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公开(公告)号：CN212737640U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202020996746.3
申请日：2020-06-03
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 钟洪亮
IPC: B60C15/02
Abstract: 本实用新型提供了一种轮胎的胎唇结构和载重汽车全钢子午线轮胎，该胎唇结构包括钢圈、三角胶、胎体层和钢丝子口层；三角胶设置在钢圈上；胎体层由轮胎内侧至轮胎外侧从钢圈底部绕过并向上翻卷包覆于三角胶的外表面形成第一反包端；钢丝子口层包覆于胎体层的外表面并在轮胎外侧构造出第二反包端，在轮胎内侧构造出第一包覆端，第二反包端位于第一反包端的下方，第一反包端位于第一包覆端的下方；第一反包端、第二反包端和第一包覆端上均包裹贴合胶片。从而可在不影响轮胎质量的前提下又能提高轮胎的产量。
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公开(公告)号：CN207535629U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721274264.1
申请日：2017-09-29
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 陈秀雄
Abstract: 本实用新型公开了一种无内胎载重子午线轮胎胎唇结构，其包括钢圈、三角胶、胎体、钢丝子口层、尼龙子口层、内衬层复合件及胎侧耐磨胶，所述胎体包覆于钢圈及三角胶外表面，所述钢丝子口层及尼龙子口层配合包覆于胎体外表面，所述内衬层复合件包覆于尼龙子口层外表面，胎侧耐磨胶包覆于内衬层复合件外表面。本实用新型通过采用钢丝子口层与尼龙子口层的结合，优化各部品的配置，减轻了轮胎的重量及滚动阻力，从而提高了轮胎的使用寿命，降低了车辆运行及制造成本并减少了对环境的污染。
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公开(公告)号：CN205890413U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620831718.X
申请日：2016-08-03
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 陈秀雄
IPC: B60C11/13
Abstract: 本实用新型公开了一种防夹石轮胎，该轮胎胎面上呈周向分布有两条及两条以上的主沟槽，各主沟槽之间形成花纹块；其中在各主沟槽的底部两侧沟壁上延伸有若干个突起，各突起呈间隔均匀的分布于主沟槽中。由于本实用新型将轮胎胎面主沟槽左右两沟壁底部延伸并呈间隔均布有横向突起，不仅可以保证进入主沟槽内的不同大小的石块，先与横向突起接触而不伤到沟底，同时令嵌入主沟槽1中的石子易甩出花纹沟，从而保障轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201970799U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120101233.2
申请日：2011-04-08
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 陈秀雄
IPC: B60C11/13
Abstract: 本实用新型公开了一种充气轮胎防夹石胎纹结构，该轮胎胎面沿轮胎径向分布有两条及两条以上横向主沟，各横向主沟之间间隔相连以形成纵横交错的胎纹，其中在横向主沟底部的左右两沟壁处延伸有间隔均布的条形突起。由于本实用新型将形成轮胎胎纹的横向主沟内设置有条形突起，该条形突起使进入横向主沟内的石块被弹出，达到防夹石的功效；另外，而各条形突起是从横向主沟的两壁向外延伸而形成，则轮胎在外力情况下，各条形突起不易扭曲变形及断裂，保证了对横向主沟的排石效果以及轮胎的使用寿命；再者，间隔均布的条形突起，还可保持横向主沟的排石排泥性能。
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公开(公告)号：CN209126451U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821887834.9
申请日：2018-11-16
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 钟洪亮
Abstract: 本实用新型提出了一种全钢载重子午线轮胎胎唇结构及轮胎，该胎唇结构包括钢圈、三角胶、胎体层、钢丝子口层、第一尼龙子口层及第二尼龙子口层，三角胶设置在钢圈上；在轮胎外侧，胎体层具有第一反包端，钢丝子口层具有第二反包端，第二反包端位于第一反包端的下方；第一尼龙子口层具有第三反包端，第三反包端位于第一反包端的上方；第二尼龙子口层具有第四反包端，第四反包端位于第三反包端的上方；使得胎体层反包部位的应力过渡更为均匀，降低胎体层反包端点处的应力集中，从而提高轮胎的胎唇耐久性；进而提高轮胎性能和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207374036U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721019294.8
申请日：2017-08-15
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 陈秀雄
IPC: B60C11/12
Abstract: 本实用新型公开防夹石轮胎，包括胎面，该胎面上沿周向设置至少两条的主沟槽，在各主沟槽的底部设有凸起。本实用新型可以使夹在轮胎花纹沟底内的石块容易排出，防止发生沟底龟裂，保证轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201685661U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020196442.5
申请日：2010-05-15
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 陈秀雄
IPC: B60C11/13
CPC classification number: B60C11/047
Abstract: 本实用新型公开了一种充气轮胎胎面防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向分布有复数个主沟，各主沟之间形成条形花纹，在主沟内呈间隔的分布有凸台；其中各凸台为自下而上渐缩的锥形凸台。由于将轮胎胎面主沟中的凸台设置为锥形凸台，该锥形凸台从下往上半径尺寸是渐变的，具有蓄能的作用，使夹进主沟的石块最终向主沟的外部赶出，将其排出，提高了轮胎胎面的排石效果，同时凸台根部的力量较大，不易出现凸台被切断的现象，保证轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221162038U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322898240.5
申请日：2023-10-27
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于固定特殊形状TPMS组件的结构，其特征在于，包括橡胶胶片；所述橡胶胶片与轮胎内表面围合形成腔室，所述腔室用于放置特殊形状TPMS组件；所述特殊形状TPMS组件包括监测装置本体和凸起部；所述橡胶胶片还设有用于将特殊形状TPMS组件装入所述腔室和从腔室取出的隔离孔，所述特殊形状TPMS组件的凸起部从所述隔离孔露出来。本实用新型所提供的结构位于轮胎内衬层正中心，可容纳置放特殊形状检测装置TPMS，有利于特殊形状检测装置TPMS的安装、取出、重复利用。
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公开(公告)号：CN219427862U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202222989321.1
申请日：2022-11-09
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种轮胎的散热结构及轮胎，该散热结构包括胎冠部、胎肩部、胎侧部和胎唇部；所述胎肩部沿轮胎周向间隔布置有若干第一散热凹槽，所述第一散热凹槽位于所述胎肩部的胎边分模线上方；所述胎侧部沿轮胎周向间隔布置有若干第二散热凹槽，所述第二散热凹槽位于防水线上方；所述第一散热凹槽和所述第二散热凹槽的底面为弧形或波浪型；从而可以同时解决胎冠部及胎唇部散热问题，提升轮胎耐久性能。
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公开(公告)号：CN202703142U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220319340.7
申请日：2012-07-04
Applicant: 厦门正新海燕轮胎有限公司
Inventor： 陈秀雄
IPC: B60C11/13
Abstract: 本实用新型公开了一种充气轮胎胎面花纹沟防夹石结构，该轮胎胎面沿轮胎周向或径向分布有复数个主沟，各主沟之间间隔相连以形成块状花纹，在主沟内呈间隔的分布有自下而上渐缩的锥形凸台；其中：在两个或两个以上的锥形凸台之间设有连接锥形凸台的连接筋。由于轮胎胎面主沟中两锥形凸台之间连接筋的增设，该连接筋有效补充锥形凸台之间的间隙，使进入轮胎胎面主沟槽中的石块更容易排出，防止石头切断凸台和沟底而产生龟裂；同时在受外力情况下，连接筋会对锥形凸台具有牵引及补强作用，使锥形凸台不易产生扭曲变形，从而保证锥形凸起的排石效果及防止断裂，保证轮胎的使用寿命。
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