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公开(公告)号：CN108533326A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810330936.9
申请日：2018-04-13
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
Abstract: 本发明为高压流体与低压流体做功混合装置，包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸内设置第一活塞，高压流体进口，由外向气缸内输入高压流体；第二气缸内设置第二活塞，将气缸分隔成第一做功仓和第二做功仓，第一做功仓设置有第一流体出口管，第二做功仓设置有第二流体出口管；第二活塞与第一气缸内的第一活塞通过一根刚性的连接杆连接；所述第二气缸的第二做功仓与低压流体仓连接，连接处设置阀门控制通断；所述连接杆内为空心管道，中间设置连接杆阀门，连接杆两端管口，将第一做功仓与高压流体进口连通，由连接杆阀门控制通断。充分利用高压流体的压力，同时加入低压流体做功，减少了高压流体的消耗量，更加节能。
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公开(公告)号：CN107503807A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710976392.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
Abstract: 本发明涉及热力发电系统，具体为低压热力发电系统。包括蒸汽动力发电系统和回收系统，所述回收系统包括低压流体向高压流体传输装置，与高压锅炉连接，将回收的冷凝水输入高压锅炉内；所述蒸汽动力发电系统包括高压水泵、热源、高压锅炉、蒸汽发动机和发电机，所述高压锅炉通过蒸汽管道连接到蒸汽发动机上，通过蒸汽发动机带动发电机进行发电；所述蒸汽发动机的排气口通过蒸汽管道连接到回收池中，回收池通过水管接入低压流体向高压流体传输装置进水口中，高压锅炉、低压流体向高压流体传输装置、蒸汽发动机和回收池构成一个蒸汽循环利用的回收系统。与现有火电厂发电系统相比，大大提高热转化效率，节约发电成本。
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公开(公告)号：CN101956645A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010538196.1
申请日：2010-11-10
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
CPC classification number: Y02E10/223 , Y02E10/226
Abstract: 本发明公开了一种节源水力发电机，包括管道、水力驱动轮和电机，所述管道包括进水口和出水口,所述进水口位于出水口上方,所述水力驱动轮与电机相连，所述水力驱动轮包括圆周面和两个端面,所述水力驱动轮的圆周面上分布有轮齿，所述出水口偏离所述水力驱动轮的轴心线且与所述水力驱动轮的圆周面相对。本发明提供了一种工程简单化，应用地域广泛的水力发电设备，合理运用处在一定高位的水源，减少水源做功不充分而出现的水力资源浪费现象，缓解电力资源的紧张局面。
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公开(公告)号：CN112268303A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011210685.4
申请日：2020-11-03
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
Abstract: 本发明涉及抽油烟机，具体为自动清洗抽油烟机。包括外壳、风机、集烟罩、滤油面板、集油盒和控制面板，所述外壳顶部活动连接一环形导轨，外壳可转动。外壳顶部外壁设置联动齿轮，联动齿轮与机壳驱动电机连接。外壳的外部还设置有机壳刮油器，所述机壳刮油器为刚性杆体，杆体内侧固定软质油刷，软质油刷与外壳的内、外壁接触。杆体的形状，根据外壳的表面形状而变化。所述滤油面板中心设置螺孔，外壳顶部中心纵向设置一根连接杆，与滤油面板通过螺纹连接。滤油面板表面还设置有滤网刮油器，所述集油盒固定在机壳刮油器下端。只需按动开关即可自动进行清理，避免人工清理，减少了家务工作劳顿，给人们更多的休息时间。
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公开(公告)号：CN107489458A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710962430.5
申请日：2017-10-17
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
CPC classification number: F01C1/3562 , F01C21/00 , F01C21/18
Abstract: 本发明涉及一种凸轮式蒸汽发动机，凸轮式蒸汽发动机，发动机主体包括气缸、高压进气装置，所述气缸为圆盘形缸体，其内安装凸轮和阻隔单元，凸轮的基圆圆心处安装输出轴，通过输出轴固定在气缸内，气缸壁设置有一段滑槽，阻隔单元末端安装在滑槽内，尾部连接弹簧装置与滑槽底部固定；所述阻隔单元前端设置滚轮，滚轮与凸轮外缘紧密接触，所述凸轮的凸起部分与气缸内壁相紧邻，但又不相互接触摩擦，形成密封状态；气缸上设置进气口和出气口，对立设置在安装阻隔单元的滑槽两侧，凸轮和阻隔单元组合将气缸分割成密闭的左右两个气缸室，进气口与出气口各在一个气缸室上。可以大大减少因活塞与气缸之间往复摩擦造成的能量损耗，提高发动机效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107476828A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710965934.2
申请日：2017-10-17
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
Abstract: 本发明涉及一种新型凸轮式蒸汽发动机，气缸为圆盘形缸体，其内安装内凸轮和阻隔单元，内凸轮的基圆圆心处安装输出轴，通过输出轴固定在气缸内，气缸壁设置有一通孔，阻隔单元从通孔安装入气缸中，可经通孔伸缩。在气缸外的输出轴上安装有外凸轮，与内凸轮高度相同，同步运行。所述阻隔单元末端与同步连接杆固定连接，同步连接杆的另一端端面与外凸轮外缘接触，同步连接杆与阻隔单元相连形成同步运动的结构。所述阻隔单元前端与内凸轮外缘紧密接触，形成密封面，所述内凸轮的凸起部分与气缸内壁相紧邻，但又不相互接触摩擦，形成密封状态，内凸轮和阻隔单元组合将气缸分割成密闭的左右两个气缸室；系统压强更低，安全性更高，能量转换率更高。
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公开(公告)号：CN107476827A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710955069.3
申请日：2017-10-13
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
CPC classification number: F01C1/00 , F01C21/08 , F01C21/102 , F01C21/104
Abstract: 本发明涉及新型旋转蒸汽发动机，主体包括气缸、高压进气装置，所述气缸内设置有转动盘和阻隔单元，转动盘通过中心的输出轴固定，阻隔单元通过中心的拨动转轴固定；所述气缸形状为与转动盘和阻隔单元相适应的两个相切的圆形构成，一个相切点设置进气口，另一个相切点设置出气口。所述转动盘盘外缘上设置有突起的受压运动单元，受压运动单元的顶端为弧形，与所在的气缸内壁弧度相适应，受压运动单元的顶端与气缸内壁紧邻，间隙极小，可密封住气体又可保证转动盘旋转；所述阻隔单元两端端面分别与气缸内壁和转动盘外缘紧邻，间隙极小，可密封住气体又可保证阻隔单元旋转。可以大大减少因活塞与气缸之间摩擦造成的能量损耗，提高发动机效率。
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公开(公告)号：CN106958687A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710288259.4
申请日：2017-04-27
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
IPC: F16K31/48
CPC classification number: F16K31/48
Abstract: 本发明涉及其涉及阀杆伸缩式阀门的延时装置。包括限位单元、左右从动定轨单元，主动拨齿、转轴，所述左右从动定轨单元为环形，安装定位在限位单元内，可在其内左右移动，限位单元左右两侧限定左右从动定轨单元的位移距离，左右从动定轨单元一侧与阀门的阀杆相连接；所述转轴安装在限位单元中心，可转动，转轴上安装主动拨齿；所述主动拨齿位于左右从动定轨单元环内，且主动拨齿长度大于左右从动定轨单元的半径，左右从动定轨单元内壁上不同位置处设置有两个凹口或凸齿，主动拨齿转动，与凹口或凸齿相遇，带动左右从动定轨单元产生位移，相连的阀杆才会移动，主动拨齿旋转一定弧度，才能达到最大位移，实现了阀门的延时开关。
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公开(公告)号：CN106703893A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710144872.9
申请日：2017-03-13
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
IPC: F01C9/00
CPC classification number: F01C9/005
Abstract: 本发明涉及一种曲轴同步摆动发动机。发动机主体包括气缸、活塞、曲轴，活塞通过连接杆与曲轴连接。还包括同步角动单元，所述同步角动单元安装在气缸上，两侧开具滑槽，将曲轴夹持在滑槽中，曲轴可以在滑槽中滑动或滚动。还包括活塞同步单元，所述活塞同步单元安装在连接杆上，还包括定位中心点，所述定位中心点位于活塞气缸的中心轴线与曲轴、连接杆在同一水平连线的延长线上的任意一点，为活塞气缸摆动的中心点；还包括气缸定位单元，所述气缸定位单元安装在气缸底部，曲轴同步摆动发动机，气缸和活塞可同步进行运动，这样可以大大减少活塞与气缸之间产生的摩擦，提高发动机效率。
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公开(公告)号：CN106402640A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610934086.4
申请日：2016-10-25
Applicant: 封海涛
Inventor： 封海涛
Abstract: 本发明涉及将冷凝室高温液体回收输入高压锅炉再次加热利用的传输装置，为带气流口的低压流体向高压流体传输的装置。包括低压流体仓、高压流体仓和连接在低压流体仓和高压流体仓之间的传输仓，传输仓内设置有阀芯，所述的阀芯连接有传动杆，传动杆与外部联动机构连接，所述的阀芯通过第一气道连接到低压流体仓中，阀芯通过第二气道连接到高压流体仓中，阀芯与第一气道和第二气道紧密接触，阀芯上设置有气流口，气流口设置在可与第一气道和第二气道连通的位置上。将水流和气流分开成两个传输路径，快速平衡两仓体的气压，提高了水流从低压仓到高压仓的传输效率。
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