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公开(公告)号：CN110816543B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911031107.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆转弯和变道场景下驾驶员分神驾驶检测和预警系统及方法，所述系统包括数据采集单元、数据处理单元、判定单元以及预警单元。数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，据此预先建立车辆转弯/变道情景判定标准；以及预先通过聚类算法输出驾驶员三种状态的指标特征范围，并将其输入数据处理单元以供与收集到的实时数据对比。在车辆实际行驶的过程中进入转弯/变道的情景下，数据采集单元实时收集车辆以及驾驶员状态信息，并将其输入到数据处理单元，判定驾驶员是否存在分神驾驶状态。最终由预警单元发出两级预警信息。本发明能够准确地识别车辆进入转弯/变道的情景，并全面地对驾驶员分神状态进行准确判断和预警。
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公开(公告)号：CN110667574B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910909593.6
申请日：2019-09-25
Applicant: 东南大学
IPC: B60W30/08 , B60W40/00 , B60W40/072 , B60W40/105 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种多情景车道偏离预警决策方法。该预警决策方法根据当前道路状况、车辆行驶速度的不同将车辆预警环境分为高速、低速弯道和低速直道三种情景，并根据各种算法运用过程中的优缺点以及车辆实际运行的预警需求选择合适预警决策算法，实现一种应用于多情景的车道偏离预警，大大减少了传统预警方法采用单一车道偏离预警决策算法带来的误报，有效地规范了驾驶员高速行驶时的驾驶行为，增加了车辆弯道行使时的预警准确性。
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公开(公告)号：CN110718058A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910915485.X
申请日：2019-09-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种当紧急事件发生后，基于主动安全终端的多摄像头以及联网的特点，进行应急车道占用情况检测及即时处理技术方案。该技术方案的主要流程分为以下几步：救援车辆在紧急事件发生后选择出行路径并上报指挥中心，指挥中心根据出行路径调用相关道路上的装有主动安全终端的检测车辆启动应急车道检测功能；检测车辆在救援车辆行驶过程中持续检测，发现有占用情况时上报车辆地理信息定位数据以及相关摄像头影像至指挥中心，指挥中心根据应急车道占用的事件类型采用相关的处置方法。方案充分利用了主动安全终端作为现有应急车道占用检测与处置方法的补充。
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公开(公告)号：CN110699099A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910942493.3
申请日：2019-09-30
Abstract: 本发明提供一种利用化工废弃物制备高强度炼铁用焦炭的方法，利用预研磨，混料，加压造粒，表面喷涂，滚动粘结，烘干硬化，高温炼焦手段制备高强度炼铁用焦炭，尤其是利用含碳废弃物粘结剂在加热炼焦过程中析出液相对焦粉的粘结作用，以及表面黏连的焦粉在加热过程中减少造粒物料表面的烧损，实现焦粉等化工废弃物高价值再利用，改善焦炭强度质量。经过高温干馏装置炼焦后得到的焦炭抗碎强度M40≥91.2％，耐磨强度M10≤5.5％，反应后强度CSR≥67％，均达到高炉炼铁用焦炭一级标准，实现炼铁高炉原料供应。
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公开(公告)号：CN110688921A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910875018.9
申请日：2019-09-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人体动作识别技术的驾驶员抽烟行为检测方法，步骤如下：S1：采集驾驶员的上半身深度图像；S2：从视频图像中提取驾驶员抽烟检测的关键帧图像；S3：提取驾驶员上半身关节点坐标向量组成的角度特征；S4：建立驾驶员上半身肢体角度特征集；S5：构建支持向量机训练模型，获取训练好的模型；S6：从实时采集的驾驶员上半身深度图像中，提取驾驶员上半身肢体角度特征集，并判断驾驶员是否存在抽烟行为，若存在抽烟行为，则对抽烟行为进行记录，若不存在抽烟行为，则对下一时刻的驾驶员上半身深度图像进行判断。本发明提取驾驶员做抽烟动作时上半身的肢体角度特点，对抽烟动作进行识别，从而实时全面的检测驾驶员的吸烟行为。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110533880A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910875199.5
申请日：2019-09-17
Applicant: 东南大学
IPC: G08B21/02 , B60W40/08 , B60W50/14 , A61B5/0402
Abstract: 本发明公开了一种基于心电信号的异常驾驶状态检测及预警控制方法，包括如下步骤：S1：采集并存储驾驶数据；S2：根据驾驶数据，创建驾驶状态数据库；S3：从驾驶状态数据库中提取并筛选心电信号特征量；S4：将筛选出的心电信号特征量作为判别模型的输入参数，通过判别模型判断驾驶员的驾驶状态，同时根据驾驶状态进行预警并执行步骤S5；S5：根据预警信息，对驾驶车辆进行控制。本发明利用心电信号与驾驶异常状态和驾驶正常状态的相关性，对驾驶异常状态进行识别并分级预警，从而降低异常驾驶行为出现的概率，并对报警干预后车辆行驶异常状态进行判别，执行相应的控制控制策略，进而降低了驾驶安全事故的风险，提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN108510104A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810177827.8
申请日：2018-03-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的建筑能耗分析与优化运行方法，用户访问端用以输入建筑基本信息，查看建筑能耗情况以及查询建筑优化运行方案；分项计量系统的作用是将建筑运行产生的实际参数上传至云计算平台；云计算平台不仅仅可以用来对建筑的各类信息进行储存，还可以将分项计量平台上传的数据以表格、柱状图、饼状图的形式在用户访问端侧进行数据展示；不仅如此，云计算平台还可根据输入的建筑信息，找到与之匹配最接近的建筑模型，并调用其优化运行方案，反馈给用户；在做出相应的运行调整后，通过与分项计量平台新采集的建筑能耗数据进行对比，以生成能耗变化表，供用户进行后续分析。
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公开(公告)号：CN107916212A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711497610.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 东南大学
CPC classification number: B01L7/52 , B01L2300/1827 , B01L2300/1894
Abstract: 本发明公开了一种大反应体积卡片式PCR扩增装置，包括反应室、热阱、温度产生与控制装置和装置外壳；反应室为中空容器，顶部设置有孔口；热阱中间设置有可容纳反应室的腔体，腔体的内表面可以和反应室的外表面紧密贴合；温度产生与控制装置包括相互连接发热元件和温度控制微处理器；发热元件位于热阱的底部，反应室、热阱、温度产生与控制装置均设置在装置外壳的内部。本发明的卡片式PCR扩增装置结构简单，使用方便，可一次进行大量PCR扩增，且装置体积较小，便携；采用本发明的装置整个核酸适配体的PCR扩增在同一反应室中进行，加样与产物转移一次即可完成，不需要分多管操作，简化了扩增前的准备与扩增后的转移工作。
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公开(公告)号：CN107092976A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710192068.8
申请日：2017-03-28
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明公开了一种多目标模型协同优化多条公交线路发车间隔的方法，包括收集基本相关信息、动态打分、对多目标模型进行求解三个步骤。优化过程中，既满足了最大化公交企业的营运收益、又同时考虑了最小化乘客换乘等待时间和最小化乘客出行车本，最大限度的保障了公交企业和乘客两个方面的利益达到最优，从系统和用户的角度进行全面协同优化。由于考虑了多个方面、多个角度，并结合实际的公交运行特性，本发明方法实用性强，可以为公交组织和管理的决策者提供一定的理论支持，在最大程度保障公交企业和乘客的利益，提高乘客对公交的满意度，大大提升多线路公交的运行效率，具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN106353492A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610895950.4
申请日：2016-10-13
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/53
CPC classification number: G01N33/53
Abstract: 本发明公开了一种肿瘤细胞核酸适配体筛选卡盒装置，包括卡盒主体、细胞培养皿适配器装置、试剂存放装置。卡盒主体主要包括枪尖、转轴、压板以及气路在卡盒主体的侧壁安装有滤膜。细胞培养皿适配器由一个半封闭圆形容器、转轴以及固定板组成，固定板通过与卡盒主体的密闭接合来固定培养皿适配器。试剂存放装置由多个突出的孔容器组成，与卡盒主体密闭结合，用于存放筛选实验中用到的试剂等,边上两个孔位分别有孔针与通道，用于两个盒体之间进行液体流通。该卡盒可实现肿瘤细胞核酸适配体的一轮或多轮筛选，避免了交叉污染的问题，同时可通过自动化仪器实现，大大提高核酸适配体筛选的效率。
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