被浸渍于电解液，通过利用电源保持电压以使得正极的电位高于负极的电位，来从第1槽取出O2气体、且从第2槽取出H2气体。

公开(公告)号：CN102216588B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN200980146125.2

申请日：2009-11-19

Applicant: 日立造船株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 日数谷进 ,  稻住近 ,  中西治通 ,  中村德彦 ,  有川英一

IPC: F02B43/10 ,  B01J23/42 ,  B01J23/46 ,  B01J35/04 ,  C01B3/04 ,  F02M21/02 ,  F02M27/02

CPC classification number: F02B43/10 ,  B01D53/9436 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/1026 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20753 ,  B01J23/42 ,  B01J23/46 ,  B01J23/58 ,  B01J23/74 ,  B01J35/04 ,  C01B3/047 ,  F02M25/12 ,  Y02E60/364 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明提供一种氨发动机系统，所述氨发动机系统即使在来自氨发动机的排气温度低于氨裂解催化剂的工作温度下进行低负荷运转时，也能够供给氨裂解催化剂促进反应所需的温度。上述氨发动机系统具有以氨作为燃料的氨发动机(2)及氨裂解装置(5)，所述氨裂解装置(5)中含有分解氨的氨裂解催化剂，在其中将氨分解生成氢。在上述氨发动机系统中，在氨发动机(2)与氨裂解装置(5)之间具有氨氧化装置(4)。