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公开(公告)号：CN109211447A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710553942.6
申请日：2017-07-09
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01L3/14 , G01M17/007
Abstract: 一种无源无线汽车C-EPS系统扭矩测量装置，属于汽车转向控制检测技术领域。本发明提供了一种无源无线汽车C-EPS系统扭矩测量装置，通过利用声表面波谐振器无源无线的数据传输特点结合本发明提出的无线信号收发机构，使汽车C-EPS系统扭矩测量结构更为简单紧凑，尺寸更小，不受电磁干扰；通过利用本发明提出的无线信号收发机构将环状天线与信号处理电路进行集成，使信号收到的外界干扰与衰减更少,处理速度更快。整体结构包括有由第一谐振器，第二谐振器，信号传输天线构成的扭矩测量机构，由薄壁塑料空心筒，PCB电路板，8针数据交换接口，环状天线，收发信号处理电路构成的信号收发机构，由输入轴，输出轴，固定支架构成的附属机构。
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公开(公告)号：CN211810774U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020138255.5
申请日：2020-01-21
Applicant: 东北林业大学
IPC: B65D21/032
Abstract: 模块化可循环果蔬生鲜保鲜包装箱，属于果蔬包装箱技术领域，本实用新型为了解决传统包装箱存在循环利用率低、废弃包装箱容易污染环境、结构牢度不足或过度包装的问题。包括隔板、侧板、顶板和底板；隔板通过上下两组侧板分别与顶板和底板(相连接，每组侧板首尾依次相连且与隔板、顶板和底板配合形成两个封闭的储物空腔，隔板、顶板和底板的结构相同。本实用新型的模块化可循环果蔬生鲜保鲜包装箱可避免局部损坏导致整个箱体报废，基于模块化组装的结构设计使得包装箱可拆卸折叠回收循环利用，并可减少回收的成本。
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公开(公告)号：CN207248402U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201720822038.6
申请日：2017-07-09
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01L3/14 , G01M17/007
Abstract: 一种无源无线汽车C-EPS系统扭矩测量装置，属于汽车转向控制检测技术领域。本实用新型提供了一种无源无线汽车C-EPS系统扭矩测量装置，通过利用声表面波谐振器无源无线的数据传输特点结合本实用新型提出的无线信号收发机构，使汽车C-EPS系统扭矩测量结构更为简单紧凑，尺寸更小，不受电磁干扰；通过利用本实用新型提出的无线信号收发机构将环状天线与信号处理电路进行集成，使信号收到的外界干扰与衰减更少,处理速度更快。整体结构包括有由第一谐振器，第二谐振器，信号传输天线构成的扭矩测量机构，由薄壁塑料空心筒，PCB电路板，8针数据交换接口，环状天线，收发信号处理电路构成的信号收发机构，由输入轴，输出轴，固定支架构成的附属机构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204909331U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520703597.6
申请日：2015-09-08
Applicant: 东北林业大学
IPC: A47L13/20 , A47L13/256 , A47L13/42
Abstract: 本实用新型涉及一种清洁工具，更具体地说涉及一种新型拖把，设置有滑动块和滚刷，上下移动滑动块时，滚刷能够对抹布进行清洁和脱水，使抹布的清洁和脱水过程得到了简化，提高了拖地的效率。拖把头安装在拖把杆的上端。上定位环固定在拖把杆的中间。滑动块安装在拖把杆的中间，滑动块与拖把杆活动连接。铰链I固定在滑动块的下端。支撑杆安装在铰链I的下端，支撑杆与铰链I活动连接。滚刷安装在支撑杆的下端，滚刷与支撑杆活动连接。下定位环固定在拖把杆的下端。铰链II固定在拖把杆的下端。拖把板安装在铰链II的下端，拖把板与铰链II活动连接。抹布安装在拖把板上，并且位于拖把板的下端。
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公开(公告)号：CN215339922U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202022956620.6
申请日：2020-12-11
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01P3/481
Abstract: 本实用新型是一种基于磁聚焦并联式角度的转速传感器。本实用新型涉及仪器仪表技术领域，所述传感器包括激励线圈、接收线圈、主轴、柔性电路板、定子处理电路、转子处理电路、永磁体探针和传感器壳罩。本实用新型改变了传统转速传感器串联于轴上，受同轴度影响，无需安装弹性联轴器，且不受转轴直径大小影响，增强了通用性；采用柔性电路板粘贴于传感器内壁，节省了空间，缩小了传感器的体积；定子处理电路，安装于传感器侧壁，拉近了与柔性电路板的距离，便于接线，不易损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212363512U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021799285.7
申请日：2020-08-26
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型提出了一种可变匝数的磁聚焦式传感器，属于传感器技术领域。解决了现有传感器无法同时测量转速和扭矩，且结构复杂的问题，它包括待测轴和采集机构，所述待测轴两端分别为轴输入端和轴输出端，所述采集机构分别设置在轴输入端和轴输出端处，所述采集机构包括固定环、永磁体、接收线圈和罩壳，所述固定环内圈与待测轴相连，外圈与永磁体相连，所述永磁体数量为多个，多个永磁体沿固定环圆周方向均布，所述永磁体为锥形结构，所述接收线圈包括若干个矩形线圈，若干个矩形线圈弯依次弯曲环绕排列成圆周状。它主要用于对轴的转速和扭矩进行测量和计算。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210486909U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921984129.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种双磁聚焦转速、扭矩、角度传感器属于传感器领域；现有传感器结构复杂，才能提取线性信号；本装置包括激励线圈采用形状为弯曲成圆弧状矩形；每层激励线圈柔性电路板印制一个激励线圈，激励线圈柔性电路板固定于罩壳内部，罩壳通过罩壳把手固定内部激励线圈柔性电路板和定子处理电路，并分别设置贴于待测轴的轴输入端和轴输出端上；接收线圈A和接收线圈B为若干个矩形围成一圈，矩形的面积由小到大排列，转子电路板上印制有转子信号处理电路；接收线圈A、接收线圈B分别设置在轴输入端和轴输出端；本装置提取的信号为高低电平形式，结构简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207173718U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721134079.2
申请日：2017-09-05
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种汽车EPS系统控制器与传感器一体化装置，属于汽车转向控制检测技术领域。本实用新型设计了一种新的应用于汽车EPS系统的控制测量装置，通过将控制器底座和管座安装壳体注塑为一体，达到结构紧凑、安装方便的目的；通过将控制器和传感器设计到同一PCB电路板中，达到了控制器传感器一体化的目标；通过测量两对传动比为1.6的齿轮啮合时的旋转角度，使测量范围达到-900°～900°；通过对啮合齿轮预紧口的设计，来消除正反转动时，齿轮啮合间隙，保证传动平稳。本实用新型设计灵活巧妙，解决现有汽车EPS系统控制及测量装置结构复杂、体积大、成本高、安装不便的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206252183U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621009770.3
申请日：2016-08-30
Applicant: 东北林业大学
IPC: A47C21/00 , G04B47/02 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型主要涉及生活用品领域，更具体地，涉及一种带闹钟的弹起床。带闹钟的弹起床包括主控制器、重力感应模块、实时时钟模块、按键模块、提示模块、显示模块、驱动模块、电机、电源模块，重力感应模块、实时时钟模块、按键模块的输出端连接着主控制器的输入端，主控制器的输出端连接着提示模块、显示模块、驱动模块的输入端，驱动模块的输出端连接着电机的输入端，电源模块用于为整个系统供电。在床上安装闹钟和重力传感器，用户可以通过按键设定闹钟，闹钟响起5分钟后，若重力传感器检测到床的负重大于人的体重，就会自动弹起床的前端，帮助用户起床。
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公开(公告)号：CN211147914U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922479838.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 东北林业大学
IPC: G01L3/10
Abstract: 本实用新型提出了一种磁精确约束式磁聚焦扭矩传感器，属于传感器技术领域，解决了现有磁聚焦传感器结构复杂、扭矩计算方式复杂，磁场难以聚焦成设定形状的问题。它包括旋转轴和采集机构，所述旋转轴的两端分别为轴输入端和轴输出端，所述采集机构分别设置在轴输入端和轴输出端处，所述采集机构包括接收机构、转子电路板、激励线圈、导磁体和罩壳，所述接收机构印制在转子柔性电路板上，所述接收机构为双层板结构，所述激励线圈为矩形弯曲状，所述激励线圈印制在定子柔性电路板上，所述罩壳上设置有固定架和把手，所述固定架内设置有导磁体，所述导磁体位于激励线圈和旋转轴之间。它主要用于基于磁聚焦原理的传感器及扭矩计算方法。
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