一种前转向灯灯座结构
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206504239U

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201720085780.3

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种前转向灯灯座结构,包括灯座本体,灯座本体上设有第一灯座弹簧片和第二灯座弹簧片,灯座本体通过底座安装在前照灯灯壳上,底座上卡接有分别与第一灯座弹簧片和第二灯座弹簧片对应的第一导电连接片和第二导电连接片,第一导电连接片的两端分别与第一线束和第一灯座弹簧片压接,第二导电连接片的两端分别与第二线束和第二灯座弹簧片压接,灯泡旋紧卡接在灯座本体上并与第一灯座弹簧片和第二灯座弹簧片压接,第一线束和第二线束在所述前照灯灯壳内与前照灯线束集成在一起。该结构避免前转向灯单独引线结构,实现与前照灯共用接插件,节约了成本;节约了总装装配工时,生产效率提高。

    一种汽车尾灯安装结构
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206501775U

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201720085908.6

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾灯安装结构,包括焊接在一起灯壳和灯玻,灯壳上铆接有第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓,车身钣金上尾灯安装位置处设有与第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓对应的第一安装孔、第二安装孔和主定位孔,灯壳上设有卡槽,车身钣金上设有与卡槽配合的限位卡扣,灯壳和灯玻通过第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓和卡槽分别与第一安装孔、第二安装孔、主定位孔和限位卡扣配合而安装在车身钣金上;灯壳上与侧围外板匹配处设有第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫。该结构有效解决尾灯与侧围的配合松动问题;有效避免灯壳对侧围的刮漆现象;该结构安装稳定,有利于控制尾灯与侧围的间隙段差均匀性,提高用户静态感知和整车质量。

    一种制动灯和位置灯的总成结构

    公开(公告)号:CN206377592U

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201621481345.4

    申请日:2016-12-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种制动灯和位置灯的总成结构,包括第一LED芯片、第二LED芯片、第一柔性电路板、第二柔性电路板和驱动电路板,第一柔性电路板和第二柔性电路板均呈C字形且二者并排铆接在安装支架上,第一LED芯片和第二LED芯片分别焊接在第一柔性电路板上和第二柔性电路板上,驱动电路板通过螺栓固定在所述安装支架上,第一柔性电路板通过第一线束与驱动电路板连接,第二柔性电路板通过第二线束与所述驱动电路板连接。本实用新型的有益效果为:该结构造型美观,且LED芯片尺寸小,整个结构需要的空间减小,LED发光的利用率高,照射的距离长、宽度更宽,LED的寿命长,减少售后维修费用。

    汽车前大灯
    24.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303457484S

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201530172675.X

    申请日:2015-06-01

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车前大灯。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于汽车头部照明灯与指示灯。3.本外观设计产品的设计要点:在于产品的形状和图案。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。5.本外观设计的前面板为透明材质。

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