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公开(公告)号：CN117944724A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410066928.3
申请日：2024-01-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种阻尼弹簧及转向架一系弹簧悬挂装置，包括：上弹簧座组件和下弹簧座组件；橡胶弹簧体和空气弹簧体，橡胶弹簧体、空气弹簧体的上下两端分别与上弹簧座组件和下弹簧座组件固定，空气弹簧体具有气囊，橡胶弹簧体位于气囊中，气囊具有与外界连通的气路。上述阻尼弹簧可以在狭小空间提供一系弹簧的垂向刚度，能够实现将直线工况与曲线工况下转向架对一系弹簧不同垂向刚度参数的需求的分离；在曲线运行时，通过控制给外侧的阻尼弹簧中的空气弹簧体供风，提高外侧阻尼弹簧的综合垂向刚度，提升车辆转向架一系的抗侧滚能力。
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公开(公告)号：CN116252120A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310199916.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供了一种内置轴箱转向架驱动装置的联轴器组装方法，包括：将齿轮箱调节至水平状态并测量获得齿轮箱距离轨面的第一高度；将牵引电机水平放置在升降支撑车上并测量牵引电机距离轨面的第二高度，根据第二高度与第一高度的差值将牵引电机的输出轴与齿轮箱的输入轴调节至高度一致；测量牵引电机与齿轮箱之间的轴向间距，根据轴向间距确定垫片厚度；将牵引电机和齿轮箱通过各个弹性橡胶节点固定连接，将转向架整体吊运至转轮工装上，通过旋转轮对使联轴器的各个法兰连接孔依次转动至转向架下方进行螺接。本发明提供的内置轴箱转向架驱动装置的联轴器组装方法，能够提高牵引电机和齿轮箱的组装对位精度。
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公开(公告)号：CN113696925B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111130552.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架总成及轨道车辆，其中，转向架总成包括：转向架；底舱板组件，设置于所述转向架下方，所述底舱板组件沿转向架的长度和宽度方向延伸；吊杆组件，沿垂向方向延伸，其顶端与转向架相连，底端与底舱板组件相连。本申请实施例提供的转向架总成及轨道车辆能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。
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公开(公告)号：CN112975352B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911272085.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器活塞阀安装装置，包括：夹持组件，用于夹持活塞阀，所述活塞阀上预安装有未拧紧的螺纹紧固套件；旋转组件，与夹持组件相连，用于驱动夹持组件在竖直平面内转动；螺纹紧固组件，用于从活塞阀的一侧对所述螺纹紧固套件执行拧紧操作；弹簧压缩力检测组件，用于从活塞阀的另一侧对所述螺纹紧固套件中弹簧的压缩力值进行检测。本申请实施例提供的减振器活塞阀安装装置能够实现对活塞阀进行自动装配及力值检测，并根据检测结果进行二次装配，提高成品率。
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公开(公告)号：CN113063568B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201911276878.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种活塞阀阻尼的检测方法、终端设备及存储介质，涉及轨道车辆自动化组装技术，用于克服相关技术中被间接控制的弹簧压缩力参数存在较大偏差导致活塞阀阻尼不合格的问题。其中，所述检测方法包括：获取活塞阀中弹性件从第一测量位置被压缩至第二测量位置时的第一变形量以及相应的阻尼力变化量；根据所述第一变形量及阻尼力变化量确定所述弹性件的弹性系数；根据所述弹性系数确定所述弹性件位于初始位置时的初始阻尼力；根据所述初始阻尼力与预设的标准阻尼力之间的实际差值判断所述初始阻尼力是否合格；若确定所述初始阻尼力不合格，根据所述初始阻尼力与标准阻尼力之间的实际差值确定对所述弹性件的调整量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113799833A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111129580.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架底舱板组件、转向架及轨道车辆，其中，转向架底舱板组件包括：底舱板框架，沿转向架的长度和宽度方向延伸，用于设置于转向架的下方；所述底舱板框架围成至少一个检修门安装孔；检修门，位于所述检修门安装孔内，其一侧与所述底舱板框架转动连接，相对的另一侧与底舱板框架通过锁紧机构锁紧连接。本申请实施例提供的转向架底舱板组件、转向架及轨道车辆能够对转向架进行防护，阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命，提高可靠性及行车安全性。并且，通过可打开和锁闭的检修门方便对转向架进行维护检修。
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公开(公告)号：CN113696929A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111131672.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架总成及轨道车辆，其中，转向架总成包括：转向架；转向架包括：构架；轮对，设置于构架侧梁端部下方；轮对包括：车轴、对称设置在车轴上的车轮、对称设置在车轴上的轴箱；轮装制动盘，固定设置于车轮上；轴装制动盘，固定设置于车轴上；轮盘制动夹钳，设置于构架上，用于夹紧轮装制动盘进行制动；轴盘制动夹钳，设置于构架上，用于夹紧轴装制动盘进行制动。本申请实施例提供的转向架总成及轨道车辆，在车轮上设置轮装制动盘，且在车轴上设置轴装制动盘，在制动过程中，通过相应的制动夹钳夹紧轮装制动盘和轴装制动盘进行制动，能够增大制动力，缩短制动时间，提高制动效率，进而提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN111348066B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201811561689.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种构架、转向架及轨道车辆，其中，构架包括：横梁，沿横向方向延伸；连接梁，沿纵向方向延伸；所述连接梁的数量为至少两个，至少两个连接梁对称设置在所述横梁沿纵向方向的两侧；所述连接梁的第一端与横梁相连，所述连接梁的第二端用于与轮对中的轴箱相连。本申请实施例提供的构架体积较小，重量较轻，有利于减轻轨道车辆的自重。
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公开(公告)号：CN112975371A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911271709.4
申请日：2019-12-12
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本申请实施例提供一种减振器装配系统，包括：活塞阀安装台，用于将活塞阀零件安装至活塞阀上；连杆总成安装台，设置在所述活塞阀安装台的下游位置，用于将活塞阀安装至连杆上；底阀安装台，用于将底阀紧固套件安装至底阀上，并将底阀安装至内筒上；减振器筒安装台，设置在所述连杆总成安装台和底阀内筒安装台的下游位置，用于安装内筒、外筒和连杆；防尘罩安装台，设置在所述减振器筒安装台的下游位置，用于将防尘罩安装至外筒上；传送装置，连接在各安装台之间，用于在安装台之间传送减振器的各部件。本申请实施例提供的减振器装配系统能够提高减振器的装配效率。
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公开(公告)号：CN119927620A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510117469.1
申请日：2025-01-23
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B23P21/00 , B23P19/00 , B25B11/00 , G01M13/003 , G01D21/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种减振器导向座阀组装设备，将导向座固定于下定位装置上，并通过上压紧装置进行压紧，下定位装置上设有测试油路，测试油路与导向座的导向座通油路连通，第一检测组件和第二检测组件分别与测试油路连接，第一流量传感器的测量量程大于第二流量传感器的测量两侧，第一压力传感器的测量量程大于第二压力传感器的测量量程，由此设置高低两段量程检测组件对阀芯组件进行检测，通过测试油路对导向座阀上的不同速度等级的阀给以对应的流速和压力液压油，并检测导向座阀开启和关闭时间对应流速压力参数，能够对阀芯组件的预调进行检测，使导向座阀的组装精度更高，降低试验工站的不合格情况导致的返工率。
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