公开(公告)号：CN101937795A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN201010213066.0

申请日：2010-06-24

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 铃木滋幸 ,  福山岳树 ,  棚濑利则

IPC: H01H39/00

CPC classification number: H01H39/00 ,  B60L3/0007 ,  B60L3/04 ,  H01H9/12 ,  H01H39/006 ,  H01H2039/008

Abstract: 本发明提供了一种电路断路器，用于具有包括变流器和蓄电池的电路的车辆。在检测到车辆碰撞时，该电路断路器切断从蓄电池到变流器的电能供应。该电路断路器包括由低爆速炸药型致动器驱动的供电电路断路器，该致动器在检测到车辆发生碰撞时致动。供电电路断路器的致动切断了将蓄电池正端子连接至变流器的电能供应路径，并将电能供应路径中比被切断部分更靠近变流器的那部分接地。

公开(公告)号：CN101837766A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010138645.3

申请日：2010-03-16

Applicant: 丰田合成株式会社

Inventor： 福山岳树 ,  冈田靖 ,  铃木滋幸 ,  桥场雅

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/237

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R21/207 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/237 ,  B60R2021/161 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23161 ,  B60R2021/23382

Abstract: 本发明披露了一种设置在座椅靠背2b、3b的顶部8之间的侧气囊装置1。当供应来自充气器1c的充气气体时，气囊20从贮藏部1b凸出。此时，气囊20首先充气并在乘员的高度向下向前展开，以便在侧面碰撞的较早阶段能够约束乘员的头部向车辆内侧的移动。