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公开(公告)号：CN210975548U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921560603.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 上海浦江缆索股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及斜拉索安装结构技术领域，具体地指一种超重平行钢丝斜拉索的安装点结构。还包括刚性套；所述斜拉索索体护套上开设有一圈暴露钢丝束的环向凹槽；所述刚性套为套设在凹槽内的管状结构，刚性套与凹槽处的钢丝束连接，刚性套的轴向两端与凹槽两侧的护套密封连接，刚性套的圆周外侧面设置有便于夹持固定的连接结构。本实用新型结构简单，刚性套的安装极为方便，提高了索夹夹持的稳定性，且不会对斜拉索索体造成任何的损伤，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210658478U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921153173.1
申请日：2019-07-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及水下桩基检测加固结构技术领域，具体地指一种装配式可重复利用单桩水下检测加固套箱。包括多个沿竖向依次套设在桩基外侧的环状标准层套箱单元，标准层套箱单元与桩基之间留有工作间隙，相邻标准层套箱单元之间通过第一止水结构密封连接；处于最上层的标准层套箱单元通过固定结构与桩基固定连接，处于最下层的标准层套箱单元上设置有底层套箱单元；所述底层套箱单元环绕在桩基外侧，一端密封固定于处于最下层的标准层套箱单元内侧，另一端延伸至桩基外侧并通过第二止水结构与桩基外侧密封连接。本实用新型的套箱结构简单，安装方便，密封性能好，模块化结构便于拼装、拆卸和搬运，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN210262726U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920539900.1
申请日：2019-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种斜拉索压锚装置。包括可沿水平方向行走的行走单元、可绕竖直轴线转动地连接于行走单元的转体单元以及设置于转体单元上用于张拉锚固斜拉索的入锚单元。本实用新型的装置结构简单，能够方便的调节入锚位置、转角和方向，便于斜拉索以最合适的姿态入锚和压锚，整个调节过程和压锚方法简单高效，且通用性强，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210031506U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920427558.6
申请日：2019-04-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D19/16
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种护套可更换的长寿命拉索。它包括钢丝束，包覆钢丝束的绕包带，设在钢丝束外的护套，其特征在于护套外套设外层保护套管，钢丝束之间填充保护气体。本实用新型的钢丝束完全处于保护气体保护环境下，有效避免了钢丝束的腐蚀问题，且位于钢丝束外的保护外套为可更换的分段分片套管结构，更换安装方便，大幅度延长了斜拉索体系的使用寿命，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210975549U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921561037.6
申请日：2019-09-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D19/16 , E01D21/00 , B23K31/02 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及斜拉索安装技术领域，具体地指一种斜拉索导向条安装结构。包括环套在斜拉索上的导向架以及可通过牵引设备驱动可沿斜拉索轴向移动的施工平台；所述导向架可绕斜拉索轴线转动地铰接连接于施工平台，导向架上设置有用于将导向条焊接在斜拉索外侧的焊接装置；所述施工平台与导向架之间设置有用于驱动导向架绕斜拉索轴线转动的环向调节装置。本实用新型的导向条安装结构简单，焊接安装效率高、精度高，且焊接安装的工序简单，人力物力投入成本小，极大地方便了施工人员的操作，具有极大的推广价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119470432A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411428778.2
申请日：2024-10-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本申请涉及拉索监测技术领域，具体地指一种基于弱光栅光纤的平行钢丝拉索断丝监测方法及监测系统。包括在拉索制造时，在拉索内安装弱光栅传感光纤，弱光栅传感光纤沿拉索通长布置且弱光栅传感光纤上沿长度方向均匀间隔布置多个应变光栅测点；在拉索服役阶段时，安装光纤解调仪与拉索内的弱光栅传感光纤信号连接；基于光纤解调仪实时采集弱光栅传感光纤信号波长，根据弱光栅传感光纤信号波长与拉索内断丝根数的关系确定拉索内断丝情况。本申请是基于弱光栅光纤的平行钢丝拉索断丝监测方法非常的简单，能够准确监测拉索内部钢丝的断裂情况，不受外部环境的干扰，整体监测结果准确，监测方法简单。
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公开(公告)号：CN117704991A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311707758.4
申请日：2023-12-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G01B11/16 , G01L1/24 , G01K11/3206
Abstract: 本发明公开了一种基于光纤光栅传感的多跨砼梁预应力在线监测系统，包括：钢绞线，其内封装有温度光纤光栅传感光纤与应变光纤光栅传感光纤，二者穿出开槽钢丝的两端向外延伸包装成应变光纤引线和温度光纤引线；解调单元通过发射光束，光束进入温度光纤光栅传感光纤与应变光纤光栅传感光纤内，在依次经过各个光栅后，各个光栅会将光束按时间差反射回解调单元内，解调单元根据接收光信号的时间差和波长大小，逐个记录各个光栅的波长信号变化形成电信号进行储存，实现解调；数据处理单元根据各个光栅的电信号计算出每一跨砼梁预应力值，本发明适用于各种类型、总跨径不超过5公里的砼梁沿程预应力密集精确监测需求。
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公开(公告)号：CN107524166A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710774996.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种注浆囊袋及使用方法，其中注浆囊袋包括整体密封的袋体，所述袋体上设有至少一个注浆口，所述袋体为弹性材料制成，当向袋体内注入能固化的浆液时，袋体能够随浆液的进入而自动膨胀。该注浆囊袋注浆后能充分填充其所在位置周围的空间，通过自身的变形，紧贴在两个钢剪力键之间，待浆液凝固后，两个钢剪力键间即形成一个靠该垫层实现剪力传递的抗剪结构，在沉管隧道不规则抗剪支撑体系中具有良好的适应性和较强的实用性，能有效避免其他连接方式带来的局部应力集中问题，同时该注浆囊袋能够在作业空间狭小的地方使用，其施工便捷性能有效降低施工成本。
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公开(公告)号：CN104649169A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510085214.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水上施工缆系设备技术领域，提供了一种沉管横移系泊绞车及系统。其中，绞车包括公共底座和定位桩；所述公共底座与定位桩铰接；在公共底座上设置有依次连接的电机、传动单元和卷筒单元；卷筒单元包括主卷筒和副卷筒；主卷筒和副卷筒分别通过主离合器和副离合器连接传动单元。本发明的沉管横移系泊绞车，通过可旋转式公共底座，使得其缆绳能够实现多方位牵引，从而满足坞室中沉管管节以及坞门的多种牵引要求。在此基础上，绞车还设计了能够实现自出缆的卷筒单元，其通过筒上缠绕的副钢丝绳能够将主钢丝绳带到远距离处的目的地。具有该绞车的沉管横移系泊系统，其便于操作并且能适应大面积的坞室中的各种作业要求。
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公开(公告)号：CN119593300A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411586018.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖北省智慧交通研究院有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/16 , G01K13/00 , G01K11/3206
Abstract: 本申请涉及缆索生产技术领域，具体地指一种基于主缆全域实时温度的主缆预紧缆方法及预紧缆系统。包括，在主缆制造时，选取若干根主缆索股安装温度光纤，温度光纤沿主缆索股通长布置且温度光纤沿长度方向上均匀间隔布置多个温度光栅测点；在主缆组装时，按照设定位置将主缆索股安装到位；在主缆预紧前，在主缆外侧布置温度传感器；在主缆内部温度与主缆表面温度的温差处于设定范围内时，对主缆进行预紧；依次操作，直至完成主缆所有位置的预紧。本申请的主缆预紧缆方法实时获取的主缆内外最小温差数据可提高预紧缆作业质量，降低主缆钢丝绞丝、串丝和鼓丝现象出现几率，大幅度提高了主缆控制水平。
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