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公开(公告)号：CN116887452A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311000094.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种数据请求的处理方法、装置、设备及存储介质，该方法为：响应于接收到任一终端的数据请求，确定数据请求从终端传输到各个通信设备的第一信噪比以及数据请求的属性信息，其中属性信息包括数据请求的可靠性等级和处理复杂度等级；根据数据请求从终端传输到各个通信设备的第一信噪比以及数据请求的可靠性等级和处理复杂度等级，从多个通信设备中选取至少一个第一目标通信设备；通过至少一个第一目标通信设备将数据请求转发至服务器，以使服务器对数据请求进行处理。由于从信噪比、可靠性等级和处理复杂度等级等多个维度选取的目标设备，能够满足各类需求的数据请求，因此提高了数据请求的处理效率。
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公开(公告)号：CN116774144A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310702740.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
IPC: G01S5/02
Abstract: 本申请提供一种设备定位方法、装置及其存储介质，涉及通信技术领域，能够将多个定位技术融合，有效的实时更新用户终端的定位该方法包括：确定是否检测到用户终端的定位信号；若未检测到用户终端的定位信号，则基于用户终端的第一时刻的坐标以及运动参数，预测用户终端当前时刻的第一坐标；第一时刻为当前时刻之前的时刻；若检测到用户终端的定位信号，则基于定位信号，确定用户终端当前时刻的第二坐标。本申请用于设备定位过程中。
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公开(公告)号：CN116071941A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310183946.5
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种交通调度方法、装置及存储介质，涉及通信技术领域，解决了相关技术中无法根据实时的交通状况进行交通调度的技术问题。该方法包括：接收路口实时交通状况信息；在确定路口有信号灯的情况下，确定路口车流量是否大于第一阈值；若路口车流量大于第一阈值，则确定路口中车道车流量满足预设条件的目标车道；控制目标车道的信号灯在预设时长内显示绿灯，路口中除目标车道以外的车道的信号灯显示红灯；若路口车流量小于或等于第一阈值，则控制路口的车道的信号灯均显示绿灯；基于路口的信号灯信息和车辆状态信息，确定车辆对应的目标行驶速度；向车辆的车载终端发送对应的目标行驶速度。本公开用于交通调度的场景中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114220261B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202111355701.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种车速管控方法、装置、服务器及存储介质，其中，该方法通过边缘云服务器接收路侧单元发送的其信号覆盖范围内车辆的状态信息，进而，根据该信息中车辆位置和限速区域内的车辆数，对限速区域的大小进行调整，并根据限速区域内的车辆的大小和单位长度路段内运行车辆数，确定限速区域内车速的最大值，从而，将相应数据通过路侧单元发送给上述车辆，以对上述车辆进行车速管控。即本申请利用路侧单元实时采集车辆的状态信息，由边缘云服务器基于该状态信息进行分析，计算车速管控区域大小以及限制车速大小，并通过路侧单元向相应车辆发送动态车速管控信息，达到为驾驶员提供合理的安全速度行驶建议，进而降低道路交通事故发生概率的目的。
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公开(公告)号：CN114979955A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210581883.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种楼层定位方法、装置及电子设备、存储介质。该方法包括：向服务器端发送地图下发请求；获取室内环境的地图信息，室内环境的地图信息包括：室内环境中每个楼层内每个无线定位点的无线指纹信息和每个楼层内每个蓝牙锚点的信息。当接收到的蓝牙信号强度小于预设强度时，根据每个楼层内无线定位点的位置信息、无线定位点的位置信息对应的局域网地址和接收信号强度指示RSSI值确定用户位置；当接收到的蓝牙信号强度大于或等于预设强度时，根据目标蓝牙锚点的位置信息和目标蓝牙锚点的位置信息对应的局域网地址确定用户位置。本申请的方法可以在用户处于室内环境的楼层间时，提高对用户所处的楼层的定位的准确度。
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公开(公告)号：CN112019517B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010773439.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车联网认证方法和路侧单元，涉及车联网技术领域，能够避免车辆在调用多项车辆服务时进行多次认证，减少车辆认证的开销。该方法包括：路侧单元接收车载单元发送的服务请求消息；服务请求消息包括车载单元的身份标识和第一服务标识集合；第一服务标识集合包括至少一个第一服务标识，第一服务标识用于指示车载单元请求的车辆服务；若路侧单元确定身份标识和第一服务标识集合符合设定公式，则确定车载单元认证通过。本发明用于车联网的认证。
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公开(公告)号：CN114220261A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111355701.3
申请日：2021-11-16
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种车速管控方法、装置、服务器及存储介质，其中，该方法通过边缘云服务器接收路侧单元发送的其信号覆盖范围内车辆的状态信息，进而，根据该信息中车辆位置和限速区域内的车辆数，对限速区域的大小进行调整，并根据限速区域内的车辆的大小和单位长度路段内运行车辆数，确定限速区域内车速的最大值，从而，将相应数据通过路侧单元发送给上述车辆，以对上述车辆进行车速管控。即本申请利用路侧单元实时采集车辆的状态信息，由边缘云服务器基于该状态信息进行分析，计算车速管控区域大小以及限制车速大小，并通过路侧单元向相应车辆发送动态车速管控信息，达到为驾驶员提供合理的安全速度行驶建议，进而降低道路交通事故发生概率的目的。
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公开(公告)号：CN113838705A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111114862.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆大学 , 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于液晶弹性体的热开关及其单、多级热管理系统，属于热管理术领域。热开关包括热端基板、液晶弹性体和冷端基板；所述热端基板一侧贴附于热管理对象表面；所述液晶弹性体一侧紧贴于热端基板的另一侧；所述冷端基板另一侧贴附于液晶弹性体。本发明利用液晶弹性体作为热开关的功能材料，根据不同温度下液晶弹性体分子指向矢取向的不同而导致其导热系数等热力学性质的差异，分别实现对储能电站、动力电池和电子芯片等热管理对象在高温和低温下强化和削弱冷却散热的不同热管理需求，同时提高热管理对象的温度均匀性，并且具有结构简单、成本较低、无运动部件以及不耗能等优势。
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