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公开(公告)号：CN1649234A
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN200410061905.6
申请日：2004-06-24
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K3/12 , H02K15/0025 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明的车辆用交流发电机中，定子绕组是由收放在切槽(20)内的一对直线部、将该直线部相互连接的连接部(28)、以及设置在所述直线部的前端部且从定子铁心的一端面突出的结合部构成的呈大致U字形的多个导体段相互连接而成，而且由内侧绕组部(24)和外侧绕组部(25)构成，内侧绕组部(24)的导体段与外侧绕组部(25)的导体段为相同的形状。采用本发明，能降低制造成本。
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公开(公告)号：CN1525625A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN200410006805.3
申请日：2004-02-18
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/16
CPC classification number: H02K5/1732 , F16C19/06 , F16C35/077 , F16C2380/26 , H02K5/141
Abstract: 本发明的旋转电机，其树脂外壳(30)覆盖相反驱动侧轴承(7)的外圈部(26)的轴向全长地形成为圆筒状、并将向轴向延伸的槽(32)形成为从轴向一端侧至轴向另一端侧的状态。该树脂外壳(30)，使轴向一端侧位于反驱动侧轴承收容部(2a)的开口侧并被压入于相反驱动侧轴承收容部(2a)内，且反驱动侧轴承(7)被压入于树脂外壳(30)内。故本发明不需要对轴承的外圈部的外周面进行槽加工而能实现低成本化，且能防止轴承的打滑并抑制轴承收容部的损伤。
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公开(公告)号：CN1091319C
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN99101824.9
申请日：1999-01-28
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 东野恭子
Abstract: 一种车辆用交流发电机，是避开电压调节器、连接器部及整流器的设置区域而在后托架上与叶片轨迹相对的部分设置与叶片之间具有一定间隔的平坦的凸出面，并且在电刷容纳部及连接器部的与叶片轨迹相对的部分分别形成与所述凸出面为大致同一平面的平坦面，且用安装螺钉将具有与所述凸出面大致为同一平面的平坦面的隔板分别紧固于刷握及整流器上，以覆盖电路容纳部及整流器的与叶片轨迹相对的部分，构成大致圆环状的平坦的叶片相对面。本发明可提高冷却效率，降低摩擦风音。
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公开(公告)号：CN108292875B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201580084563.6
申请日：2015-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/04
Abstract: 包括一对框架，所述一对框架各自具有圆筒部，所述圆筒部在轴向端部遍及整周地形成有嵌合槽，并且所述一对框架在定子铁心的轴向两端部嵌合于各自的圆筒部的嵌合槽的状态下，将定子铁心沿轴向夹住，各圆筒部的嵌合槽具有：圆环状的轴向面，所述轴向面与定子铁心的轴向端面相对；以及圆筒状的径向面，所述径向面与定子铁心的外周面相对，在径向面的靠轴向面一侧的部分，遍及整周地形成有朝径向外侧凹陷的凹部，在圆筒部的、与从定子铁心的轴向端部露出的定子线圈部分即线圈边端相对的内周面，形成有朝径向外侧凹陷的大径部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107534369A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079628.8
申请日：2015-05-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 包括：保护盖(18)，该保护盖(18)配置于构成车用交流发电机的外壳(4)的后支架(3)的后侧；安装螺栓(27)，该安装螺栓(27)插通形成于保护盖(18)的底部(29)的通孔(18a)并固接于外壳(4)的轴向一侧的部位；输出端子螺栓(26)，该输出端子螺栓(26)从对交流电进行整流的整流装置(16)向保护盖(18)的轴向一侧的外侧延伸；以及嵌插覆盖导体(31)，该嵌插覆盖导体(31)被输出端子螺栓(26)和安装螺栓(27)支承，并设于保护盖(18)的背面。
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公开(公告)号：CN104716770A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410331046.1
申请日：2014-07-11
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K5/22
CPC classification number: B60L11/1818 , B60L2270/145 , H01R13/74 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14 , H02K5/225
Abstract: 一种车载设备，其特征是，包括：端子(16)，该端子(16)用于与车辆侧连接器(100)连接；罩部(171)，该罩部(171)将端子(16)的周围围住；以及保护盖(15)，该保护盖(15)起到了对车载设备的构成零件进行保持或保护的作用，此外，车载设备还包括缓冲机构部(18)，该缓冲机构部(18)一体形成于保护盖(15)，并配置于罩部(171)的周围。缓冲机构部(18)具有：外壁部(181)，该外壁部(181)与保护盖(15)的基部相连；以及内壁部(182)，该内壁部(182)与罩部(171)的外侧面分隔，并保持于外壁部(181)的内侧。
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公开(公告)号：CN102647039A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110217880.4
申请日：2011-07-22
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K5/225 , H02K11/048 , H02K19/365
Abstract: 一种车用旋转电机，能限制螺钉朝松动方向旋转，并能抑制因螺钉的旋紧而造成电连接部的接触不良的发生。通过电压调整器固定用第二螺钉(44)将凸缘部(24b)旋紧固定至后支架(3)的安装底座(36)，从而将凸缘部(24b)安装于后支架(3)的轴向外侧的端面上，以使电压调整器负极端子(27b)与后支架(3)处于电连接的状态。防止螺钉松动用突起(64)以与电压调整器固定用第二螺钉(44)在轴向上隔开规定间隙(d)相对的方式突出设置于保护罩(50)的底部(51)。
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公开(公告)号：CN101227107B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200710004500.2
申请日：2007-01-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K1/12 , H02K1/16 , H02K3/34 , H02K15/085 , H02K15/12
Abstract: 本发明揭示一种旋转电机定子及其制造方法，清漆难于附着在定子铁心外径侧的轴向端部，即使设置清漆支承构件，也不产生与转子磨擦等弊病。定子(8)具有在圆周方向形成多个往内周侧开口的槽(15a)的圆环状定子铁心(15)、以及卷绕在槽(15a)中的定子线圈(16)。然后，将片状清漆支承构件(24)配置成紧贴所述定子线圈的线圈端群(16r)最外径面而且遍及整周，并将清漆从内径侧涂敷到线圈端群(16r)。
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公开(公告)号：CN100373766C
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN03819717.0
申请日：2003-09-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P9/04
CPC classification number: H02P9/04 , H02P9/305 , H02P9/48 , H02P2101/45
Abstract: 本发明提供的车辆用交流发电机的控制装置具备：与车载电池连接的发电机(1)、用来调节发电机(1)的发电电压的含有调节器IC的调节器(20)、以及与调节器(20)连接的ECU(10)。作为从调节器(20)输入到ECU(10)的DF信号的导通率信息，采用对规定的采样时间中测量的DF信号的导通时间作平均处理后的平均值，从而减小电路规模，并实现电路优化、控制稳定以及成本降低。
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