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公开(公告)号：CN119532329A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411717216.X
申请日：2024-11-27
Applicant: 西藏大唐扎拉水电开发有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于冲击式水轮机水导轴承的油循环冷却结构及方法。冷却结构包括水导轴承本体，所述水导轴承包括水轮机轴，所述水轮机轴具有轴颈，所述轴颈上设有自泵油槽；所述轴颈的下方设有油箱，所述油箱连接有热油管和冷油管，所述热油管的入口位于所述自泵油槽出口的对应外侧，所述热油管与所述冷油管之间连接有外油泵及冷却系统，所述外油泵由热油管向冷油管输送。冷却方法，包括以下步骤：自泵油槽将水导油抽至支撑环上的横向槽结构；外油泵利用热油管将横向槽结构中的水导油抽出，冷却系统对水导油进行冷却，外油泵再通过冷油管将水导油送回至油箱；油箱内的冷油管将水导油沿周向依次送至多个喷油管；喷油管将水导油喷射到轴瓦之间。
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公开(公告)号：CN119525801A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411804096.7
申请日：2024-12-10
Applicant: 西藏大唐扎拉水电开发有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击式水轮机配水环管的安装方法，涉及水轮机技术领域；包括以下步骤：确定转轮节圆；将Z轴与转轮节圆的圆心重合；确定旋转面；确定定位面；确定定位基础；设置多条定位线；安装叉管，并且该叉管的出口法兰的中心在对应的定位线上；确定该叉管的安装角度；使出口法兰的端面与定位面的距离等于理论值；固定叉管；重复上述步骤，直到所有叉管固定完成；放置配水环管的所有直管并固定，完成配水环管的安装；直管和叉管焊接时，由于焊接应力的存在，需要不断测量出口法兰的端面与定位面，确保出口法兰的端面与定位面平行且距离等于理论值。本发明可以解决冲击式水轮机由于尺寸和重量所带来的配水环管安装测量不便的难题。
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公开(公告)号：CN119435286A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411500134.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 雅江清洁能源科学技术研究(北京)有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Inventor： 周恒特 , 张春 , 王钊宁 , 邹茂娟 , 宋文甲 , 梁权伟 , 宋敏 , 凡家异 , 程宦 , 熊建军 , 吕博儒 , 陈道全 , 吴中竟 , 龚升 , 赵尔策 , 万兵 , 汪刚 , 廖乾东
IPC: F03B15/20
Abstract: 本发明属于折向器技术领域，特别涉及一种带波浪形翅板的偏流装置。其技术方案为：一种带波浪形翅板的偏流装置，包括折流部，折流部的形状为环状，折流部的上侧设置有连接部；所述折流部的内壁的底部设置有翅板，翅板远离折流部内壁一侧的型线为曲线。本发明提供了一种带波浪形翅板的偏流装置。
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公开(公告)号：CN119282682A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411803800.7
申请日：2024-12-10
Applicant: 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击式水轮机配水环管的安装测量装置，涉及水轮机技术领域，包括测量机构和测量定位板；测量机构包括具有水平调节机构的底座；底座上安装有支撑柱；支撑柱上转动连接有测量臂，测量臂的旋转轴线与机组的中心线共线；测量臂、支撑柱之间具有与多个出口法兰中心匹配的定位总成、第一调节机构；通过第一调节机构使得测量臂的中心线高程等于水斗分水刃高程；通过定位总成对各个配水环管管节上出口法兰的安装位置进行定位；测量定位板安装在出口法兰上，安装配水环管时测量定位板与测量板平行；测量板能够调节的高程，以消除长臂变形带来的误差。本发明可以解决冲击式水轮机由于尺寸和重量所带来的配水环管安装测量不便的难题。
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公开(公告)号：CN116104673A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310010882.9
申请日：2023-01-05
Applicant: 东方电气集团东方电机有限公司
IPC: F03B1/02 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于水轮机技术领域，特别涉及一种冲击式水轮机水斗根部造型方法及结构。本发明的造型方法包括以下步骤：水斗根部的中部与两侧均采用圆柱面与水斗曲面过渡连接；施加边界条件和载荷，对水斗进行有限元求解；根据应力结果，将水斗根部划分成中部的高应力区和两侧一般应力区；在高应力区添加辅助截面及控制线，通过曲线组或曲线网格构建削顶的马鞍型减应力结构；在一般应力区内通过倒圆方式与水斗根部的正、背面相连；将马鞍型减应力结构与一般应力区的圆柱面通过桥接曲面的方式进行桥接。本发明提供了一种可有效降低水斗根部高应力区的应力水平，且增强其通用性和操作性以减少水斗的开发周期的冲击式水轮机水斗根部造型方法及结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114458523B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210274733.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本发明属于冲击式水轮机技术领域，特别涉及水操作冲击式水轮机双调机构。其技术方案为：水操作冲击式水轮机双调机构，包括喷嘴主体，喷嘴主体外部连接有折向器接力器，折向器接力器的活塞杆连接有折向器；所述喷嘴主体内安装有活塞缸，活塞缸内安装有活塞，活塞上连接有活塞杆，活塞杆的另一端伸出活塞缸，活塞杆伸出活塞缸的一端连接有连接环，连接环垂直于活塞杆，连接环上固定有喷针，喷针从喷嘴主体的喷嘴口伸出。本发明提供了一种可方便对喷针位置进行准确控制的水操作冲击式水轮机双调机构。
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公开(公告)号：CN219691662U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202321044951.X
申请日：2023-05-05
Applicant: 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带旁通支路的冲击式水轮机轴承冷却装置，涉及冲击式水轮发电机组技术领域，包括轴承座、轴承体、轴承上油箱、旋转油盆、轴承冷却器、第一管路、第二管路和旁通支路；轴承体安装在轴承座内侧，轴承体内安装有主轴，轴承上油箱和旋转油盆分别位于轴承座的上下两侧，且旋转油盆卡在主轴上；轴承冷却器可拆卸安装在轴承座上，轴承冷却器通过第一管路连通至旋转油盆内，通过第二管路连通至轴承上油箱内，旁通支路的两端分别连接第一管路和第二管路，第一管路、第二管路和旁通支路上均设置有阀门。通过在轴承冷却器旁设置有旁通支路，允许在机组不停机的情况下拆卸和更换轴承冷却器，不影响机组的正常运行。
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公开(公告)号：CN222759881U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421661610.1
申请日：2024-07-12
Applicant: 东方电气集团东方电机有限公司
IPC: F03B3/18
Abstract: 本实用新型提供一种活动导叶及水轮发电机，该活动导叶包括：转轴；导叶瓣体，包括瓣体本体及凸起部，所述瓣体本体具有相背设置的两个端面及与所述两个端面连接且相背设置的两个导流面，所述凸起部自所述导流面凸设，所述凸起部具有相互连接的连接面及轴接面，所述连接面与所述导流面连接，且呈矩形，所述轴接面与一个所述端面齐平，所述轴接面及与之齐平的所述端面和所述转轴连接。本实用新型通过凸起部可以提升瓣体本体与转轴间的连接稳定性，通过将凸起部与瓣体本体的导流面的连接面设置为矩形，可以增大凸起部与瓣体本体间的接触面积，从而可增大凸起部的截面惯性矩，进而提高活动导叶高应力区域的抗弯曲能力，缓解应力集中问题。
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公开(公告)号：CN222559185U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420685178.3
申请日：2024-04-03
Applicant: 雅江清洁能源科学技术研究(北京)有限公司 , 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本实用新型属于冲击式水轮机组技术领域，特别涉及一种冲击式自适应主轴密封结构。其技术方案为：一种冲击式自适应主轴密封结构，包括连接于防水护罩的支撑法兰上的压环、连接于主轴的主轴法兰上的密封环支撑座，密封环支撑座内设置有密封环，密封环支撑座的下部设置有若干通气孔，密封环的上表面与压环的下表面配合；所述压环内设置有通孔，压环上连接有与通孔连通的密封水管路，密封水管路的另一端与尾水渠连通。本实用新型提供了一种自动适应充气压水工况和补气运行工况的冲击式自适应主轴密封结构。
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公开(公告)号：CN219412766U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320555131.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 东方电气集团东方电机有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节的水轮机导叶止推装置，包括导叶，导叶上固定有止推环，止推环的上方设有止推板，止推环与止推板之间设有调节轴向间距的调节组件，止推环与止推板之间设有连接固定的固定组件，止推板的上方固定有抗磨板，抗磨板位于顶盖的下方。本实用新型的有益效果：可以调整抗磨板的轴向位移量，当抗磨板产生磨损时，不必完全更换，通过调整其轴向位移后可以继续使用，方便检修，节省维护成本；安装抗磨板时，不需要测量并配车其厚度尺寸，可以通过调节螺栓达到抗磨板与顶盖的间隙要求，减少其安装及检修的工作量；检修及维护时，不需要拆卸止推环相关部件，仅通过旋动调节螺栓即可实现轴向位移补偿，减少了该部件装拆的工作量。
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