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公开(公告)号:CN101798635B
公开(公告)日:2012-02-22
申请号:CN201010151425.4
申请日:2010-04-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种金属加工技术领域的镁合金熔炼的锆复合饼及其制备和应用方法,其组分及质量百分比为:覆层盐饼45~70%以及锆盐饼30~55%,其中:覆层盐饼为氯化钠、氯化钾、氯化钡、氟化钙、氟化镁或氟化钠制成;锆盐饼为四氯化锆或四氟化锆制成。本发明方法简单易行,成本低,并且可以有效的细化不含铝镁合金的晶粒。
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公开(公告)号:CN101805866B
公开(公告)日:2011-06-29
申请号:CN201010152389.3
申请日:2010-04-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种金属加工技术领域的用于高速挤压的变形镁合金及其制备方法,该合金的组分的重量百分比为:2-9%Al、0.1-1%Mn、0.1-3%Si、0.1-2%Ce、0.1-1%Y、0.1-1%Sr、0.1-1%Sb,其余为Mg9995。本发明制备所得合金可进行挤压速度不小于15m/min的高速挤压生产,在挤压过程中不会熔解,挤压终了产品具有较高的力学性能,适用于车窗框架、座椅骨架等汽车部件;还可以挤压成棒材,作为航空航天领域的零部件坯料。
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公开(公告)号:CN101391282B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200810202636.9
申请日:2008-11-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22C3/00
Abstract: 本发明涉及一种金属材料领域的镁合金低压铸造升液管涂料及其制备方法。所述涂料组分及其重量百分比:氧化镁14-30%,膨润土3-10%,六偏磷酸钠3-8%,硼酸1-4%,水49-75%。方法为:混合六偏磷酸钠和硼酸,加水制成A,其中水的质量为六偏磷酸钠和硼酸总重的三倍;膨润土加水制成B,其中水的质量等于膨润土的质量;氧化镁粉末加入A中,制得C;然后混合B、C,加入余量的水,搅拌均匀即可。本发明涂料组分简单,配制方便,具有较强的粘结性,悬浮性,阻燃性,稳定性和涂覆性,解决了普通涂料易和镁合金反应,易高温失效的问题,可以有效地防止镁液对升液管的腐蚀,减少镁液的污染,保护升液管,延长升液管的使用寿命。
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公开(公告)号:CN101797637A
公开(公告)日:2010-08-11
申请号:CN201010149584.0
申请日:2010-04-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22D21/04
Abstract: 一种材料制备技术领域的双联式镁合金连续铸造装置,熔化炉设于熔化炉升降台上,熔化炉坩埚设于熔化炉内,熔化炉炉盖固定密封于熔化炉和熔化炉坩埚之上,熔化炉进气管和熔化炉升液管套接于熔化炉炉盖上,浇注炉设置于浇注炉升降台上,浇注炉坩埚设置于浇注炉内,浇注炉炉盖固定密封设于浇注炉和浇注炉坩埚之上,浇注炉升液管、浇注炉输液管和浇注炉进气管套接于浇注炉炉盖上,浇注炉升液管和模具密封相连,移液管分别与熔化炉升液管和浇注炉输液管相连,模具固定于铸造机的台面上,移液管上设有截流阀。可保证生产过程中镁合金熔体的纯净性以及镁合金铸件生产的连续性,制造简单,控制精度高,安全可靠。
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公开(公告)号:CN101537481A
公开(公告)日:2009-09-23
申请号:CN200910049409.1
申请日:2009-04-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种具有自动气体保护装置的镁合金金属型低压铸造型腔,除模具底模和上模外,还包括侧模、侧模液压缸、多组分气体混合装置、保护气体进入通道、保护气体控制开关、保护气体控制开关通道。侧模上安装保护气体控制开关,可沿底模上设置的保护气体控制开关通道滑行,底模内还设置保护气体进入通道与保护气体控制开关通道相连通。保护气体控制开关沿开关通道滑行后开启,使多组分气体混合装置产生的保护气体通过保护气体进入通道和保护气体控制开关通道,进入到模具内浇道和升液管内,以保护镁合金熔体。本发明在不改变模具结构基础上,采用保护气体阻止了模具内浇道和升液管内镁合金熔体的燃烧、氧化或结渣,保证了镁合金熔体纯净性要求。
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公开(公告)号:CN101502867A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200910047475.5
申请日:2009-03-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22C1/22
Abstract: 本发明涉及一种镁合金树脂砂砂型铸造用阻燃剂,各组分质量百分比为:硼酸40-70%,氟硼酸铵10-40%,氟硼酸钾5-20%,氟化铵5-20%,硫磺10-40%;上述组分按配比称重后球磨2-6小时制得阻燃剂,其粒度为100-300目。本发明的阻燃剂用于阻止镁合金树脂砂砂型铸造过程中镁合金液与砂子之间的反应,防止镁合金在铸造过程中的燃烧,延长铸造时间,得到补缩致密的镁合金铸件,提高镁合金树脂砂砂型铸造过程的安全性。在制做树脂砂砂型前,在树脂砂的混制过程中,向树脂砂混砂机内添加重量为砂子重量的1-5%的阻燃剂,用混有阻燃剂的树脂砂造型后,即可按照正常的铸造工艺进行生产。
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公开(公告)号:CN101391282A
公开(公告)日:2009-03-25
申请号:CN200810202636.9
申请日:2008-11-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: B22C3/00
Abstract: 本发明涉及一种金属材料领域的镁合金低压铸造升液管涂料及其制备方法。所述涂料组分及其重量百分比:氧化镁14-30%,膨润土3-10%,六偏磷酸钠3-8%,硼酸1-5%,水49-75%。方法为:混合六偏磷酸钠和硼酸,加水制成A,其中水的质量为六偏磷酸钠和硼酸总重的三倍;膨润土加水制成B,其中水的质量等于膨润土的质量;氧化镁粉末加入A中,制得C;然后混合B、C,加入余量的水,搅拌均匀即可。本发明涂料组分简单,配制方便,具有较强的粘结性,悬浮性,阻燃性,稳定性和涂覆性,解决了普通涂料易和镁合金反应,易高温失效的问题,可以有效地防止镁液对升液管的腐蚀,减少镁液的污染,保护升液管,延长升液管的使用寿命。
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公开(公告)号:CN100423872C
公开(公告)日:2008-10-08
申请号:CN200610118386.1
申请日:2006-11-16
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
IPC: B22D17/08
Abstract: 本发明涉及一种铝合金汽车发动机支架的挤压铸造制备方法,采用的合金材料为铝合金,经集中熔化炉升温,熔化、精炼与变质处理,然后进行浇注。模具采用一模两腔对称分布形式,向挤压铸造机料桶输送合金液,挤压铸造机冲头向发动机支架模具型腔推注合金液并增压使铝合金液结晶,获得发动机支架挤压铸造零件,再对零件进行固溶时效强化处理,得到力学性能优越的汽车用的发动机支架。本发明制备的铝合金汽车发动机支架组织致密均匀,晶粒较细,特别是通过T6固熔强化处理后,性能得到进一步强化,具有更高的抗拉强度、屈服强度和延伸率。
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公开(公告)号:CN111843109B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202010613999.2
申请日:2020-06-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种减少镁稀土合金铸件焊接裂纹的补焊方法;补焊前对已去除缺陷部位材料的镁稀土合金铸件进行固溶处理;随后在加热平台上利用超高频脉冲交流电弧的钨极氩弧焊对铸件进行填丝补焊;焊接完成后迅速将铸件放入热处理炉中进行焊后热处理,最后得到无焊接裂纹的镁稀土合金修复铸件。本发明不仅能够显著减少镁稀土合金在补焊过程中液化裂纹和结晶裂纹的产生,同时还能强化焊缝组织,有效提高镁稀土合金铸件的补焊质量。
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公开(公告)号:CN110111861B
公开(公告)日:2020-12-22
申请号:CN201910440113.6
申请日:2019-05-24
Applicant: 上海交通大学 , 上海轻合金精密成型国家工程研究中心有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种镁、铝合金铸件凝固过程中热裂纹的预测方法;根据LRGn与M0的大小来判断铸造过程中是否产生热裂纹,其中,L是铸件中的约束段长度,单位m;R是约束段内各点的平均冷却速率,单位℃/s;G是约束段内各点的温度梯度,单位℃/m;n是温度梯度的影响因子,取1.5;M0是临界值;当铸件某位置LRGn>M0时,则该位置会出现热裂纹;当铸件中所有位置LRGn≤M0,则铸件没有热裂纹风险。本发明提供的预测方法不需要合金完整的材料力学性能数据库,判据中的L,R和G可以直接从铸造仿真计算中获得,临界值M0通过简单的实验与仿真计算即可获得,因此,本发明提供的热裂预测方法操作更加简单,适用性更广。
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