-
公开(公告)号：CN103277584A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310143136.3
申请日：2013-04-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F16L1/23
Abstract: 本发明揭示了一种丝杠传动顶升系统，包括：双出轴电机、万向联轴节、转向减速器、第一蜗轮减速器、第二蜗轮减速器。双出轴电机的两个轴上分别连接万向联轴节，万向联轴节的另一端连接转向减速器，转向减速器与第一蜗轮减速器相连接，第一蜗轮减速器的另一端连接万向联轴节，万向联轴节的另一端连接第二蜗轮减速器。采用了本发明的技术方案，定位准确，顶升平稳，在承受大拉力作用下也能可靠地保持住上压载器的位置不变。
-
公开(公告)号：CN107630485B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201711105225.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王学军 , 尹刚 , 原林林 , 苏发强 , 谢彬 , 刘德进 , 孟博 , 徐伟 , 李增军 , 张建军 , 刘金保 , 张祥位 , 周相荣 , 王明祥 , 魏红波 , 朱春峰 , 毕子扬 , 宋江伟 , 陶振杰 , 朱岭
Abstract: 本发明公开了一种外海深水先铺碎石基床面清淤系统，包括清淤机构，包括清淤吸头、动力部件和清淤管线，清淤吸头连接清淤管线，清淤管线连通动力部件，清淤吸头包括至少一个垄面吸口和至少一个垄沟吸口，所有垄沟吸口的开口较所有垄面吸口的开口低；升降机构，连接清淤吸头，用于升降清淤吸头至碎石基床面处；移动机构，连接升降机构，用于带动清淤吸头在碎石基床面的清淤范围内移动。运用本发明的外海深水先铺碎石基床面清淤系统，清淤吸头包括垄面吸口和垄沟吸口，可同时抽吸碎石垄顶面的淤泥和两条碎石垄之间的垄沟处的淤泥，保证了对碎石基床面清淤质量，提高了工作效率，该清淤系统结构简单，使用方便，清淤效果好。
-
公开(公告)号：CN103911998B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210591963.4
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 杨勤 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 国强 , 石书元 , 刘徳进 , 宿发强 , 王学军 , 张学俊 , 张建军 , 曲俐俐 , 尹刚 , 魏红波
Abstract: 本发明涉及水底基床抛石整平技术，公开了一种整平船对角压载抬升方法，该方法包括以下步骤：S1、下放船体平台四个角上的桩腿同时入泥，并持续给桩腿施加载荷至桩腿稳固；S2、抬升船体平台至船体平台离开水面；S3、采用对角分步压载稳固所述船体平台四个角上的桩腿；S4、抬升船体平台至施工高度位置。其中，所述步骤S2中船体平台抬升至船体平台离开水面的气隙高度达0.5~1.5m。本发明工作效率高，可节省时间，可保证抬升过程中船体平台的稳定和安全性，并可保证基床的铺设精度。
-
公开(公告)号：CN103924574A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310009110.X
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 吴利科 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 梁萌 , 刘金秋 , 张乃受 , 刘徳进 , 宿发强 , 张学俊 , 王文涛 , 曲俐俐 , 张作礼 , 王明祥 , 赵姬峰 , 陆连洲 , 张建军 , 魏红波
IPC: E02D3/08
Abstract: 本发明涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平装置，包括抛石管，所述抛石管的顶部和底部分别设有GPS定位系统和整平头，所述整平头用于基床刮平，所述GPS定位系统用于确认抛石管的平面位置和底标高。其中，所述抛石管包括上下两部分，上部为固定的主管，下部为可伸缩的平衡管，所述平衡管与所述整平头连接。其中，所述整平头上设有声纳系统，所述声纳系统用于检测海底槽床和基床标高。本发明结构简单，采用抛石管对基床抛石，基床存在定标高偏差超过一定范围时采用整平头进行刮平处理，保证了基床的夯实整平，基床的平面度高。
-
公开(公告)号：CN108502110A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810453268.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交天津航道局有限公司 , 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及深海抛石设备技术领域，具体涉及一种用于深海抛石的落管抛石船，包括设有主甲板的船体、贯穿船体的月池、设于船体上的石料舱和送料装置、设于月池上方的抛石塔、设于抛石塔内的抛石管输送装置和抛石管组装装置。本发明的落管抛石船上的抛石管组装装置设于抛石塔内，结构紧凑，节约空间，同时，抛石管组装装置可以在抛石塔内进行抛石管线的立体化组装，使得抛石管线的组装更加高效，落管抛石船使用抛石管线进行深海水域的抛石作业，抛石管线深入深海海底，抛石效率高，可对抛石位置进行精确的控制，实现精确抛石，避免石料散失，节省石料，送料装置将石料舱内的石料输送入抛石管线，可以实现持续的、快速高效的抛石作业。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107381083A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710762101.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B65G63/00
CPC classification number: B65G63/002
Abstract: 本发明公开了一种港口冷链运输系统，实现运输全程自动化和保温，提高了工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括货架、舱内行车装置、货架搬运机、水平转移装置、舱盖式转移平台、提升平台、岸上装卸吊机、甲板装卸吊梁、甲板装卸机、装卸车架、滚装装卸平台、冷链运输货车、保温罩，通过将这些装置和结构进行组合构成完整的港口冷链运输系统，使得在各个运输环节自动从船舱取出货物，运输到岸并推送进入冷链运输货车，或从冷链运输货车中取出货物，运输装载到冷链运输船的船舱内，并实现全程自动化和保温。
-
公开(公告)号：CN103924596B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310009160.8
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 岳铭滨 , 石书元 , 刘徳进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 曲俐俐 , 杨勤 , 王明祥 , 王文涛 , 陆连洲 , 陈赋秋 , 张建军 , 魏红波
IPC: E02D15/10 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平导向机构，该导向机构包括行走大车和行走小车；所述行走大车横跨整平船船体的月池，用于实现抛石整平过程中的纵向位移；所述行走小车可移动地安装在所述行走大车上，用于实现抛石整平过程中的横向位移。本发明采用行走大、小车实现抛石整平过程中纵向和横向的位移，其结构简单，确保了基床的碎石铺设过程中的行车平稳，利于抛石整平工作的进行。
-
公开(公告)号：CN103195977A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310143835.8
申请日：2013-04-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: F16L1/23
Abstract: 本发明揭示了一种铺管船用张紧器的气动压载补偿装置，包括主梁、空气弹簧、浮动梁、盖板、压载轮、连杆。压载补偿装置包括两根浮动梁，分别用两根连杆拉住，每个空气弹簧上有供气动系统管路接入的气孔，均布在整个压载器的长度方向上。空气弹簧的两侧安装盖板，主梁和浮动梁之间设置空气弹簧，主梁和空气弹簧通过盖板固定，浮动梁与空气弹簧接触但不固定。浮动梁连接压载轮。采用了本发明的技术方案，对于较小额定张紧力的张紧器，本发明提供一种以空气弹簧为主的气动压载装置，避开了采用液压缸方式漏油的问题，且同样能达成管径补偿的功能目的，构造简单，实用效果良好，又具有重量轻、易于控制等特点。
-
公开(公告)号：CN207645377U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721097255.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本实用新型公开了一种港口冷链运输系统，实现运输全程自动化和保温，提高了工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括货架、舱内行车装置、货架搬运机、水平转移装置、舱盖式转移平台、提升平台、岸上装卸吊机、甲板装卸吊梁、甲板装卸机、装卸车架、滚装装卸平台、冷链运输货车、保温罩，通过将这些装置和结构进行组合构成完整的港口冷链运输系统，使得在各个运输环节自动从船舱取出货物，运输到岸并推送进入冷链运输货车，或从冷链运输货车中取出货物，运输装载到冷链运输船的船舱内，并实现全程自动化和保温。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207375379U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721102583.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本实用新型公开了一种港口冷链自动化连续传输系统，提高了港口冷链传输的工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括移动货架、移动吊具、舱内水平滑轨、分路导向装置、舱内升降轨道、转运升降舷梯、滚装转运平台、冷藏货运车和保温罩，实现了冷鲜物资由冷藏船舱到岸边冷藏货运车以及反向由岸边冷藏货运车到冷藏船舱，克服船揺造成货物转移过程的倾覆风险，实现全程自动化和保温的连续运输。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.04 seconds)
