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公开(公告)号：CN208220885U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201821849952.0
申请日：2018-11-12
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
IPC: F02B37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶增压空气进气口开闭的电动控制装置，本装置的电动执行器设于进气口一角，传动轴通过轴承座设于进气口一侧并且连接电动执行器驱动轴，两根旋转臂一端间隔固定连接传动轴，主动门板设于两根旋转臂，主动门板与从动门板之间通过铰接连接，两个滑轮分别设于从动门板尾端两侧，两根滑轨分别设于进气口两侧并且与传动轴垂直，两个滑轮分别位于两根滑轨内并且沿两根滑轨滑移，主动门板和从动门板平展时覆盖所述进气口。本装置克服传统增压空气进气口开闭操作的缺陷，有效提高开闭操作效率，杜绝开闭操作的安全隐患，确保柴油机组功率的提升。
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公开(公告)号：CN206323276U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621415309.8
申请日：2016-12-22
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
IPC: H02K49/10
Abstract: 本实用新型公开了一种箱式水冷单盘调速型磁力偶合器，本磁力偶合器的铜转子和永磁转子设于输入轴和轴套一端并且相邻间隔布置，轴套通过花键设于输出轴前段；箱体设有第一油腔、水腔和第二油腔，输入轴和输出轴通过轴承设于第一油腔和第二油腔，铜转子和永磁转子位于水腔内；调速组件的各部件设于箱体顶面和第二油腔内并且驱动轴套沿输出轴位移，带动永磁转子改变气隙；冷却组件由冷却器及管路构成，以冷却铜转子工作温度和第一、第二油腔的油温；润滑组件由油泵、过滤器及相应管路构成，将第一、第二油腔的润滑油经冷却器循环冷却。本磁力偶合器实现高转速、大功率的动力传递，提高了应用范围，降低设备能耗，简化设备的安装调试，减少维护成本。
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公开(公告)号：CN205639121U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620342763.9
申请日：2016-04-22
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隔爆型电液泵站，本电液泵站的泵体设于底板上，高压油口和回油口间隔设于底板并且分别连通泵体的输出端和输入端，垂直隔离板设于底板一端，防尘罩设于垂直隔离板与底板之间并且泵体位于防尘罩内，隔爆罩设于垂直隔离板侧面形成隔爆腔，电机设于垂直隔离板侧面并且位于隔爆腔内，泵体通过开有通孔的安装板设于垂直隔离板另一侧面，第一铜套设于安装板的通孔内，联接轴设于第一铜套内并且分别连接电机和泵体的转轴。本电液泵站克服了传统由单独隔爆元器件组合成隔爆电液泵站的缺陷，减小了产品体积，方便安装，降低生产成本，同时提高了隔爆性能，避免潜在风险，确保生产现场的安全。
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公开(公告)号：CN201884366U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020605912.9
申请日：2010-11-15
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液压系统的流量检测装置，即在壳体中部设有油缸及连通油缸的液体输入孔和输出孔，油缸与液体输入孔同轴，壳体在油缸一侧开有长槽，干簧管开关设于长槽内并导线伸出壳体外，闷头螺钉设于油缸的后端，活塞设于油缸内并沿油缸移动，弹簧设于壳体的油缸内并位于闷头螺钉与活塞之间，钢珠设于活塞前端中心，永磁体磁钢位于活塞后端，活塞位于油缸前端时，设于活塞的钢珠封闭液体输入孔并使干簧管开关导通或关断，活塞位于油缸后端时，干簧管开关动作相反为关断或导通。本装置结构简单，使用方便，可检测管路内液压流的存在与否，且采用开关量信号标识有或无液压流，并能组合在液压叠加阀块上，方便了液压系统的控制。
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公开(公告)号：CN203247244U
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201320203733.6
申请日：2013-04-22
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
IPC: C10M177/00 , C10N30/00 , C10N40/25
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶柴油机气缸润滑油的调制装置，即本装置液位传感器设于调和罐内，三个称重传感器均布于调和罐底部，油泵输入端通过第一截止阀连接调和罐底部，两个输入电磁阀输出端分别连接油泵输入端，油泵输出端连接三通电磁阀第一端口，三通电磁阀第二端口通过管道自调和罐底部伸入调和罐内，三通电磁阀第三端口连接第二截止阀，液位传感器和三个称重传感器输出信号连接电气控制器，电气控制器分别控制油泵、两个输入电磁阀和三通电磁阀的动作。本装置可将船舶柴油机系统润滑油或废油通过加入适量的添加剂调制成气缸润滑油，满足采用低硫燃料油柴油机需要低碱值气缸润滑油的要求，保证了船舶柴油机的正常可靠运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202624620U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220200564.6
申请日：2012-05-07
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶电力推进系统，即本系统驾驶操作控制模块由速度给定装置、驾驶台控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号，并控制信息在显示单元显示；机舱操作控制模块由机舱就地控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号，并控制信息在指示单元显示；调速控制模块由调速控制装置通过调速执行器控制磁力耦合器；动力推进模块由转向控制器、电动机、推进装置和速度传感器构成，电动机通过磁力耦合器连接推进装置，速度传感器检测转速并反馈至调速控制装置。本系统电动机与推进装置柔性连接，实现负载转速、扭矩的调整，避免震动传递、噪音叠加，提高部件使用寿命，降低维护成本，保证系统平稳运行。
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公开(公告)号：CN201437803U
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200920072597.5
申请日：2009-05-20
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Inventor： 冯晓明
Abstract: 本实用新型公开一种驱动液压执行器的电液式液压动力泵站，其包括两个管接头、油箱、齿轮泵、电机、压力开关、流量开关、两个溢流阀、两个液控单向阀、两个单向阀；电机连接齿轮泵，齿轮泵两个油口分别连接单向阀出油口，单向阀进油口连接油箱，两个液控单向阀进油口分别连接齿轮泵两个油口，一个液控单向阀出油口连接一个管接头，另一个液控单向阀出油口串联压力和流量开关后连接另一个管接头，两个液控单向阀的液控端分别连接另一个液控单向阀进油口，溢流阀连接两个液控单向阀出油口并溢流至油箱；两个管接头连接液压执行器的开和关油口。本泵站可直接安装于液压执行器附近或与其整合在一起，避免过多管路连接的缺陷，保证液压执行器正常工作。
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公开(公告)号：CN208220477U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201821849954.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于船舶风孔的带自锁遥控气密门装置，本装置包括门座、动力气缸、动力转换机构、旋转轴、自锁气缸、锁定卡盘、摆臂和气密门，门座通过螺栓设于风孔法兰上，动力气缸和动力转换机构设于门座底部并且通过双旋螺母连接，旋转轴通过轴承座设于门座一侧并且旋转轴通过键连接动力转换机构，锁定卡盘套入旋转轴，自锁气缸设于旋转轴一侧并且轴端插入锁定卡盘锁定旋转轴，摆臂间隔设于旋转轴与气密门之间，旋转轴正反向旋转通过摆臂带动气密门覆盖或脱离门座。本装置克服传统船舶风孔气密门现场手动自锁操作的缺陷，有效防止气密门失控造成的危害，其结构简单、安装方便、操作便捷，杜绝现场操作的安全隐患。
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公开(公告)号：CN206481206U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720009296.2
申请日：2017-01-05
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
IPC: H02K49/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电机位移调速型磁力偶合器，本磁力偶合器的铜转子和永磁转子分别连接电机转轴和工作机转轴，电机底部设有底座，左右支承架设于安装座两端，螺杆通过轴承设于左支右支承架，手轮设于螺杆端部，安装座顶面两侧设有导轨，底座的底面位于安装座顶面的导轨上，底座底面的筋板设有螺孔，螺杆拧于底座底面筋板的螺孔内。本磁力偶合器克服了传统调速型磁力耦合器的缺陷，其结构简单，调速操作方便，确保设备的稳定运行，降低设备成本。
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公开(公告)号：CN205810094U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620549383.2
申请日：2016-06-08
Applicant: 上海融德机电工程设备有限公司
IPC: G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能供电的船用无线复合型传感器组件，本传感器组件包括传感器组、太阳能电池板、储能单元、信号采集和处理模块和无线传输模块，太阳能电池板的电能输出端连接储能单元的输入端，储能单元分别提供信号采集和处理模块、无线传输模块和传感器组的工作电源，信号采集和处理模块的信号输出端连接无线传输模块的信号输入端，无线传输模块利用ZigBee通讯网络发送数据信号，传感器组的信号输出端连接信号采集和处理模块的信号输入端。本传感器组件采用太阳能供电，节能环保；可实现无线组网和通信，无需布线，节省人力和材料成本，避免了连接电缆断线隐患，确保传感器的可靠工作和数据传输。
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