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公开(公告)号：CN111396089A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010321099.0
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种穿越巨型溶洞的隧道明作衬砌结构及其施工方法，该隧道衬砌结构包括设于溶洞大厅内的二次衬砌和回填层，二次衬砌的拱部、左侧边墙和右侧边墙与回填层之间均设有缓冲层，缓冲层为可压缩构件，回填层为轻质填充构件，二次衬砌底部设有至少一个隧道基底预留注浆孔。运用本发明，二次衬砌结构有一定的自由度，在二次衬砌底板处发生不均匀沉降时，二次衬砌与回填层可相对独立位移，能保证二次衬砌结构不致受回填层的沉降或挤压发生开裂破坏，消除了传统衬砌结构周边回填土石对衬砌结构的变形限制；同时隧道基底设置隧道基底预留注浆孔，一旦衬砌沉降超过限值，通过隧道基底预留注浆孔进行补偿注浆，从而确保隧道结构的稳定及运营安全。
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公开(公告)号：CN103306680A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310095594.4
申请日：2013-03-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E21D9/00
Abstract: 既有单线隧道扩建为多线隧道的施工方法，以确保施工安全，简化工序简单，提高施工效率，并大幅度地降低施工成本。包括如下步骤：对既有隧道衬砌结构背后空洞或者虚碴部位进行注浆预加固；利用既有隧道衬砌结构作为大跨开挖的支撑系统，施作拱部超前支护，然后扩挖左侧上台阶土体并施作初期支护；拆除既有隧道衬砌结构的上半部分，扩挖至扩建后隧道开挖轮廓并施作初期支护；扩挖左侧下部土体并施作初期支护；拆除既有隧道衬砌结构的下半部分，使各部位初期支护钢架连接成环；依次施作仰拱及矮边墙、仰拱填充和拱墙衬砌。
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公开(公告)号：CN102277839A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110110035.7
申请日：2011-04-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/04
Abstract: 既有电化铁路增建明洞构造，具有施工方便和安全性好的特点，而且施工过程能有效地避免对铁路运营的干扰。它包括采用钢筋混凝土结构的内边墙(10)、外边墙(20)和拱圈(30)，其特征是：所述拱圈(30)的下端与内边墙(10)、外边墙(20)的顶面连接形成一体，并与内边墙(10)、外边墙(20)的内侧壁形成错台结构(11、21)。其快速施工方法，包括如下步骤：①分节段构筑内边墙(10)、外边墙(20)；②待内边墙(10)、外边墙(20)砼达到设计强度后，在其错台结构(11、21)顶面上布设固定轨道(50)；③分节段将拱部台车(40)吊装到轨道(50)上，安装内模板(42)、外模板(43)立模；④灌注拱圈30砼。
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公开(公告)号：CN111411993B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202010319756.8
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种穿越巨型溶洞大厅的大断面隧道支护体系及施工方法，该支护体系包括沿溶洞大厅回填体顶部依次向下开挖的若干台阶和隧道基底，每台阶依次施作初期支护，所有台阶和隧道基底的初期支护整体封闭成环；第一台阶顶部岩体设置溶洞顶加固体，第一台阶顶部岩壁沿线路方向预埋若干根注浆管，第一台阶的初期支护底部设置扩大拱脚；第一台阶以外的其余台阶开挖侧壁中设置超前支护、钢花管和初期支护，且超前支护和钢花管完全位于回填体中，超前支护和钢花管均与对应的初期支护不连接；隧道基底设置注浆钢管桩和预留注浆孔。
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公开(公告)号：CN119778000A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510265571.6
申请日：2025-03-07
Applicant: 太原理工大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种粉煤层排固结合消突方法，涉及高突出瓦斯隧道煤层瓦斯治理技术领域，包括以下步骤：步骤一，对隧道正洞外侧的煤层进行钻孔；步骤二，对待形成隔离结构对应的钻孔进行水力冲孔，将钻孔终孔处的周围及前方煤体排出，形成空腔；步骤三，封堵经过水力冲孔的钻孔，对经过水力冲孔的钻孔瓦斯进行抽排；步骤四，对空腔进行填充，形成隔离结构；步骤五，重复步骤一至步骤三，使若干隔离结构在隧道正洞外侧形成围绕隧道正洞的隔离带；步骤六，对隔离带进行加固；步骤七，对未进行水力冲孔的各钻孔进行瓦斯抽排。本发明改善了高突出瓦斯隧道粉煤层增透效果，提高了瓦斯抽放效率，增强了消突效果，达到了揭煤条件的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118686545A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410662762.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 太原理工大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 京昆高速铁路西昆有限公司
Abstract: 本发明属于煤矿安全生产领域，具体是一种长距离多段煤层钻孔跟管冲击精准护孔方法及装置。包括S1将管径为φ3的跟管冲击的带孔护管安装在直径为φ2的钻杆后面，利用钻孔直径为φ1的钻机进行钻进；S2在管径为φ3带孔护管后面加装管径为φ3的普通护管继续第一段岩层段的钻进；S3在管径为φ3的普通护管后加装管径为φ4和φ5的两种带孔护管套于钻杆上，利用钻机将其顶入钻孔；S4根据煤层中回转压力和顶推压力的变化，判断是否钻进至第二段岩层，确认进入第二段岩层后停止钻进；S5在管径为φ4和φ5的两种带孔护管后加装管径为φ4和φ5的两种普通护管，继续由钻机顶入钻孔；S6判断是否钻进至第二段煤层，确认进入第二段煤层后停止钻进；S7重复步骤S3‑S6；S8钻进结束后。
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公开(公告)号：CN118187880A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410494733.9
申请日：2024-04-24
Applicant: 云南省一九八煤田地质勘探队 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 , 京昆高速铁路西昆有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种煤层定向割缝‑注浆固化结构及快速掘进方法。具体技术方案为：一种煤层定向割缝‑注浆固化结构，包括沿掘进断面轮廓线周向连续设置的若干个瓦斯阻隔带，所述瓦斯阻隔带由掘进撑子面依次穿过前岩层、煤层后进入后岩层中，所述瓦斯阻隔带包括设置在割缝内的钢筋和压力注入割缝内的充填注浆液体。本发明极大减少掘进过程中瓦斯抽采时间，实现隧道快速掘进，进而节省工程造价。
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公开(公告)号：CN212154795U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020609507.8
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种穿越巨型溶洞的一体化结构体系，包括顶部加固结构，用于加固溶洞大厅顶部；基底加固结构，用于加固溶洞大厅的弃渣回填体的开挖基底；挡护结构，设于弃渣回填体上并连接于溶洞大厅顶部，挡护结构底部设有竖向注浆通道，竖向注浆通道沿线方向呈间隔布置，竖向注浆通道伸入基底加固结构所在的弃渣回填体中；桥梁结构，设置在挡护结构与溶洞大厅顶部岩壁之间范围内，为列车及道床荷载承载结构；轻型钢棚洞结构，底部两端支承于桥梁结构之上。本实用新型各结构受力明确，荷载分开传递，避免结构的不均匀沉降，保证运营期间的安全。
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公开(公告)号：CN212105916U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020610604.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及土木工程领域，具体涉及一种锚索及锚索装置。锚索包括孔口封堵注浆管、一次注浆管、二次高压注浆管、排气管、隔离架、导向帽和至少两根绞线；一次注浆管的长度大于孔口封堵注浆管的长度；排气管的长度大于一次注浆管的长度；二次高压注浆管的长度大于排气管的长度；隔离架上设有供绞线穿过的绞线孔、供孔口封堵注浆管穿过的封堵注浆孔、供一次注浆管穿过的一次注浆孔、供二次高压注浆管穿过的二次高压注浆孔以及供排气管穿过的排气孔；导向帽设置于绞线的端部并与至少两根绞线相连。本实用新型提供的锚索的抗拉强度大，能够用于锚固巨型岩体，可用于加固大型洞室拱部或大型溶洞洞顶不稳定岩体。
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公开(公告)号：CN212105899U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020609079.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种穿越巨型溶洞的桥梁跨越分离式承载结构，包括设于溶洞中的拱墙和基座，基座位于拱墙下方，拱墙和基座沿隧道线路方向设置，拱墙和基座围成的区域用于设置桥梁梁体，拱墙底部抵接于基座顶部，拱墙通过若干锚索悬吊，锚索锚固于溶洞顶部。采用该分离式承载结构，由于基座和拱墙是分离的，二者之间未做连接，当隧道线路下部填充体发生沉降时仅基座沉降，而拱墙由锚索悬吊则不会发生沉降，显著增加了衬砌结构对沉降变形的适应能力，最大限度地减小了不均匀沉降或扭曲变形等对衬砌结构的影响，确保隧道衬砌结构整体安全稳定。
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