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公开(公告)号：CN117306585A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311286736.5
申请日：2023-10-07
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
Abstract: 一种用于海上风电场风机钢管桩的盖板，其特征在于，包括抵接于钢管桩的抵接部、插入钢管桩的插尖部以及用于清理钢管桩内壁的杂物清理装置，抵接部与钢管桩的顶部抵接；插尖部固定设置于抵接部底部；杂物清理装置固设于插件部上，杂物清理装置与钢管桩内壁接触；抵接部顶部固设有吊环，吊环连接绳索，通过绳索带动插尖部和杂物清理装置上下移动清理钢管桩内壁。本发明在绳索的上拉和下放过程利用杂物清理装置与钢管桩内壁的摩擦，以清理附着于钢管桩内壁上的海生物和附着物，实现钢管桩内壁的清洁，可大幅度提高灌浆的强度和质量。
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公开(公告)号：CN114604373A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210239530.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了海上风电整机运输安装技术领域的一种压载式海上风电整机运输安装船及方法，包括船体，船体上设有用于容纳筒体的上宽下窄的容置槽和用于支撑翼板的支撑甲板。本发明通过在船体上设置的容置槽，实现多个筒型基础同时运输，配合船体的支撑甲板对筒型基础的翼板的支撑作用，利用海水对筒型基础的浮力抵消海上风电整机的部分重力，并使海上风电整机的部分重力作用在船体上，相比于自浮状态的海上风电整机，增加了运输安装船的吃水，降低了运输安装船的重心，提高了运输安装船的耐波性和稳定性。
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公开(公告)号：CN107675723A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710941421.8
申请日：2017-10-11
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本发明提供一种张力腿式海上风力发电机基础，包括：压载舱部；浮舱部，设置于压载舱部的顶部；至少三个水平设置的延伸腿，均与浮舱部的顶部连接，且沿着浮舱部的外侧面的周向均匀设置；至少三个竖直设置的张力筋，张力筋与延伸腿一一对应，每个张力筋的顶端与相应的延伸腿的远离浮舱部的一端连接，每个张力筋的底端固定于海床上。本发明将所有的延伸腿与浮舱部的顶部连接，则所有的延伸腿处于张力腿式海上风力发电机基础的顶部，与现有张力腿式基础中延伸腿所设置的位置相比，本发明的延伸腿的设置位置能够使张力筋的长度得以增长，有助于优化结构运动的性能。
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公开(公告)号：CN106988331A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710313391.6
申请日：2017-05-05
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D27/12
CPC classification number: E02D27/12
Abstract: 本发明提供一种适用于软土地基的桩基结构，包括沿上下方向延伸的主承载桩、沿内外方向延伸的连接筋板、以及沿上下方向延伸的辅助管，所述连接筋板的内端与主承载桩固接，所述连接筋板的外端与辅助管固接。本发明中适用于软土地基的桩基结构在使用时，利用其连接筋板及辅助管与软土层的接触配合，有效增强了本发明中适用于软土地基的桩基结构的承载力；且还可通过其辅助管向软土层中灌注加固浆料，从而增强该处软土层的强度，并进一步增强本发明中适用于软土地基的桩基结构的承载力。
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公开(公告)号：CN119616782A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411693128.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及海上风电技术领域，公开了一种导管架及海上风电结构。本发明的导管架包括：架体和阻尼减振装置；阻尼减振装置包括：壳体、阻尼器、位移放大组件和连接组件，壳体铰接设置于架体顶部，阻尼器和位移放大组件设置于壳体内，且阻尼器与位移放大组件的动力输出端连接，连接组件包括多条连接索，连接索的一端与位移放大组件的动力输入端连接，连接索的另一端伸出壳体外并连接至架体，且相邻两条连接索呈夹角设置。这种导管架中的阻尼减振装置可以进行位移放大，使阻尼器能充分的发挥其减振作用，而且能实现多个方向的减振，减振效果较好，能满足海洋中复杂流载荷环境中使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119042082A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411114978.0
申请日：2024-08-14
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 重庆大学 , 三峡新能源(烟台牟平区)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风电导管架的节点加强构件、风电导管架和风电机组，节点加强构件包括第一加强件、第一连接件和第二加强件，第一加强件环绕设置以适于包裹主管的外周壁；第一连接件构造为设置于第一加强件在同一侧的多个，每个第一连接件的一端连接于第一加强件；第二加强件环绕设置以适于包裹支管的外周壁，第二加强件构造为与多个第一连接件对应设置的多个，每个第二加强件与对应的第一连接件的另一端连接。根据本发明的节点加强构件，通过第一加强件、第一连接件和第二加强件的协同作用，显著增强了风电导管架的整体刚性和稳定性，有效分散和平衡了外部载荷，延长了风电导管架的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119021171A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411024299.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 重庆大学 , 三峡新能源(烟台牟平区)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于风电导管架的节点加固构件、风电导管架和风电机组，节点加固构件包括内管、外管和填充件，内管环绕设置，内管包括在第一方向延伸的第一管部和在第二方向延伸的第二管部，第一方向与第二方向相交且第一管部与第二管部相连；外管的至少部分环绕于第一管部的外周设置，外管的至少另一部分环绕于第二管部的外周设置，外管与内管之间限定出填充间隙；填充件设置于填充间隙内，用于约束内管与外管的相对变形。根据本发明的节点加固构件能够包裹风电导管架在延伸方向变化的节点处，实现对节点的加强，增强了风电导管架的整体刚性和稳定性，并结合填充间隙内的填充件，进一步提升了节点加固构件的力学性能和耐久性。
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公开(公告)号：CN116632600A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310726844.3
申请日：2023-06-19
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/02
Abstract: 一种海上风电导管架基础电连接装置，钢管桩沉桩施工后，用于水下的导管架插尖和钢管桩的插接后电连接，包括楔形块、L型连接钢板，楔形块贴合在导管架插尖上，L型连接钢板固定在钢管桩上，在导管架插尖插入钢管桩后，楔形块由L型连接钢板弹性支撑，使导管架插尖、钢管桩之间充满间隙，楔形块和L型连接钢板通过弹簧的挤压作用紧密贴合实现电连接。
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公开(公告)号：CN114604373B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210239530.6
申请日：2022-03-11
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了海上风电整机运输安装技术领域的一种压载式海上风电整机运输安装船及方法，包括船体，船体上设有用于容纳筒体的上宽下窄的容置槽和用于支撑翼板的支撑甲板。本发明通过在船体上设置的容置槽，实现多个筒型基础同时运输，配合船体的支撑甲板对筒型基础的翼板的支撑作用，利用海水对筒型基础的浮力抵消海上风电整机的部分重力，并使海上风电整机的部分重力作用在船体上，相比于自浮状态的海上风电整机，增加了运输安装船的吃水，降低了运输安装船的重心，提高了运输安装船的耐波性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114670976A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210239532.5
申请日：2022-03-11
Applicant: 上海勘测设计研究院有限公司 , 天津大学
Abstract: 本发明公开了海上风电整机运输技术领域的一种便于运输的筒型基础、背压式海上风电整机运输安装船及方法，筒型基础包括筒体和翼板，翼板设置于筒体的顶部并具有用于与运输安装船的支撑甲板表面相贴合的搭载面，翼板上设有用于与支撑甲板连接的第一连接部。运输安装船包括船体，船体上设有上宽下窄并用于容纳筒型基础的容置槽，容置槽两侧的支撑甲板上设有用于与第一连接部相配合、并使筒型基础固定在船体上的第二连接部。本发明可实现多台海上风电整机同时运输和安装，不仅具有操作简便、成功率高和安全可靠度高的优点，还提高了运输效率，降低了施工成本。
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