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公开(公告)号：CN101746346A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910258120.0
申请日：2009-12-14
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种气囊装置，其抑制膨胀完成时的气囊在行人撞击时向车外侧方向的横向偏移，可以可靠地覆盖前立柱的前表面。气囊装置(M1)具有可以覆盖车辆(V)的前立柱(1)的前表面(1a)侧的气囊(35)。气囊(35)具有膨胀主体部(36)和支撑膨胀部(37)。膨胀主体部(36)在气囊(35)膨胀完成时覆盖前立柱(1)的前表面(1a)。支撑膨胀部(37)配置为，以从膨胀主体部(36)向车外侧(O)延伸的方式与膨胀主体部(36)相连续，并且在气囊(35)膨胀完成时，使下表面(37c)侧抵接支撑在车门侧后视镜(21)处于使用位置(UP)中的后视镜主体(23)的上表面(23c)上，以可以支撑膨胀主体部(36)。
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公开(公告)号：CN118025063A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311492296.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/055
Abstract: 使得护膝垫板形成为简单的结构。用于约束车辆的乘员的膝部的护膝垫板具有：膝部挡板，其是与乘员的膝部接触的膝部挡板，配置于在车辆内与采取驾驶姿态的乘员的膝部相对的位置，在车辆的宽度方向上延伸；以及推出部，其是将膝部挡板推出的推出部，并且配置于内饰面板的内侧，具有在车辆的前后方向上延伸的移动部件，移动部件的一个前端配置于车辆的前车身的内侧，膝部挡板与移动部件的另一个前端连结，该移动部件能够在前后方向上移动。如果冲击施加于推出部的一个前端，则该推出部朝向车辆的后方移动而将膝部挡板推出。
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公开(公告)号：CN101837766B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010138645.3
申请日：2010-03-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/161 , B60R2021/23146 , B60R2021/23161 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明披露了一种设置在座椅靠背（2b、3b）的顶部（8）之间的侧气囊装置（1）。当供应来自充气器（1c）的充气气体时，气囊（20）从贮藏部（1b）凸出。此时，气囊（20）首先充气并在乘员的高度向下向前展开，以便在侧面碰撞的较早阶段能够约束乘员的头部向车辆内侧的移动。
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公开(公告)号：CN101746346B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910258120.0
申请日：2009-12-14
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种气囊装置，其抑制膨胀完成时的气囊在行人撞击时向车外侧方向的横向偏移，可以可靠地覆盖前立柱的前表面。气囊装置(M1)具有可以覆盖车辆(V)的前立柱(1)的前表面(1a)侧的气囊(35)。气囊(35)具有膨胀主体部(36)和支撑膨胀部(37)。膨胀主体部(36)在气囊(35)膨胀完成时覆盖前立柱(1)的前表面(1a)。支撑膨胀部(37)配置为，以从膨胀主体部(36)向车外侧(O)延伸的方式与膨胀主体部(36)相连续，并且在气囊(35)膨胀完成时，使下表面(37c)侧抵接支撑在车门侧后视镜(21)处于使用位置(UP)中的后视镜主体(23)的上表面(23c)上，以可以支撑膨胀主体部(36)。
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公开(公告)号：CN102029969B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201010502476.7
申请日：2010-09-29
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/23 , B60R21/235
Abstract: 本发明提供一种树脂气囊，该树脂气囊由薄片状的合成树脂构成周壁，在膨胀用气体流入时，以使上壁部和下壁部分离的方式进行膨胀。包围膨胀区域的三侧的三侧包围外周缘，作为沿厚度方向的剖面将上、下壁部以半圆弧状连接，并且，在俯视观察下形成向外侧膨胀的相连续的曲线状。在膨胀区域中，向内侧同心地配置折叠部，它们形成为沿三侧包围外周缘而向其外周缘侧膨胀的曲线状。各折叠部作为沿厚度方向的剖面形状形成为具有两个倾斜部的剖面V字状，该两个倾斜部从凹陷的底部延伸。各折叠部在膨胀用气体流入时，进行塑形变形以使开口宽度尺寸扩大，从而使气囊膨胀，将壁厚尺寸设定为在膨胀完成时可以抑制向外表面侧的翻转的范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101850755B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201010141567.2
申请日：2010-03-31
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/36
CPC classification number: B60R21/36
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统(M)，包括：气囊(40)，其覆盖车辆(V)的前柱(1)的前表面(1a)侧；充气器(55)；气囊盖(65)；壳部(61)，其收纳并保持气囊和充气器，并保持气囊盖；以及，螺栓(59)，其设置成从壳部延伸，用于将气囊系统安装至前侧门(11)的安装部。对前侧门的外板(18)进行加强的外加强件(19)的一部分，构造为与螺栓连接的前侧门的安装部(20)，通过使螺栓(59)与外加强件上的安装部(20)连接，将气囊系统(M)安装在前侧门的一部分处，该部分在面向车辆外侧的一侧靠近于腰线(14)布置。
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公开(公告)号：CN102001365A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010271975.X
申请日：2010-08-31
Applicant: 丰田合成株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以使活塞在动作时迅速前进移动的致动器。致动器(A1)为活塞气缸型，其利用由气体产生器42产生的动作用气体，使配置在气缸(22)内的活塞(54)与支撑杆(64)一起移动。气体产生器(42)具有在内部充填有气体产生剂(46)的壳体(47)和点火器(43)。在壳体(47)中，与动作前的活塞(54)的底面部(55)相对配置的顶壁(49)具有多个门部(50)，在点火器(43)动作时，该门部将中央附近的部位作为打开时的前端侧而打开。门部(50)的前端与活塞(54)的底面抵接而构成动作用气体引导单元。
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公开(公告)号：CN101937795A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010213066.0
申请日：2010-06-24
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: H01H39/00
CPC classification number: H01H39/00 , B60L3/0007 , B60L3/04 , H01H9/12 , H01H39/006 , H01H2039/008
Abstract: 本发明提供了一种电路断路器，用于具有包括变流器和蓄电池的电路的车辆。在检测到车辆碰撞时，该电路断路器切断从蓄电池到变流器的电能供应。该电路断路器包括由低爆速炸药型致动器驱动的供电电路断路器，该致动器在检测到车辆发生碰撞时致动。供电电路断路器的致动切断了将蓄电池正端子连接至变流器的电能供应路径，并将电能供应路径中比被切断部分更靠近变流器的那部分接地。
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公开(公告)号：CN101857005A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010141722.0
申请日：2010-04-01
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/34
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/21 , B60R21/2338 , B60R2021/23308 , B60R2021/23316 , B60R2021/23386
Abstract: 本发明公开了一种气囊系统(M1)，安装在具有前侧门(13)的车辆中，前侧门(13)相邻于前柱(1)的后部安装，且各前侧门(13)具有外部后视镜(27)。气囊(42)包括：柱覆盖部(47)，其布置成，当其完成充气时，其覆盖前柱(1)的前表面(1a)；适配单元部(50)，设置在柱覆盖部(47)下方，并且这样布置，当其完成充气时，在外部后视镜上表面侧，使适配单元部(50)的后端侧部适配在外部后视镜(27)与车辆横向侧之间所限定的空间中。适配单元部(50)在其前后方向的大致整个区域上与柱覆盖部(47)的下缘侧相连接。
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公开(公告)号：CN101837766A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010138645.3
申请日：2010-03-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/161 , B60R2021/23146 , B60R2021/23161 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明披露了一种设置在座椅靠背2b、3b的顶部8之间的侧气囊装置1。当供应来自充气器1c的充气气体时，气囊20从贮藏部1b凸出。此时，气囊20首先充气并在乘员的高度向下向前展开，以便在侧面碰撞的较早阶段能够约束乘员的头部向车辆内侧的移动。
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