一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试装置及方法

    公开(公告)号:CN105424334B

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201510750403.2

    申请日:2015-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试装置,包括基座,基座上设有转轴支座,转轴一端设于转轴支座上,转轴另一端设有扭振扰动部件,汽缸设于转轴中部,汽缸两侧分别设有第一惯性轮盘、第二惯性轮盘,测量模块设于扭振扰动部件、汽缸之间;扭振扰动部件包括设于转轴上的扰动部件支座,扭矩手轮同轴设于扰动部件支座前侧,扰动部件支座上设有卡块;测量模块包括传感器支架和伸出块;传感器支架设于基座上,用于安装电涡流位移传感器;伸出块同轴设于转轴上,作为电涡流位移传感器测量的基准。本发明还提供了一种带叶栅结构的轴系扭振阻尼效应的测试方法,可以研究不同叶片结构、不同流体工况对轴系扭振的阻尼效应。

    一种汽轮发电机机座模态测试方法

    公开(公告)号:CN106989879A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710346776.2

    申请日:2017-05-17

    CPC classification number: G01M7/02

    Abstract: 本发明属于振动试验技术领域,具体涉及一种汽轮发电机机座模态测试方法,目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种针对性强、试验结果可靠、利于解决机座共振问题的发电机机座水平向模态试验方法。本发明方法能够有针对性地对机组在线运行或机组停机的发电机机座的固有振动性能进行水平方向的模态试验,有效还原发电机定子机座在实际安装状态和工作运行下的固有振动特性;该方法操作简单,具有较好的可执行性;本发明方法通过设定振动的测试方向和关心频率范围等参数,测试结果稳定且准确率高,且有较强的共振故障诊断价值。

    计入弹簧基础耦合振动的轴系动力特性计算模型建立方法

    公开(公告)号:CN103234745A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310170379.6

    申请日:2013-05-09

    Abstract: 本发明涉及一种计入弹簧基础耦合振动的轴系动力特性计算模型建立方法,其特征在于,步骤为:将支撑大型汽轮发电机组的弹簧隔振基础等效为一个梁单元为主的三维空间模型;获得轴颈支点至横梁支点的等效梁;将弹簧隔振器按其设计弹性等效为杆件组合,与顶台板、立柱可共同组成为一个弹簧基础子结构模块,将得到的等效梁纳入到该子结构模块;将转子系统和弹簧基础子结构模块两大子结构模块耦合。本发明较完整地考虑了弹簧基础及轴承座的支承效应及其结构耦合振动效应,提高了大型机组轴系动力特性设计计算的准确度,为大型机组设计选配弹簧基础、保障轴系的安全稳定性提供了更为合理且可同时获得轴系及基础等多个动力特性结果的设计计算模型及其建立方法。

    一种汽轮机高中压转子等效应力的控制方法

    公开(公告)号:CN100370116C

    公开(公告)日:2008-02-20

    申请号:CN200610030244.X

    申请日:2006-08-21

    Abstract: 本发明给出一种汽轮机高中压转子等效应力的控制方法,可实现汽轮机高中压转子等效应力的在线计算及控制。如果汽轮机高中压转子的相对应力超过设定值,通过在线控制汽轮机主蒸汽的温度变化率、汽轮机的负荷变化率来减小汽轮机高中压转子的等效应力,以减小汽轮机高中压转子的低周疲劳寿命损伤。如果汽轮机高中压转子的相对应力达到报警值时,发出报警,并在设定的时间内停机,以减小汽轮机高中压转子的低周疲劳寿命损伤,达到控制汽轮机高中压转子等效应力并延长高中压转子使用寿命的技术效果。

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