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公开(公告)号:CN112946079A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110228534.X
申请日:2021-03-02
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明提供了一种厚钢壳混凝土的脱空质能检测系统及方法,属于混凝土脱空检测技术领域。包括网格划分模块,用于对厚钢壳混凝土进行网格划分,确定检测区域;数据采集模块,用于利用敲击锤在检测区域上施加冲击荷载,激发弹性振动波,利用传感器获取检测区域的钢板表面自由振动波;滤波模块,用于对钢板表面自由振动波进行分解与滤波处理,消除噪声;归一化模块,用于对消除噪声后的自动振动波进行归一化处理;质能分析模块,用于根据所述归一化后的自由振动波,建立质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系;展示模块,用于将质能强度与厚钢壳混凝土脱空指标的关系进行展示。本发明解决了常规脱空检测方法适用性较差以及检测精度不高的问题。
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公开(公告)号:CN112529255A
公开(公告)日:2021-03-19
申请号:CN202011312564.0
申请日:2020-11-20
Applicant: 中交四航工程研究院有限公司 , 深中通道管理中心 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)
IPC: G06Q10/04 , G06F17/18 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供了一种基于氯离子浓度监测的钢筋混凝土构件寿命预测方法,包括以下步骤:获取埋设在被测钢筋混凝土构件内预设埋设深度的氯离子浓度传感器在不同监测时间监测得到的氯离子浓度,得到氯离子浓度时间序列数据;基于得到的氯离子浓度时间序列数据,利用菲克第二定律计算出被测钢筋混凝土构件的临界使用年限;获取被测钢筋混凝土构件的已使用年限,基于得到的临界使用年限和已使用年限,得到被测钢筋混凝土构件的剩余使用年限。本发明旨在解决现有基于氯离子浓度监测的钢筋混凝土构件寿命预测方法的不足。
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公开(公告)号:CN111366620A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN202010212671.X
申请日:2020-03-24
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种沉管钢壳用铝阳极超长服役电化学性能评价方法及检测设备,评价方法包括:使用沉管回填介质作为阳电极的填覆介质,测得沉管回填介质的混合电阻率作为铝阳极电化学性能评价的控制参数;测得指定混合电阻率下沉管回填介质的电容量作为一电化学性能评价指标。本发明采用沉管回填介质埋覆铝阳极进行电容量测试,更真实地模拟了沉管钢壳用铝阳极的工作环境,通过控制混合电阻率来完成对铝阳极电化学性能评价试验,解决了试验介质由于非匀质导致试验条件不统一的难题,实现了非匀质介质中在同一混合电阻率水平下铝阳极性能的对比和材料筛选,由此可以进一步实现沉管钢壳用铝阳极的质量控制指标。
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公开(公告)号:CN213448086U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202021687430.2
申请日:2020-08-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种可变幅式回转过墩检查车,属于桥梁检查车技术领域,其主要通过在主体桁架上枢接活动桁架,且设置拉承结构以调整活动桁架与主体桁架之间的转动幅度,从而使得整个检查车在过墩时,可以通过调整拉承结构的长度,而改变活动桁架相对主体桁架的转动幅度,进而达到改变活动桁架高度的效果。本实用新型除了可以适用于解决如何使活动桁架的标高下降至低于梁底标高,以使整车可以进行回转过墩的技术问题,还可以适用于解决桥梁附属设施(如落水管、检修道)侵入行车限界、桥梁截面发生变化导致检查车检查范围不再完整覆盖桥梁底部的问题。
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公开(公告)号:CN213448087U
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202021688259.7
申请日:2020-08-13
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种回转桁架式过墩检查车,属于桥梁检查车技术领域,其主要采用水平转动机构连接主桁架和延伸桁架,从而使得整个检查车在过墩时,主桁架和延伸桁架间能通过相对转动而削减整个检查车的横向长度,以使整个检查车可以通过两墩间或两塔间。
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公开(公告)号:CN216004769U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202121380538.1
申请日:2021-06-22
Applicant: 江阴华新钢缆有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: B65H59/10
Abstract: 本实用新型涉及带平衡张力控制的钢丝放线机构,它包括工字轮、张力轮和放线组件,钢丝绕过张力轮后向后放线,张力轮的底部为固定于地面的张力轮支架,所述张力轮支架的顶部为一个导向柱支座,导向柱支座的中间设置有水平的导向柱,导向柱上套有一个滑动块,滑动块的一端与气缸的活塞杆固定,滑动块的顶部固定有一根竖直设置的张力轮固定轴,张力轮固定轴的顶部与张力轮底部中心固定。这种带张力控制的钢丝放线机构通过在放线组件和工字轮之间设置可以往复运动的张力轮,钢丝放线时,通过气缸气压调整,设定好往复运动的频率,从而使工字轮上出线的钢丝与张力轮的距离基本保持不变,从而保证了钢丝放线的张力稳定,保证了钢丝平稳放线。
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公开(公告)号:CN217277563U
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202122380687.4
申请日:2021-09-29
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本实用新型提供了一种疲劳试验装置。其包括承载结构、加载组件和振动组件;承载结构用于连接试件;加载组件分别连接于所述承载结构,并用于向所述试件施加压力;振动组件设于所述加载组件和所述试件之间,并用于驱使所述试件振动。在本实施例的疲劳试验装置中,通过振动组件与加载组件的配合,可以实现对例如钢桥面板等试件进行高效疲劳加载,加载速度快,结构简单,使用效果好。
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