公开(公告)号：CN104340090A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410353948.5

申请日：2014-07-23

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也 ,  花木直樹 ,  横森和人

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/366 ,  B60N2205/35

Abstract: 本发明公开了座椅锁定装置，其包括：壳体组件，所述壳体组件具有撞栓入口槽和钩杆，所述钩杆经由钩轴可转动地设置且能够在开口位置与所述钩杆关闭所述撞栓入口槽的开口的约束位置之间移动。所述座椅锁定装置被构成用来：在座椅靠背被立起的情况下，在将所述撞栓置于所述撞栓入口槽中的时候，将所述钩杆置于所述约束位置中。所述撞栓入口槽被形成为：当所述撞栓进入所述撞栓入口槽且紧挨着位于所述约束位置的所述钩杆时，所述壳体组件只有如下部分进入与所述撞拴邻接的状态：该部分在所述钩轴的轴线方向上比所述钩杆更加靠近座椅靠背的中心侧。

公开(公告)号：CN102765336B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201210219353.1

申请日：2009-09-17

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也

IPC: B60N2/22

Abstract: 一种车辆用的座椅锁闭装置包括：基座元件；由基座元件可摆动地支撑并且由第一偏压元件偏压的钩杆；由基座元件可摆动地支撑并且由第二偏压元件偏压的感测杆；由基座元件可摆动地支撑并且由第三偏压元件偏压的操作杆；以及警告元件。钩杆构造成通过与撞针相接合保持座椅靠背处于其竖立位置。感测杆在撞针没有与钩杆相接触时停止于感测杆与基座元件相接触的位置；并且在撞针与钩杆相接合时抵抗第二偏压元件的偏压力移动至感测杆与撞针相接触的位置。操作杆在感测杆与基部元件相接触时抵抗第三偏压元件的偏压力停止于操作杆与感测杆相接触的位置；并且在感测杆与撞针相接触时变得与感测杆不接触，并且由此借助第三偏压元件的偏压力移动并且停止于操作杆与基座元件相接触的位置。警告元件与操作杆一起移动，并且在指示解锁位置的位置和指示锁闭位置的位置之间移动。

公开(公告)号：CN103814184A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201280038809.2

申请日：2012-04-04

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 鎌田清彦 ,  濑户直也

IPC: E05B83/36 ,  B60N2/015 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60N2/01508 ,  B60N2/01516 ,  B60N2/01583 ,  B60N2/366 ,  B60N2/682 ,  B60N2205/20 ,  Y10T403/7188

Abstract: 闩锁装置1使能够旋转移动地容纳在由底板2和盖板3构成的外壳中的闩锁4与进入外壳中的进入槽21的锁扣S扣合。用于将外壳固定至安装元件以使外壳相对于锁扣S移动的紧固元件7设置在通过将区域A投影到外壳上而界定的范围内，区域A具有以锁扣S为中心的半径，且半径等于到与锁扣S扣合的闩锁4的最外面位置的距离。

公开(公告)号：CN101746291B

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN200910174776.4

申请日：2009-09-17

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也

IPC: B60N2/22

Abstract: 一种车辆用的座椅锁闭装置包括：基座元件；由基座元件可摆动地支撑并且由第一偏压元件偏压的钩杆；由基座元件可摆动地支撑并且由第二偏压元件偏压的感测杆；由基座元件可摆动地支撑并且由第三偏压元件偏压的操作杆；以及警告元件。钩杆构造成通过与撞针相接合保持座椅靠背处于其竖立位置。感测杆在撞针没有与钩杆相接触时停止于感测杆与基座元件相接触的位置；并且在撞针与钩杆相接合时抵抗第二偏压元件的偏压力移动至感测杆与撞针相接触的位置。操作杆在感测杆与基部元件相接触时抵抗第三偏压元件的偏压力停止于操作杆与感测杆相接触的位置；并且在感测杆与撞针相接触时变得与感测杆不接触，并且由此借助第三偏压元件的偏压力移动并且停止于操作杆与基座元件相接触的位置。警告元件与操作杆一起移动，并且在指示解锁位置的位置和指示锁闭位置的位置之间移动。

公开(公告)号：CN202368408U

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN201120372497.1

申请日：2011-09-28

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也

IPC: B60N2/22

CPC classification number: B60N2/366 ,  B60N2/2245

Abstract: 一种车辆座椅锁定装置，包括枢转支撑在底部元件上的钩杆、感应杆和开放元件。钩杆被布置为通过与撞针相结合而将座椅靠背保持在升起位置。感应杆被布置为从感应杆不抵靠撞针的解锁位置向感应杆抵靠到撞针上的锁定位置移动。开放元件被布置为：当感应杆处于解锁感应位置时，被保持在开放元件抵靠在感应杆上的解锁位置；在感应杆从解锁感应位置向锁定感应位置移动过程中，被保持在开放元件离开感应杆并抵靠在钩杆上的不完全锁定位置；以及在感应杆移动到锁定感应位置时，移动离开感应杆和钩杆并被保持在锁定位置。本实用新型实现了能够稳定指示锁定状态的报警元件的位置，并且座椅锁定装置能够正确地、可靠地指示锁定状态。

公开(公告)号：CN203832288U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201290000731.0

申请日：2012-04-04

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 鎌田清彦 ,  濑户直也

IPC: B60N2/015

Abstract: 本实用新型公开了一种锁定装置，其中钩杆在由设置在锁扣的进入方向的深处侧的钩轴引导的同时从打开位置移动到扣合位置，从而与沿锁扣的进入方向进入远至深处侧的锁扣扣合，以保持锁扣。在导杆部分地重叠在钩杆上的状态下，导杆由钩轴引导，并沿锁扣的进入方向从深处侧向进入侧受到偏置，以限制钩杆从打开位置向扣合位置移动，同时导杆在锁扣沿锁扣的进入方向进入远至深处侧时而被锁扣按压，以将钩杆从打开位置移动至扣合位置，因此，钩杆和导杆的尺寸能够变小，由此锁定装置的尺寸能够变小。