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公开(公告)号：CN111027123B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201911222511.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，涉及桥梁施工领域，包括：初始化桥梁参数，存储主塔、桥面、桩基、吊杆、盖梁和斜拉索/悬索基础模型；以主塔和桥面中心等分线建立空间三维坐标系，根据所述初始化桥梁参数计算获取主塔空间坐标，获取桥面和主塔交点空间坐标；创建包括主塔模型、斜拉索/悬索模型和桩基模型的各结构单元的BIM三维空间结构模型；组合各结构单元的BIM三维空间结构模型，获取桥梁BIM模型。本发明基于BIM模型的索结构桥梁设计方法，可更高效率的完成索结构桥梁BIM模型的建模和施工，降低工期。
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公开(公告)号：CN113779738B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202110972595.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，步骤是：S1、加载道路设计软件的SDB项目文件项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；S2、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段；S3、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合而成的数据结构；S4、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件。方法易行，操作简便，可在高速公路设计的成果上直接转换得到能进行仿真的仿真路网。
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公开(公告)号：CN113779738A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110972595.7
申请日：2021-08-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用公路数据快速建立Vissim仿真路网的方法，步骤是：S1、加载道路设计软件的SDB项目文件项目文件，解析路线平纵、设计速度、横断面、分流区、合流区、平交范围、线位承接关系；S2、根据路幅情况、分合流、平交口将路段拆分为一般路段和特殊路段；S3、进行路段转换，包括行车道结构解析及行车道数据解析两个部分，行车道结构解析指在路段内部分情况转换成符合Vissim路段及连接器组合而成的数据结构；S4、将转换完成的一般路段和特殊路段输出成可扩展标记语言，结合模板生成Vissim能直接使用的项目文件。方法易行，操作简便，可在高速公路设计的成果上直接转换得到能进行仿真的仿真路网。
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公开(公告)号：CN112560131A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011545942.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/12 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06T19/00 , G06T19/20 , G06F3/0484 , G06F111/18 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种交通标志牌快速参数化BIM动态建模方法及交通标志牌BIM建模系统，所述建模方法包括S1、导入路线文件，获取桩号坐标、路面宽度、横坡坡率路线设计信息；S2、基于标志版面通用图，参数化设计标志牌版面；S3、基于标志结构设计通用图，参数化设计支撑形式；S4、基于标志平面布置图，填写必要信息或导入标志牌信息表；S5、三维视图中动态创建交通标志牌模型；S6、对交通标志牌模型进行定位、浏览、修改和查找；S7、提取，分析数据，批量生成交通标志一览表与标志牌模型。本发明针对交通工程中标志牌的种类、支撑形式、形状、尺寸、颜色、符号及文字进行参数化设计，提供交互式操作界面，实现沿路线批量创建交通标志牌BIM模型。
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公开(公告)号：CN110309553A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910498406.X
申请日：2019-06-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于标准化桥梁通用图库的图纸快速绘制系统及方法，涉及工程图纸绘制管理系统领域，包括：根据现有图纸，建立公路桥梁结构各构件的标准化图纸模版和标准化工程数量计算表格模版；建立标准化图纸模版中各图形要素与表格模版中表格数据选项的对应关系，形成通用图并录入通用图库；设置各通用图关联的下部结构规则；从通用图库中选取对应的通用图，从预设的关联下部结构规则中选取需求的下部结构规则，映射至工程图纸文件的各相关图块，形成桥梁工程设计图纸文件。本发明的基于标准化桥梁通用图库的工程设计图纸快速绘制系统及方法，提供了一种通用图标准化Autocad工具，方便标准化操作，提高绘图效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119513951A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411258641.7
申请日：2024-09-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于公路工程BIM+GIS系统的矢量环境模型的转换、解析和动态加载方法，包括以下步骤：通过GIS软件将原始矢量数据文件转换为shp文件；通过GDAL开源库将shp文件转换为GeoJSON文件；通过前端调用web服务，将GeoJSON文件上传至web服务器，服务端收到GeoJSON文件后对其几何特性进行解析，并将解析的结果发回前端；前端根据GeoJSON文件解析结果，对矢量数据进行分类，按类别设置矢量数据的属性信息，提交服务端保存；基于WebGL平台获取矢量数据信息，根据矢量数据类别及属性，实现对点、线、面、多段线、多个面多种矢量数据不同效果的渲染，提高了不同种类的矢量数据的获取和加载效率。
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公开(公告)号：CN116127551B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211390712.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生多维模型的桥梁施工进度精细化管控方法，包括以下步骤：从物理实体的角度分析桥梁组成，结合精细化管控目标，建立桥梁设施的物理实体分解结构；构建桥梁数字孪生几何模型；进一步构建桥梁数字孪生物理模型；进一步构建桥梁数字孪生行为模型；进一步构建桥梁数字孪生规则模型；利用桥梁数字孪生多维度模型进行施工进度精细化管控。本发明从几何、物理、行为及规则四个维度提出了用于桥梁施工进度管控的数字孪生模型建立方法，并在规则模型的维度创新性提出基于“时间”与“构件数”的施工进度延迟天数计算方法，切实提高了桥梁施工进度全过程管控的精细化程度。
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公开(公告)号：CN117556507B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311547066.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于fbx格式先模后数的模数合一方法，包括：S1、制定模型构件命名规则，按照此规则对模型构件进行命名；S2、建模软件导出fbx模型文件，此模型文件中的构件仅需带有构件名称；S3、将fbx模型文件导入CHBIM云平台，解析构件名，对每个构件名自动赋予一个平台编码；S4、CHBIM云平台导出xlsx表格，表格仅包含两列，第一列为平台编码，第二列为构件名称，两者一一对应；S5、在xlsx表格中填入自定义的属性字段和需要的属性值；S6、将填写完整的xlsx表格导回CHBIM云平台，平台自动识别平台编码，将模型构件与xlsx表格中的属性一一对应上。本发明有效解决了众多建模软件创建的BIM模型和数据信息无法完整进入CHBIM云平台的问题。
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公开(公告)号：CN117973042A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410148044.2
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路三维改扩建铣刨量计算方法，包括：(1)计算横断面位置；(2)“老路‑扩建路”模型横断面重建；(3)逐精度融合横断面放样三维建模法；(4)基于AABB包围盒优化的铣刨量求取方法。本发明沿用手工计算中的断面法计算体积，在计算铣刨工程量时，引入包围盒优化算法减少几何求交的计算次数，从而优化了铣刨工程量计算的效率，采用该算法可以在工程应用的范围内快速、准确地得到改扩建三维模型与加铺铣刨工程数量表。
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公开(公告)号：CN117904910A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410156391.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役公路路面多精度数字化表征与还原方法，包括：S1、平面形态表征：建立在役公路路面平面线形获取平面位置；S2、路表形态表征：确定路幅板块类型、路表横断面线、表面病害信息数据；S3、路面结构表征：通过在步骤S1提供的平面上进行路线全线的钻芯取样位置确定后，在步骤S2确定的路幅板块类型上，进行钻芯取样，从而确定路面结构；S4、路面数字化还原：通过以步骤S2中的横向路幅板块宽度、横坡、纵向高程以及步骤S3中的纵向路面结构数据沿步骤S1中的平面形态骨架放样，建立在役公路数字化模型。本发明将路面结构组合与标准路幅关联，便于在役公路路面灵活设置，提高了路幅配置效率，实现在役公路路面资产数字化。
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