一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备

    公开(公告)号:CN114892637B

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202210512444.8

    申请日:2022-05-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备,包括检测车,所述检测车包括车体,所述车体底部设置有与铁轨配合的车轮,所述车体上还设置有喷淋组件;所述车体两侧设置有支撑组件。本发明适用于对铁路路基病害加固整修完成后的检测,也可以对常规的铁路路基检测是否存在翻浆冒泥病害的问题,方便及时整治,采用的方式如下,通过检测车移动到待检测的路基处,利用喷淋组件工作,对修复后的铁路路基进行模拟降水,通过铁路路基降水后的表现来推测铁路路基整治的效果,而支撑组件可以在检测车需要停止时进行工作,对检测车进行支撑。

    一种周期性结构隔振效果测试装置及方法

    公开(公告)号:CN115290758A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210938111.1

    申请日:2022-08-05

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本公开涉及一种周期性结构隔振效果测试装置及方法,装置包括:箱体,其内部形成有空腔,空腔依次划分为相邻的振动源激发区域、周期性结构布置区域和保护区域;振动激发组件,其包括支架、振动器和模拟块,振动器通过支架跨设在振动源激发区域的上方,且支架与箱体之间留有一定间隙,模拟块与振动器联动,用于埋设在振动源激发区域的填充物中;若干个传感器,若干个传感器分别设置在振动源激发区域、周期性结构布置区域和保护区域内,用于测量振动参数。本公开还提供了一种应用上述装置的隔振效果测试方法。本公开具有操作方便、测试准确度高、尺寸精确的优点,且适配性好、可重复利用,适用于周期性结构隔振效果测试中。

    一种基于压电发电的铁路路基自供电传感网络布置方法

    公开(公告)号:CN113708663B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202110848998.0

    申请日:2021-07-27

    Abstract: 本发明一种基于压电发电的铁路路基自供电传感网络布置方法,针对不同的列车轴重和车速获得在不同路基深度的动力响应;针对每一路基深度,基于动力响应获得不同轴重、不同车速下的应变能;由动力响应获得动应力幅值和路基自振频率作为能量采集器的外部荷载输入,获得能量采集器转化的电能;将对应轴重和车速下的应变能和电能进行比较,当存在差值超过阈值时重新优化该路基深度的能量采集器的结构。本发明总结出不同轴重、不同速度、不同路基类型下铁路路基内部的动应力及振动频率的分布特点,根据路基内部的动应力及路基振动频率作为路基内部压电能量采集器设计及其布置依据,从而设计出适合铁路路基的压电能量收集器。

    一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备

    公开(公告)号:CN114892637A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210512444.8

    申请日:2022-05-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种铁路路基病害加固注浆整治效果检测设备,包括检测车,所述检测车包括车体,所述车体底部设置有与铁轨配合的车轮,所述车体上还设置有喷淋组件;所述车体两侧设置有支撑组件。本发明适用于对铁路路基病害加固整修完成后的检测,也可以对常规的铁路路基检测是否存在翻浆冒泥病害的问题,方便及时整治,采用的方式如下,通过检测车移动到待检测的路基处,利用喷淋组件工作,对修复后的铁路路基进行模拟降水,通过铁路路基降水后的表现来推测铁路路基整治的效果,而支撑组件可以在检测车需要停止时进行工作,对检测车进行支撑。

    一种用于加筋土挡墙路基的室内物理模型装置

    公开(公告)号:CN112763314B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202011524863.0

    申请日:2020-12-22

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种用于加筋土挡墙路基的室内物理模型装置,包括模型底板以及固定连接在所述模型底板两侧的侧限挡墙,所述侧限挡墙之间设有多层路基填料层,多层所述路基填料层之间均设有土工格栅,多层路基填料层上方铺设有道砟层,所述道砟层上方连接有轨道模型,所述侧限挡墙上端固定连接有模型加载装置,还包括连接在侧限挡墙两个开口端的阻挡部件,本发明在模型安装完成后,启动模型加载装置,开展在不同重载工况下路基稳定性和耐久性的模拟试验,本发明具有与实际模型等效的特点,对实际新型地基运行过程中的稳定性、耐久性和响应开展相关的研究工作,因此,该室内模型装置可用于新型路基的室内模拟研究。

    采用动静三轴仪控制基质吸力和温度的测量控制方法

    公开(公告)号:CN112504862B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202011242973.8

    申请日:2020-11-10

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 采用动静三轴仪控制基质吸力和温度的测量控制方法,包括基质吸力控制方法、温度控制方法以及局部应变测量方法;动静三轴仪包括:透水石,所述透水石表面粗糙,进气值低,通过安装在试件顶部来控制试件的孔隙气压力;高进气值陶瓷盘,所述高进气值陶瓷盘安装在压力室底部,进行透水饱和,允许水进入试件但阻止自由空气流通,进而控制试件的孔隙水压;加热系统,所述加热系统由恒温调节器、加热器和热偶组成;所述恒温调节器通过热偶反馈的温度,用来控制和调节整个压力室内部的温度;所述加热器设置在压力室内部左、右两侧,受恒温调节器的控制,用来加热压力室内部的温度。本发明为研究基质吸力和温度在循环加载耦合作用机理提供了设备支持,为建立预测累计塑性应变和回弹模量模型提高了预测的准确性和可靠度。

    一种路基填料压实质量控制方法及系统

    公开(公告)号:CN113215894A

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202110409894.X

    申请日:2021-04-16

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种路基填料压实质量控制方法及系统。其中,该方法包括:获取压实目标信息;根据所述压实目标信息,绘制干密度‑质量含水率关系曲线图;根据所述干密度‑质量含水率关系曲线图,生成质量可控数据;通过所述质量可控数据,执行质量控制操作。本发明解决了现有的压实方法和规范通过控制压实填料的质量含水率、干密度/压实度或刚度等指标值,这些指标不能表征非饱和状态,使得路基设计、压实施工和正常服役三者之间缺乏非饱和土理论关联,无法真正有效地保障其压实特性满足工后体变和服役期水‑力性能等设计目标和服役需求,也没有考虑到现场压实过程中压实能量、填料物理状态(类型和级配等)等的时空变异性,压实质量评价指标仍有待于进一步完善的技术问题。

    一种超低频隔振多层填充桩基

    公开(公告)号:CN112609726A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011468888.3

    申请日:2020-12-15

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明涉及一种超低频隔振多层填充桩基,包括桩芯、软体层、管桩、注浆层以及封底块;管桩由多个沿轴线开设通孔的预制圆柱体依次连接而成;桩芯由钢筋混凝土预制多个圆柱体叠加形成;软体层夹设于管桩和桩芯之间;注浆层分布于管桩外围;封底块设置于管桩中,且位于管桩的底部。将该多层填充桩基周期布置,可隔断特定频率的超低频振动波。

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