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公开(公告)号：CN108318010B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201711206860.0
申请日：2017-11-27
Applicant: 中建华东投资有限公司 , 中建隧道建设有限公司 , 上海同筑信息科技有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的基坑监测测点快速选取方法，采用以下步骤：一)建立基坑工程监测点与BIM模型中基坑监测测点一一对应，二)在BIM模型的世界坐标系O‑XYZ中，建立本地坐标系O1‑X1Y1Z1，三)确定本地坐标系O1‑X1Y1Z1与世界坐标系O‑XYZ之间的转换关系，四)将基坑监测测点在世界坐标系O‑XYZ中的坐标值转换为本地坐标系O1‑X1Y1Z1中的坐标值，用(a,b,c)表示，五)判断基坑监测测点(a,b,c)a的绝对值是否小于等于L/2，b和c的绝对值是否小于等于设定值，如果是，被选中，如果否，未被选中。本发明能够快速批量地框选三维模型中同一剖面附近的测点元素。
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公开(公告)号：CN108228962A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711205775.2
申请日：2017-11-27
Applicant: 中建华东投资有限公司 , 中建隧道建设有限公司 , 上海同筑信息科技有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的基坑周边墙体测斜热力图生成方法，包括以下步骤：一)建立测斜管和围墙三维模型；二)对测斜管模型进行依次编号；三)设置测点；四)生成初始三维网格；五)设置预警值；六)导入实测的测点数据；七)生成曲面网格；八)生成热力影像；九)将热力影像映射至围墙三维模型上。本发明通过在BIM模型上生成热力影像，实时显示热力图，既形象生动，又便于大数据的综合性分析，便于用户及时发现基坑变形重点区域。并且能够减少模型和数据关联的调试工作，简化了数据上传和处理流程。
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公开(公告)号：CN106894840A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710262830.5
申请日：2017-04-20
Applicant: 中建华东投资有限公司
IPC: E21F16/02
CPC classification number: E21F16/02
Abstract: 本发明提供一种矿山法隧道预制装配式临时排水系统，包括多个节段式预制排水短槽，多个节段式预制排水短槽之间通过预制连接件依次连接组成U型敞口式集排水通道，在集排水通道的末端通过预制连接件连接预制排水口，集排水通道中的地下水通过预制排水口排入到集水井中。本发明可有效解决在富水岩溶地区或富水土岩结合地层地区采用矿山法修建隧道时地下水涌量大，来不及施做临时排水沟造成的排水不畅、临时道路泥泞等问题；能够极大的提高临时排水系统的施工效率，减少隧道内的积水，降低地基及拱脚因受水浸泡软化而造成的安全风险；并且该预制装配式临时排水系统成本低、可以周转使用，能显著降低隧道施工中的安全文明措施费用。
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公开(公告)号：CN111189756A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010026085.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种破碎岩体-水-动力耦合试验系统，包括整体式框架、压力室部分、压力加载控制部分、渗透液体供给控制部分、原位扰动激励控制部分、可视检测部分和集中电控部分。本发明可以精确地模拟破碎岩体在复杂原位扰动条件下的静载荷、冲击载荷、长时稳定载荷、周期性脉冲及振动载荷、实测扰动载荷、渗流压力等环境，扰动载荷控制精度高、模拟动载荷的复杂程度高、监测数据全面、安装拆卸方便、自动化程度高，便于研究多种岩样混合分层布置形式下复杂动载荷作用下破碎岩体内部的渗透压力梯度的响应规律及机理，可以为研究胶结破碎岩体重构隔水层渗透性等关键科学问题提供重要的试验平台和更准确的试验数据。
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公开(公告)号：CN111140282A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010026128.0
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21F17/18 , E21F17/00 , E21D11/08 , G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种主动式智能隧道监控防护系统，包括防冲减振层Ⅰ、防冲减振层Ⅱ、信号采集收发装置和集中电控装置；防冲减振层Ⅰ包括高阻尼减振环和可调阻尼减振器Ⅰ；防冲减振层Ⅱ包括多个与高阻尼减振环同心配合设置的弧形管片和连接设置在相邻两个弧形管片之间的可调阻尼减振器Ⅱ；信号采集收发装置包括振动传感器、噪声传感器、信号采集收发控制器、信号采集模块和声波发射模块；集中电控装置包括中央控制计算机，中央控制计算机分别与信号采集收发控制器、可调阻尼减振器Ⅰ、可调阻尼减振器Ⅱ电连接。本发明能够在地铁运行过程中根据列车与轨道接触实时产生的振动和噪声的大小实施主动减振和降噪，特别适用于地铁轨道交通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111189756B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202010026085.6
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种破碎岩体‑水‑动力耦合试验系统，包括整体式框架、压力室部分、压力加载控制部分、渗透液体供给控制部分、原位扰动激励控制部分、可视检测部分和集中电控部分。本发明可以精确地模拟破碎岩体在复杂原位扰动条件下的静载荷、冲击载荷、长时稳定载荷、周期性脉冲及振动载荷、实测扰动载荷、渗流压力等环境，扰动载荷控制精度高、模拟动载荷的复杂程度高、监测数据全面、安装拆卸方便、自动化程度高，便于研究多种岩样混合分层布置形式下复杂动载荷作用下破碎岩体内部的渗透压力梯度的响应规律及机理，可以为研究胶结破碎岩体重构隔水层渗透性等关键科学问题提供重要的试验平台和更准确的试验数据。
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公开(公告)号：CN111140282B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010026128.0
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21F17/18 , E21F17/00 , E21D11/08 , G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种主动式智能隧道监控防护系统，包括防冲减振层Ⅰ、防冲减振层Ⅱ、信号采集收发装置和集中电控装置；防冲减振层Ⅰ包括高阻尼减振环和可调阻尼减振器Ⅰ；防冲减振层Ⅱ包括多个与高阻尼减振环同心配合设置的弧形管片和连接设置在相邻两个弧形管片之间的可调阻尼减振器Ⅱ；信号采集收发装置包括振动传感器、噪声传感器、信号采集收发控制器、信号采集模块和声波发射模块；集中电控装置包括中央控制计算机，中央控制计算机分别与信号采集收发控制器、可调阻尼减振器Ⅰ、可调阻尼减振器Ⅱ电连接。本发明能够在地铁运行过程中根据列车与轨道接触实时产生的振动和噪声的大小实施主动减振和降噪，特别适用于地铁轨道交通。
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公开(公告)号：CN108868837A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810400918.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种地下空间构建系统，包括地形探测及处理机器人单元、3D打印机器人单元和集中电控单元；地形探测及处理机器人单元包括全地形行走底盘、探测机械臂、旋挖机械臂和车载电控装置；3D打印机器人单元包括全地形行走底盘、打印机械臂、打印材料输入装置和打印电控装置；集中电控单元包括中央控制计算机、探测控制回路、数据建模回路、探测机器人位置反馈修正回路、地形处理回路、3D打印控制回路。本地下空间构建系统自动化程度高，可以在实现对地下空洞内部进行有效支护的前提下实现基于地下空洞的深层地下空间的构建，同时实现降低开发成本、降低施工安全隐患，特别适用于基于地下空洞的深层地下空间构建作业。
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公开(公告)号：CN211898547U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020130470.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 中国建设基础设施有限公司 , 中建隧道建设有限公司 , 中建华东投资有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 一种用于地铁车站的组合式格构柱托换装置，包括竖向传力构件、横向传力构件和连接节点，所述竖向传力构件包括第一混凝土支座、第二混凝土支座、第三混凝土支座、钢立柱；所述横向传力构件包括横梁、车站楼板、车站底板；所述连接节点设于格构柱和横梁的交接节点处。与已有格构柱托换装置不同，一方面，该装置能够充分利用车站下部已建主体结构车站楼板和车站底板的承载力，受力合理，传力可靠。另一方面，在车站楼板上和底板上进行施工，施工风险小且相对简便，有利于节约施工成本。
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公开(公告)号：CN206707762U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720421229.1
申请日：2017-04-20
Applicant: 中建华东投资有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型提供一种矿山法隧道预制装配式临时排水系统，包括多个节段式预制排水短槽，多个节段式预制排水短槽之间通过预制连接件依次连接组成U型敞口式集排水通道，在集排水通道的末端通过预制连接件连接预制排水口，集排水通道中的地下水通过预制排水口排入到集水井中。本实用新型可有效解决在富水岩溶地区或富水土岩结合地层地区采用矿山法修建隧道时地下水涌量大，来不及施做临时排水沟造成的排水不畅、临时道路泥泞等问题；能够极大的提高临时排水系统的施工效率，减少隧道内的积水，降低地基及拱脚因受水浸泡软化而造成的安全风险；并且该预制装配式临时排水系统成本低、可以周转使用，能显著降低隧道施工中的安全文明措施费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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