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公开(公告)号：CN221148871U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322646945.8
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于软包电池的测试装置，包括：底板，底板设置有导电块；锁紧组件，锁紧组件包括连接件和锁紧件，连接件与导电块连接，锁紧件可活动地与连接件连接，其中，锁紧件具有朝向导电块一侧移动以将测试导线锁紧的锁紧位置，以及锁紧件具有远离导电块一侧移动以将测试导线解锁的解锁位置；压紧机构，部分的压紧机构相对底板可活动地连接，另一部分的压紧机构延伸至导电块的上方设置，压紧机构具有将待测试的软包电池的极耳压紧在导电块上的压紧位置，以及压紧机构具有将极耳从导电块上释放的释放位置。通过导电块完成测试导线与软包电池的极耳之间的电流传导，解决了现有技术中测试软包装电池时连接不便的问题。
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公开(公告)号：CN220773098U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202321245855.1
申请日：2023-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种电池防风罩，包括：罩体，罩体具有用于放置电池的容纳腔；测试导线组件，测试导线组件为一个或多个，测试导线组件包括连接导线，测试导线组件与罩体可活动地连接，以使连接导线沿罩体的高度方向的高度可调节地设置。采用测试导线组件与罩体可活动的连接设置，避免采用现有技术中使用简单盒体扣罩造成密闭效果差的问题，优化了电池防风罩对不同型号电池的适配性。采用该技术方案，能够有效地减缓环境对流散热效果，极大地增强电池防风罩的密闭性，提高电池测试时人工操作的便捷度，提高了电池防风罩的安全性，增强该电池防风罩的实用性。
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公开(公告)号：CN219031383U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223216493.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及传感器技术领域，公开了一种传感器线束收纳装置，包括安装传感器的箱体，以及设置在箱体内用于支撑线束缠绕的收缩组件和用于限制收缩组件复位的限位组件；本实用新型提供的传感器线束收纳装置，通过收缩组件的设置，可以将线束合理缠绕收卷，使用时通过拉拽线束使收缩组件向内收缩，释放线束；通过限位组件的设置，可实现收缩组件的自锁，根据使用需求控制线束伸出长度，通过限位组件对收缩组件进行锁止，在线束拉拽出所需长度后能够固定在当前伸出量，保证线束走线整洁，使用完成后，解除限位组件锁止，收缩组件自动复位，线束可快速自动收卷。
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公开(公告)号：CN218782316U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223091536.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池线路分离装置及具有其的电池测试设备，电池线路分离装置包括：壳体，壳体具有容纳腔；接线端子，接线端子与壳体连接，接线端子的第一端与测试设备电性连接电池线束，部分的电池线束位于容纳腔内，电池线束的第一端与接线端子的第二端可拆卸地连接，电池线束的第二端与测试电池电性连接；滑动组件，滑动组件位于容纳腔内，滑动组件与电池线束连接；驱动组件，驱动组件位于容纳腔内，驱动组件与滑动组件连接，驱动组件可驱动滑动组件沿接线端子的轴线方向滑动，以使滑动组件带动电池线束与接线端子实现分离或结合。本方案有效地解决了现有技术中电池在测试过程中发生异常时无法快速将全部连接线路分离的技术问题。
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公开(公告)号：CN222761779U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420642833.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/24
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种扭矩检测工装，涉及扭矩测试领域。该扭矩检测工装包括外壳、分析电子元器件以及扭矩检测装置，分析电子元器件设置于所述外壳内，扭矩检测装置与分析电子元器件电连接，从而实现对螺纹紧固件的扭矩检测。并且，由于扭矩检测装置可转动连接于外壳，这样，可在扭矩检测装置相对外壳的不同角度下，对同一待测螺纹紧固件测量出多个扭矩，比较分析多个扭矩值后，可得出这一待测螺纹紧固件较为准确的测量扭矩值，以提高剩余扭矩检测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222699141U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420614125.2
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池运输保护装置，涉及电池运输技术领域。具体而言，电池运输保护装置包括箱盖、箱体、托盘、第一动力单元以及第二动力单元。其中，第一动力单元一端与箱体连接，另一端与箱盖连接，以便于控制箱盖相对于箱体开启或者闭合；第二动力单元一端与托盘连接，另一端与箱体底壁连接，以便于控制托盘升高或降低。基于两个动力单元，削弱了电池包装或拆卸过程中的人工参与程度，提高了电池运输保护装置的自动化程度，从而缩短了包装或拆卸的时间，提高了包装或拆卸的效率，节约了人力资源和成本。
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公开(公告)号：CN222514613U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420985672.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/378
Abstract: 本申请提供一种电池测试装置，涉及电池检测技术领域。该电池测试装置包括第一测试组件和第二测试组件；第一测试组件包括第一测试装置本体、调节伸缩支撑机构、调节机构、多个第一软包电池测试位、多个第一硬壳电池测试位，多个第一软包电池测试位、多个第一硬壳电池测试位设置于第一测试装置本体的上表面，调节伸缩支撑机构安装于第一测试装置本体，调节机构与调节伸缩支撑机构连接；第二测试组件包括第二测试装置本体、多个第二软包电池测试位和多个第二硬壳电池测试位，多个第二软包电池测试位、多个第二硬壳电池测试位设置于第二测试装置本体同一侧的上表面，第二测试装置本体设置有安装孔，调节伸缩支撑机构可拆卸地安装于安装孔。
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公开(公告)号：CN222514598U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202323431915.1
申请日：2023-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/385
Abstract: 本实用新型属于电池模组测试技术领域，公开一种分线装置，用于电池模组电压测试，电池模组包括多个电池单体，电池单体均设有电压线，分线装置包括接线盒和剥线机构，接线盒采用绝缘材料制作，接线盒的第一端设有多个能够与电压线电连接的第一接线单元，接线盒的第二端设有多个能够与充放电测试仪电连接的第二接线单元，第一接线单元与第二接线单元一一对应连接，第一接线单元和第二接线单元均为隔离设置，剥线机构设置于第一接线单元，剥线机构包括固定件和切割件，固定件能够压抵于电压线的外周部以固定电压线，切割件能够切割电压线的绝缘层以剥离电压线的绝缘层，接线操作方便快捷，且能够避免短路影响测试结果。
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公开(公告)号：CN219039147U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223230900.4
申请日：2022-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/364
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，具体的说是一种方形锂离子电芯压紧式电连接夹具。包括平移滑道和两组夹持部；两组所述夹持部结构相同；所述夹持部包括金属电流压片、绝缘伸缩板、L型底座、滑道卡扣和卡扣组件；所述L型底座设置在水平面上；所述L型底座通过滑道卡扣与平移滑道连接；所述绝缘伸缩板的上端与金属电流压片连接，下端与L型底座的上端连接；所述绝缘伸缩板、L型底座上设置有卡扣组件；所述L型底座的底部的延伸板放置待测电芯。本实用新型实现了去极耳化电连接，不再需要连接零部件，降低了试验成本，测试结果更准确。
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公开(公告)号：CN222514607U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420513048.1
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04 , G01R31/385 , G01R31/389 , G01D21/02
Abstract: 本申请涉及电芯测试技术领域，尤其是涉及一种电芯测试夹具及电芯测试装置。所述电芯测试夹具包括底座和两个压板；所述底座的上方能够承载待测试的电芯；两个所述压板分别压在所述电芯的两端；所述压板与所述底座栓接，以压紧所述电芯。根据本申请的电芯测试夹具及电芯测试装置，从而解决了现有电芯针刺测试过程中，电芯无法被固定，电芯会随着刺针升起的问题。
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